很多车固定分配,比如常见的货车和很老的轿车。货车一般后轮刹车力强,按满载刹车力够用设计。轿车一般还是前轮刹车力强。稍微好点的比如老式依维柯有刹车感载阀,类似煤气减压阀,只不过其弹簧一端顶着阀体,另一端通过杠杆和连杆机构连接后桥,阀体在车身上。如果载货重的话车身压低,感载阀就允许更高的刹车油压力通过,否则的话压力到一定程度它就会关闭刹车油路限制后刹力度。老依维柯上线验车有时候刹车力度就不合格,其实拉一吨多点的东西去验车就能过了。
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