更换三轮摩托车刹车总泵怎么放气？

一、更换三轮摩托车刹车总泵怎么放气？

方法/步骤

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首先我们要将车开上地沟，三个人一个人要在车上踩刹车踏板，一个人要将刹车泵和螺丝松开，还有一个人要随时补充刹车油。

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我们刚开始要将刹车泵的放气螺丝给拧松，在放气的螺丝上面弄一根塑料管，尽量弄透明的然后另外的一头要放进有制动液的瓶子里。

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我们要一直踩刹车踏板，一直到把刹车油全部放出来才可以，然后我们要一边放，一边加刹车油，然后放气的时候要连续踩刹车。

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踩住刹车不放然后等空气排出之后，将刹车泵的螺丝拧紧，一直到没有气泡才可以，然后我们把其他的几个轮胎都放完就可以了。

二、125摩托车化油器底部管滴油怎么回事？

摩托车化油器漏油大多数是浮子针阀腐蚀所致，卸下化油器浮子针有的就能看到浮子针顶尖稍微有点弯曲，如果清洗化油器不起作用，有原厂的浮子针换一个也可以解决漏油问题，这样可以减少修理的费用，最好在油箱开关跟化油器之间再加一里面是纸质的过滤杯。化油器时间太长了呢，最还更换，因为新的化油器省油。但要好的化油器，劣质的化油器还是不用为好。

二、摩托车化油器漏油的原因是什么？

一般摩托车化油器漏油故障有以下两种情况：　　

1、快速漏油　　

此现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。　　

产生此故障的原因多为：　　

(1)、有较大污物卡住浮子室； 　

(2)、浮子漏油损坏；　　

(3)、浮子在浮子销上运转不畅。　　

该故障的解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。　　

2、缓慢渗油　　

此现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。　　

产生故障的原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。　　

该故障的解决方法是：　　

更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可，修复器可重复利用。

三、摩托车化油器排气管漏油怎么回事

发动机活塞间隙过大或机油含量太多。

化油器底部的油管漏油，有可能是化油器油面过高、浮子针被汽油内细小异物卡住关闭不严、浮子针磨损关闭不严、放油螺丝松动或关闭不严等造成的，仔细清洗调试化油器，并检查浮子针，如果是浮子针磨损可以单独更换，如果是踏板车或有负压式油箱开关的弯梁车，还要检查油箱开关是否损坏。

四、摩托车化油器排油管漏油的原因

1，是化油器脏了，不是堵了，天长日久油箱里积累的赃物顺油管进入化油器，到达浮子针时卡在上面下不来，油浮子无法堵住进油口，是汽油充满浮子室，到一定高度就从排油管流出。解决办法：理论应该清洗化油器及油箱，简单方法轻轻敲击化油器，使异物流到油室底部就没事了或拔下进油管，用清洗剂对着进油口冲洗。

2，化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。化油器出现漏油现象，就是上述平衡系统遭到破坏所致。化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，更重要的是对车辆的安全造成较大的危害。需要及时加以排除。

五、摩托车化油器渗油，有可能是哪里出问题了

化油器渗油是比较常见的摩托车故障，化油器渗油主要有以下原因。

1.油浮子破裂，如果油浮子一旦破裂就会不见断持续漏油。

2.液平面过高，化油器液平面过高的症状和浮子破裂一样。

3.浮针有异物，如果在浮针位置有杂质就会造成化油器漏油。

4.浮针老化，浮针老化漏油的表现症状是有时候漏有时候不漏没有确定的时间和地点。

5.放油螺丝松动，因为人为的操作不到将放有螺丝没有拧紧也会造成化油器漏油。

6.化油器密封垫损坏，如果打开护板发现化油器浑身是油表明就是密封圈损坏了。

摩托车化油器是摩托车的重要核心部件之一，其主要的功能职责就是负责供给汽油。

当化油器出现了问题，轻则跑起路来不顺畅，重则导致无法向发动机燃烧室供汽油而令整车瘫痪不前。 当化油器出现了问题，特别是渗漏现象，就要及时到摩托车维修店去维修或更换，可修则修，若化油器里面的零部件大多老化了，那建议更换。

化油器零部件若老化了，起不了省油作用，还很不安全。车主要特别重视才行，因为化油器渗油，若不懂事的小孩子用火点燃了渗漏的汽油那麻烦就大了，特别是夏季炎热的高温天气，渗出的汽油漏到高温的发动机或线路短路也会引起燃烧的，所以切莫掉以轻心。

三、三轮摩托车后桥排气孔漏油咋办？

三轮摩托车后桥排气孔漏油一般只有两种情况下才会出现，第一种情况是后桥里面油位偏高，加后齿轮润滑油时加多了，造成后桥排气孔往出漏油，这种情况只需要将油放掉一些，正好合适即可。

第二种搞况是后桥内部配件出现异常，造成运转升温偏高导致油从排气漏出，这种情况必须拆开检查后包才能确定具体处理方案。

四、摩托车碟刹制动液盖螺丝滑丝了怎么取？

可能修车师傅对修液刹没有经验。

一般刹车不抱死就不要拆，因为它不容易坏。

刹车片异响的情况多样化。主要是材料的配方和共振。

如果没有专用设备排气，建议两个人同时排气。一个人加刹车油，一个人在下面排气。

方法如下：

准备好工具：12号圆头扳手 或者梅花扳手、十字螺丝刀、8号圆头扳手或梅花扳手、透明气管（能插放气嘴上就行，透明的好看有没有气泡出了，长度10厘米以上，不用气管刹车油容易洒到卡钳上，刹车盘、刹车片不能被刹车油污染！！！）

1、紧固油管螺栓，12号扳手（一般拆开过的油管螺栓都要更换新的油管垫片）

2、打开油池盖（油杯盖）（十字螺丝刀），倒油进去。

3、轻捏刹车手柄，缓慢的捏，重复的捏，不用捏到底，轻轻敲打油管，使油管里的空气往上走，油池里的小孔冒出小气泡就是在排气。油池里不能没有油，一定要淹着油池里的两个小孔！（捏的越快反而排的越慢）

4、当捏的刹车手柄有一定压力时，一个人捏紧刹车手柄，另一个人在卡钳放气嘴上插上透明气管，用8号扳手松开放气嘴，然后锁紧放气嘴螺丝。当放气嘴螺丝锁紧后，上面捏手柄的人松开手柄，反复捏五次刹车，然后再捏死手柄不放。下面的人再次松开放气嘴，锁上放气嘴。两人协作重复几次，直到气管看不见气泡和手柄硬了为止。期间，要保证油池不能断油！

5、锁紧放气嘴，盖好放气嘴盖，盖好油池盖，擦干流出来的刹车油。

6、注意事项：

油池保证2/3的油，捏的时候要轻，太快容易喷出来。

五、摩托车碟刹如何排空气？

摩托车碟刹找到刹车泵上的放气螺栓，将其拧松排空气。步骤如下：

1.步骤一机车碟刹排出空气可打开上泵反复捏动制动，可使上泵中的气体部分排出，另外，也可通过向下泵注入刹车油，使空气从油管中流出上泵。

2.步骤二将泵油加满，然后将与下泵管连接的螺钉完全松开，然后使劲地捏住刹车，使劲捏，捏到有气泡时，起到上泵加油的效果。

3.步骤三找下泵上的放气螺栓，通常使用8号扳手，拧松一点，避免向外溢出油，然后来回挤压几次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹就会松点，一般情况下，碟刹内进气会变松。

扩展：假如这样无效，又太紧，就踩住或捏住刹车别动，然后再松一松螺栓，并放出一点油，此时，拧紧这一放油螺栓，再松开刹车。因此，碟刹也会松一点，因为刹车油过多，碟刹也会过紧，所以适当放点油，碟刹也会变得松一点。

如果制动液变白，则可向气缸中加入新的制动液。拧松副油缸上部的放气螺钉2~3圈，找一根医用针筒，一端套上直径合适的透明胶管，另一端插在放气螺钉上，每抽吸一次应将放气螺钉拧紧后再取下胶管，并反复数次。

六、踏板摩托车皮带轮的螺丝是多大的？

17mm的。前、后皮带轮,还有磁电机那边螺帽都是用17mm的套筒扳手。踏板摩托车皮带轮拆卸很简单的,拆下发动机扁盖,看见皮带轮,它是正丝扣,用套筒逆时针方向拆下即可。M10的螺丝，可以使用17mm的扳手本田踏板摩托车也有很多种型号，它们的后轮螺母一般大多是21或22的