大排量和小排量的车,真的要说区别,从摩托的角度来说,没什么区别,但是从驾驶者的角度来说,区别就大了,小排量的车,本身重量小,输出的动力也小,所以可以很多人为的干预车辆的运行,且干预后,不会出现严重的后果(容错大),或者干预后,可以按照驾驶人的想法去运行车辆(走你要走的路线)。
反过来,排量大的车,重量大,动力大,于是人为的干预,无法让车子轻易的按照驾驶者预想的方式去运作,或者车子会对驾驶者进行惩罚。
对以上的解释做一个举例,车辆在倾倒的时候,龙头会跟随倾倒方向旋转,形成舵角,如果手臂直直的顶住龙头,不让车辆自主的旋转,那么在小排量车上,不会发生严重的问题,但是大排量车,可能就会开始摇头摆尾了。到此为止是大排量车和小排量的车的一个区别。
回到问题本身,大排量车如何去驾驭,其实应该回到小排量车,在驾驭了小排量车以后,问问自己,是否真的正确的驾驭了,还是只是车子在帮你容错,最简单的验证方法:在小排量车上用一个右手进行操作,是否可以完成掉头,8字绕桩等(以上行为请在空旷的场地,完备的安全配置下进行尝试)。能单手操作复杂的动作,基本说明你是用正确的方式在骑车。然后跨上你的大排量,感受一下车和车之间的区别。
这样,你才能真正得到摩托的乐趣,而不是纯粹的荷尔蒙。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
- 相关评论
- 我要评论
-