内胎灌自补液(内胎灌自补液是不是废了)

1. 内胎灌自补液是不是废了

不好！

1.有内胎的外胎不适合当作真空胎用，原因是外胎跟真空胎的标准不一样；

2.自补液对钢圈（或铝圈）的损伤较大，原因是自补液对钢、铝会产生化学反应，会腐蚀；

3.自补液只是临时应急使用，并非常规的补胎用品。

2. 内胎灌自补液有用吗

装内胎的摩托车是可以加自补液的，但建议你最好不要加，因为现在世面上的自补液质量都不是很好，它会慢慢腐蚀你的内胎，缩短其使用时间，其实你选好的真空胎也可以防滑！

3. 轮胎打了自补液还漏气

轮胎漏气（跑慢气）有多种情况，需根据漏气部位或特征现象，再行决定合适的方法：

A、直接通过补胎专用胶条修补：

适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。

这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。

B、通过专用胶片（贴）式修补：

和上一条差不多，应用于日常 小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）；

C、快速自动补胎液：

轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。

D、“蘑菇钉”修补：

“蘑菇钉”补胎：如提问所讲，漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。

E、气门芯漏气：

气门芯漏慢气较为常见，这种方法较为简单，只需将气门芯总成更换掉即可，但前提是需要拆下外胎。

F、不建议通过“修补”方式恢复轮胎正常工作的情况：1、侧面范围刮伤、损伤较大面积时；

2、胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm的不建议修补；

3、整个子口（胎内圈）损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、或因轮胎在缺气状况下被“碾压”过白轮胎等情况时，不建议通过上述方式通过“修补”恢复，建议更换新胎。

4、破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。

4. 打完自补液的轮胎还能用吗

不能再补。真空胎补胎方式有多种,其中最为方便快捷的就是使用自补液,自补液可以快速把漏气点修补好,但具有一定的腐蚀性,一般只加注一次,且不能加多,使用多了不但效果不好,还会腐蚀钢圈。

如果轮胎再次受损出现漏气情况,建议使用更为专业的补胎方式修补,必要时进行更换。

5. 轮胎自补液能补内胎吗

充气补胎液主要是利用粘合剂原理研发而成，把含天然橡胶液体按照一定的用量添加一点增粘剂、表面活性剂、防腐剂、抗氧化剂、去离子水等预注入轮胎内，这种材料平时没有粘性又溶于水。

当轮胎有孔洞出现时，溢出的空气把带有高分子聚合物的化合物液体一起泄出．产品中的天然高分子化合物和合成高分子化合物在气压和轮胎转动时离心力的作用下，瞬间在穿刺物四周或孔洞处聚合形成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏洞牢牢堵塞，在补胎的过程中能自我挥发出无害气体，达到补充气体的目的。

并能长期经受得住超重负载轮胎和地面的冲击，轮胎里的气体丝毫没有泄露，保持了胎内足够的压力，车子照常行驶，而驾驶者浑然未觉!一次充入，可重复补胎多次

6. 真空胎灌了自补液怎么还冒泡

电动车自补液补胎后轻微冒泡是需要再补的。

如果轮胎补好后还有轻微气泡,就要对气泡位置进行重新检查和修补了,证明还是有漏气的地方,不然后续还是会慢慢的跑气的。

很细微的冒泡再补救应该没有问题。轻微的漏气，一是修补不到位，采取方式不合理；还有可能就是轮胎的串气（因为轮胎构造的原因，受伤的部位虽然补好，但是气体从其他部位转移至此）。

7. 内外胎可以用自补液吗

不能了，自补液本身带有硫化性，腐蚀性，加内胎也用不了多久。像说的用钢丝球刷外胎会破坏外胎内壁，加内胎也用不久，总之加了自补液在跑气的轮胎就直接更换新的，不再在做尝试了，在车辆高速行驶时，会产生运动不平衡的情况，严重影响车辆的行驶操纵品质。

8. 带内胎可以灌自补液吗

1、气门芯的进气孔被堵塞。

排除方法：拧出压气螺母，取出气门芯，除下气门皮管，用细铁丝或针尖将自补液污物清除出来。

2、气门皮管熔化堵塞气门芯孔。

排除方法：用同上方法取出气门芯后，用汽油等清洗，再用细铁丝清通，确认畅通后，换上新皮管。

3、天气过冷，使气门皮管中的水气凝结成冰，堵死通气管。

排除方法：拆下用火烤熔冰块，甩干水珠。

4、气筒问题。

排除方法：检查气筒或更换另一气筒。

电动车真空胎安装时应当注意：

1、上好轮胎后应当用手转动一周，拿捏一遍，以令其均匀接触贴合轮辋，有较好的气密性，防止外胎安装不匀产生颠胎，晃胎。

2、经使用一段时间的真空胎，明知安装不匀晃胎的，可放气重新拿捏一圈以令其正确。

3、拿捏好后需用补胎液充填以获得轮胎气密性，否则你手动打气是根本不可能打得到的，它已经成为一个漏斗，永远也打不满气了。即便加了自补液，手动打气筒打气也是打不了的，必须用维修店的大气泵。

瞬间强力来为真空胎充气，以气泵的爆发力来为真空胎充气，真空胎会受到拉力而咬紧轮辋，所以说这个爆发力是手动打气筒所不能代替的。这也是真空胎所不方便之处：即一旦瘪气之后，自补液，气泵，少一不可。否则你的真空胎打不了气的。这个也是它的特性了，这点与有内胎的轮胎可用手动气筒轻松充气是不同的。

9. 打过自补液的胎还能内补吗

用过自补液的真空胎最好是调换，为了安全。

10. 真空胎灌自补液

不需要，真空胎补漏时才需要自补液，更换真空胎只需要把旧的真空胎拆下来，然后装上新的真空胎就可以了，但是更换过程中要留意钢圈两边是否干净整洁，不然后期容易出现漏气现象，使用比较久的电动车或者摩托车更换真空胎是需要给钢圈两边涂抹一点胶水增加密封性。