对于循环档而言,摩托车挂空档还是比较简单的。循环档摩托车档位排列方式为“N、1、2、3、4、5”,换档也就是拉上离合踩一下,换一次为升一档,升到5档后就会再回到空档,所以挂空挡一直踩就行了。
摩托车一档回空档难怎么办?
这种情况多出现在国际档,其挡位排列方式为“1、N、2、3、4、5”。国际档摩托车挂入1档时,需要拉上离合踩一下换档杆,而1档挂入空档,拉上离合后,换档杆需要向上挑半个档位。这里的半个档位不能多,多了就会变二档,一档或二档换空档比较道难掌握,需要多加练习,否则很多人是比较难发现空档的存在。
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