一、怎么调摩托车链条的松紧度?
步骤/方式1
摩托车骑久了链条就会变长,会给行车带来危险。
步骤/方式2
撑起大撑,用扳手逆时针松开大螺母。
步骤/方式3
用12号扳手松开顶丝锁母,调节顶丝,调节至松紧适宜,并保持两边刻度一致。
步骤/方式4
拧紧顶丝锁母,接着拧紧车轴大螺母就行了。
步骤/方式5
有条件的可以添加专业链条油。
二、怎么调摩托车链条的松紧度?
摩托车链条调紧的方法:
1、先拧松车架下面的夹紧螺母,再拧紧调节螺母,把后碟闸皮调到距车圈约3毫米时,拧紧夹紧螺母;
2、若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动,或者后曲拐簧张角过大,弹性较小时,可拧松紧闸螺钉;
3、用左手将后拉管往上提,使后碟闸皮向车圈靠近,再用右手将车把的短拉杆往下拉,使短拉杆和后拉管成一条直线,再拧紧紧闸螺钉,小链条就可以调紧了。摩托车链条用过一段时间之后就会松动,需要尽快调整,否则中途脱落非常危险。
三、钱江摩托车链子松了怎么紧?
先松开后轮轴螺母,如果是弯梁车,有的不宁松开后轮轴左侧的一个大螺母,然后用扳手拧后平叉轮轴左右两侧的调链器,两边要对照着拧一样的圈数,保证调链器左右刻度一样,调到链条上下有15-25毫米的活动量就行了,最后拧紧后轮轴螺母即可。
四、摩托车链条怎么调松紧?
1.
把摩托车后轮中间的通心轴的螺母松开,再把后轮两边的就是拉着通心轴的螺母松开,把螺丝顺时针转动,使后轮后移,达到拉紧车链的效果。注意,左右两边挪移的刻度要一样,先是左边图。
2.
右边图。
3.
调整好以后,把后轮中间的通心轴的螺母拧紧,以防后轮主轴前移,造成车链再次松动。
4.
检查:发动机车,听听有无链条碰撞杂音,有则继续后移,无则大功告成。
五、摩托车钱江的,发动机的链条涨紧器在那,想知道在那,请教高手?
如果是卧缸发动机,链条涨紧器是在发动机左侧的下部,从下面看有个略有华倾斜的螺丝里面就是。
如果是立缸机,涨紧器位于发动机左侧气缸的后面,上面有一下可拆卸的螺丝和两个固定螺丝,拆下中间螺丝后可松开涨紧器。六、摩托车链条如何调整松紧?
摩托车链条调紧的方法:1、先拧松车架下面的夹紧螺母,再拧紧调节螺母,把后碟闸皮调到距车圈约3毫米时,拧紧夹紧螺母;
2、若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动,或者后曲拐簧张角过大,弹性较小时,可拧松紧闸螺钉;
3、用左手将后拉管往上提,使后碟闸皮向车圈靠近,再用右手将车把的短拉杆往下拉,使短拉杆和后拉管成一条直线,再拧紧紧闸螺钉,小链条就可以调紧了。摩托车链条用过一段时间之后就会松动,需要尽快调整,否则中途脱落非常危险。
正确调整摩托车链条的方法如下:
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因为轴承工作环境较恶劣,一旦失去润滑,损坏的可能极大,轴承一旦损坏,会引起后齿盘倾斜,轻则使齿盘链条侧面磨损,重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。车架或是后轮叉受损变形后,再按其刻度调整链条会进入一个误区,误以为齿盘链条在同一直线上,其实直线性已被破坏,所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒),发现问题应立刻校正,免除后患,确保万无一失。
3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规),这样能延长其使用寿命。齿盘不合格会导致链条忽紧忽松,后果难料。
4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙。后轮叉与车架的横向间隙配合严谨,且上下运动灵活自如,只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。
5、定期清洗链条、齿盘,及时加注润滑脂。有雨雪天和泥泞道路的时候,更应加强链条及齿盘的维护,只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
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