全地形车安全驾驶(全地形车驾驶技巧)

1. 全地形车驾驶技巧

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

实时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于实时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱(Part-Time 4WD)。

现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长

2. 全地形车特点

乐高、狮跑、春风、亚马逊、虎狼。

3. 全地形车辆

售价在5.6-32万之间，需要根据您选择的车型，发动机排量，整车配置决定最终价格。

一般排量100cc及以下，标配版售价6万左右。250cc的标配版售价12万右.400cc和以上部分售价26万以上。

4. 汽车全地形模式

1、确保已选择正确的驾驶模式，以适应当前的行驶条件或所需的驾驶风格。 动态稳定控制系统 (DSC) 操作将会自动适应，以适应当前选择的驾驶程序。

2、下部触摸屏突出显示当前选择的全地形反馈适应系统驾驶程序图标，并显示一条确认信息。 仪表盘也会显示相关的图标。

3、动态、沙地、泥泞地面/车辙地和岩石爬行全地形反馈适应系统的驾驶程序在点火开关关闭后可保留最多 6 小时。 在此时间之后，在点火开关打开时将会自动选择舒适度全地形反馈适应系统的驾驶程序。

王者军团主营路虎揽胜改装、配置定制升级、配件、保养品、揽胜销售和维修保养，路虎揽胜二代地形有五种驾驶模式：1、普通驾驶模式。2、草地/砂砾/雪地模式。3、泥沼/车辙模式。4、沙地模式。5、大岩石/圆石慢行模式。

ATPC 系统启用时，可设置并调整车辆所需的设定速度。 使用安装在方向盘右侧的控制装置。

SET+(设置 +)按钮：按一下使 ATPC 系统能够识别设置和调整所需的设定速度。 反复按下或按住此按钮，可提高目标设定速度，最高速度可达 30 公里/小时(19 英里/小时)。 或者，在行驶时，按下 SET+(设置+)按钮可将车辆的当前速度作为设定速度。 仪表盘显示当前的设定速度。

RESUME(恢复)按钮：如果轻轻踩下制动踏板降低了车辆速度，按下此按钮可恢复设定速度。

5. 全地形车驾驶技巧口诀

1.山峰,一般指尖状山顶并有一定高度,多由岩石构成。也有断层,褶皱或铲状、垂直节理控制的结果,也有的是火山锥。

 2、山脊,指山高处像兽脊凸起的部分。是由两个坡向相反坡度不一的斜坡相遇组合而成条形脊状延伸的凸形地貌形态。

3.陡崖,指近于垂直的山坡,称为陡崖。高度不相等,等高线重叠在一起。

4.山谷,等高线的凸出部分指向高处,表示山谷;最大弯曲处的点的连线,表示为山谷线,也叫积水线。

5.鞍部，是地形当中两山之间比较平缓的部位的指称。

6. 全地形车怎么上路

工程车一般都是履带型的对公路马路是算是事伤害性是很大的是不允许随便上路的，天然橡胶履带的工程车虽然对马路地面是比较友好，伤害比较轻的但是一般的情况，这种工程车属于场地用车，也不可以上路行驶的要是在一定的情况下，移动距离很远借用道路很小的情况下做好路面的保护也可以有限度的移动一下的

7. 全地形车驾驶技巧视频

1、这是一辆车，不是坦克，请尽量以一辆车的指标来爱护它，当然，它能带你去的地方更多一些。

2、如果是没有过越野经验的用户，请一定记住，在崎岖不平特别是沟沟坎坎特别多的时候，切记快，慢慢开，如果野外大坑较多，则请尽量切换蠕行模式，这个是可以帮你过炮弹坑的模式，一般野外都能应付，如果自己凭感觉乱开，容易磕碰底盘，就算坦克300足够结实，长此以往也会受伤。

2、千万不要遇事不决大力出奇迹，我所见过的坦克300出故障的情况，基本都是“大力出奇迹”造成的严重磕碰之后出现的故障。

3、冲坡的时候请尽量沿着前车道路行进，我曾经见过一个视频，坦克300冲坡然后用户可能是想展示性能，结果未按照原坡路线，而是在接近坡顶的时候改换了路线，当它越上坡的时候，坡顶车前站满了人，根本来不及反应，如果不是坡度太大把底盘卡住了，这辆2吨级别的SUV就有砸进人群的可能性。

4、请严格遵循其牵引指标，并且不要随意与其他车辆进行拔河，之前坦克300最严重的断轴事件，就是由于该车与其他越野车甚至工程机械长时间拔河导致的（三个多小时高负荷运转，这个知乎有相关问题）。

5、新手先从最容易的野外走起，循序渐进的接触越野技巧，坦克300是好车，但是不是全地形泛用性高达，新手直接提升难度极容易出问题，这不是车的问题，是越野方法和经验的问题，请重视。

6、越野归来请尽可能的到4S店或者自己信任的店里进行一次简单的检测查看，确保没有暗伤，质量再好的车也有可能因为越野磕碰出现暗伤。

7、不要随意听信别人的改装意见，新手也不要随意尝试改装，这辆车的性能，即便不改装也足够一个车主从完全不懂的菜鸟进阶到能够完成大多数国内越野著名场地路线的老鸟，而不规范的改装反而会导致故障甚至事故，之前坦克300断轴事件中的另一个案例，就来源于改装了轮毂忘了调校其他部分，属于典型的改装经验不足，改装不规范。真想改装，请等自己有了足够丰富的经验之后，找可靠的商家。

8、最后的最后，祝大家都能够开开心心，也希望大家都能够平平安安的享受越野乐趣。

8. 全地形车驾驶技巧图解

寻找鱼道的方法如下：

1、找水底地形变异处

水底地形相对平坦时，找凹槽、找坎、找坡、找坑;水底地形复杂多变时找平滩、平坡、平坝，哪怕一小块也可;

2、浅找深、深找浅

浅水区域找深坑、深沟，哪怕局部地方仅深几厘米也可;深水处找高台(土坎、石包)，哪怕局部地方仅高出几厘米也可，特别不能放过坡与平面(深浅)的交界处，那可是鱼的必经之道啊。

3、涨水找渠、退水找壑

鱼儿喜波逐流，涨水季节找渠道，特别是被俺没的沟渠;水退一寸，鱼退一丈，退水找河道，特别是老河道;

4、宽找窄、平找曲

水面宽的水域找狭窄地段，平直的岸边找凸凹部位;

5、急找稳、流找缓

急流水域找比稳水稍急、比急流稍缓的位置，俗称“二道流”，由于深水流急，浅水流缓，中间形成一道白亮亮的水印，仔细观察即可看出;

6、找汊口

一条河分成两条河的分汊口，拐弯处的深水区是好地方;两条河汇成一条河的汊口，进入急流的结合部是好地方;

7、长找腰、方找角

方形钓场的四边，长形钓场的腰部。

8、密中找稀、稀中找密

遇有水草的钓场就要坚持草多时找草少的地方、草少时找草相对多的地方下钩。

当然，鱼的洄游路线还将受到气温、含氧量、食物源等诸多因素的制约与影响，并非一成不变的，这就要求垂钓者在鱼事中还要遵循相应的鱼事规律，方有望寻着理想的“鱼道”。

9. 全地形车怎么玩

现在沙滩车没有电动的，因为沙滩车大多都是用来越野的，电动的话可能会出现动力不足的情况，所以沙滩车都是烧的汽油，而且排量越大的沙滩车动力越好，都是用来参加各种大型的越野项目的，电动的有摩托车，如果你只是搬运东西的话买摩托车就可以了，现在玩沙滩车的人越来越多，建议买沙滩车还是买大排量的沙滩车

10. 全地形车原理

绞盘的原理是通过外来的动力，转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境，当然它也可以帮助驾驶员移除路上的障碍。汽车绞盘用途是汽车在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境行驶时，车辆陷入困境的时候。

一，绞盘的基本原理及主要用途：

可在雪天、沼泽地、荒漠、沙滩、泥泞不堪新路等极端自然环境中开展逃生和救援，并可在其他标准下，开展清淤、拖拖拉拉物件、安裝设备等工作，是警察、原油、水文水利、环境保护、林果业、交通出行、公安机关、边防站、消防安全以及它户外活动不能缺乏的保险装置。关键用以越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游船、消防救援车、道路清障车及其其他专用车、特种车。