踏板车内胎多久换(踏板车轮胎多久换)

1. 踏板车轮胎多久换

踏板摩托车的真空胎多久要打气中不一定的，如果不漏气几年都不用打，踏板车的轮胎气压一般在2.0－2.2公斤左右，只要不低于规定气压，没有漏气情况就不需要打气。

2. 踏板 换轮胎

踏板新车用换轮胎。

踏板摩托车轮胎更换的标准主要取决于它的磨损状态和个人需求，与行驶公里数没有必然联系，它更多只是一个辅助数据。

通常情况下，踏板摩托车更换轮胎主要是因为它的磨损程度已经达到了无法使用的状态，但这只是一种比较常规的操作，在我们注重骑行品质的今天，可能有些车友为了提升轮胎的抓地性能，新车买回来骑不了多少公里，就会有更换轮胎的需求，所以行驶公里数在这种状态下不具参考性。

3. 踏板车轮胎多久换一次最好

3年左右，鼓刹6万公里换一次，如果刹车片磨到报警，或者保养的时候看到刹车片磨到两三毫米的时候就要更换。更换刹车片时会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等工具。具体的更换鼓刹方法：

1、拆下后刹车鼓把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面，把鼓振松后就可拿下来；

2、把开口起插进弹簧的空隙中，用力往上挑可以把回位弹簧拆下。

4. 踏板多少公里换轮胎

三到五年。

踏板米其林踏板citygrip轮胎寿命轮胎厂商一般建议都是用三到五年，使用里程是六到八万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再来换。

如果保存条件较好，比如温度和湿度控制，而且不与其他化学品放在一起，保存5年以上是没有问题的；

轮胎会老化，胎面和轮胎侧的橡胶会产生龟裂现象，特别是轮胎已经用了很久了，就不推荐再继续使用了，安全第一；

但有一点很明显，就是如果轮胎老化了（例如，胎面花纹槽底部或轮胎侧面有无数小裂缝），需要及时更换轮胎。

5. 踏板车轮胎多久换一个

一般情况下是3年6万公里换轮胎。

uy125是一款踏板摩托车，轮胎都是一样的，因为轮胎是橡胶制品，它有它的保质期，就是3年或者6万公里，这也不能一概而论，如果发现轮胎有鼓包或者裂纹那就马上换掉，而且要经常检查轮胎气压，让气压保持在合理范围，这样轮胎就能正常使用，并且能保证安全！

6. 踏板车轮胎多久换一次

3年左右需更换，后轮轴承坏了的主要症状是：

1、行驶异响，异响作为轮胎轴承损坏时主要的征兆表现，其症状是在车辆的行驶过程中会发出嗡嗡嗡嘈杂的异响；

2、车身抖动，如果轴承损坏的程度过于严重，导致其间隙增大，在车辆高速行驶的过程中便会出现车身抖动的现象；

3、行驶不稳，当前轮轴承过度损坏时，还会造成车辆在高速行驶的过程中出现行驶不稳、动力飘忽不定等现象。轴承是承载车身质量的核心，是为轮胎提供旋转能力的重要部件，要面对车辆行驶过程中的压力、震动，也要承受雨水、沙石的侵袭。

7. 踏板车轮胎多久更换

踏板车基本是3型号在轮台的两边.前后一样，3.3，挡位车的话前轮基本是2.25-16或110/！五羊100cc前轮是12寸90/.75-18或3.00-18.50-10;90-16.00-18。后轮是3.25-18。有的车后面是16寸的;90-12

踏板车基本是3型号在轮台的两边.前后一样，3.3，挡位车的话前轮基本是2.25-16或110/！五羊100cc前轮是12寸90/.75-18或3.00-18.50-10;90-16.00-18。后轮是3.25-18。有的车后面是16寸的;90-12

8. 踏板车多少公里换轮胎

常闻改车从靠近地面的部件改起，而最接近地面的，莫过于直接与道路接触，传导动力的轮胎了。摩托车上的轮胎除了是项耗材，也同时是许多车友首先接触的改装项目。市面上的轮胎品牌琳琅满目，令人难以在第一时间找出最适合自己的选项，在做出抉择之前，不妨先参考收集广大车友意见后，整理出的五大轮胎推荐品牌，首先我们就从骑乘踏板车款车友们的意见回馈看起吧。

百改抓为先。唯有轮胎牢牢抓住地面，骑乘的乐趣才能完整体现。

第五名：米其林MICHELIN（30%）

MICHELIN 米其林公司，于1889年由法国米其林兄弟，安德烈及爱德华成立，世人最直接的联想，想必是该公司的吉祥物米其林宝宝，灵感来自于堆成像人形的轮胎，似乎正呼应着米其林MICHELIN成为轮界巨人的愿景。米其林MICHELIN现为MotoGP（世界摩托车锦标赛）唯一赛事指定轮胎供应商。而在更贴近你我生活的踏板轮胎领域，米其林MICHELIN耕耘已久的City Grip 2 / Saver系列，无论是油、电车皆可对应，绝佳的湿地表现使它成为许多通勤族的不二之选。

以湿地表现为产品核心理念的City Grip 2。

针对日渐庞大的电动车市场，对应电动马达的扭力特性，配重、胶料分布皆重新设计。

独特的排水纹路，面对积水路段依旧能保有循迹性。

第四名：邓禄普DUNLOP（35%）

1887年12月，英国兽医John Boyd Dunlop（约翰．邓禄普）以如何让儿子骑乘三轮车时，能有更舒适的体验发想，思索如何使车轮更加柔软，以吸收外部震荡，后发明以充气橡胶管，套于木制轮辐，成为充气轮胎之原形。在国内市场，邓禄普DUNLOP最受车迷拥戴的踏板胎种为针对轻型车赛事开发的TT93 GP竞技热熔胎，以及复合型斜交胎—Scoot Smart（聪明胎）。

竞技用热熔胎—TT93 GP能从容应付赛场的极端使用需求。

Scoot Smart聪明胎也是许多骑士的选择。

第三名：普利司通BRIDGESTONE（30%）

1931年，由石桥正二郎，在日本福冈县久留米市创立的普利司通BRIDGESTONE，为日本最大的轮胎制造商，举凡农用机具胎、汽车胎、摩托车胎等，皆有生产。于踏板与小型档车之竞赛轮胎界也颇负盛名，当中更以抓地力极强的热熔胎款—BATTLAX BT-601在国内市场名闻遐迩，即使产品周期相当长，仍拥有众多忠实用户。

以极强抓地力名闻遐迩的BT601。

由于以竞赛需求为出发点，BT601也推出WET雨胎版本。

第二名：玛吉斯MAXXIS（42%）

玛吉斯MAXXIS品牌是台湾品牌，曾连续七年获得“台湾十大国际品牌”殊荣。营业额与外销量位居国内橡胶轮胎业第一名。旗下产品线广泛，同时致力于研发各式高性能胎款，投入国内摩托车赛事也不遗余力。其主力踏板运动胎—S98系列，除了竞技用、街道用的版本分别外，更同时提供油、电车的选项，是高性能踏板轮胎的一时之选。

S98系列是近年来运动市场族群的热门选项。

S98系列除了街道版本，也有赛道用Plus版。

第一名：倍耐力PIRELLI（57%）

以独特闪电造型胎纹闻名的意大利百年轮胎品牌—倍耐力PIRELLI，产品线极为丰富，于摩托车、汽车胎都颇有着墨，自平易近人的通勤胎，至顶尖赛事所采用之高阶竞技胎种，皆一手包办。现为WSBK（世界超级摩托车锦标赛），与F1（世界一级方程式锦标赛）单一轮胎供应商。本次的骑士大调查中，众车友最为推崇的倍耐力PIRELLI踏板轮胎型号，为兼顾运动效能与磨耗的Diablo™Rosso Scooter，以及主打都会骑乘、湿地操控的Angel™Scooter。

Diablo™Rosso Scooter与Angel™Scooter。为PIRELLI主力踏板轮胎。

9. 踏板摩托车的轮胎几年需要换

豪爵脚踏摩托车轮胎一年换一次。要及时关注车胎的状况，如果有磨损，要及早更换，避免出现不必要的事故。

拓展资料：

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻。

客货运输等，是一种应用广、快速、经济、舒适的交通工具。它具有自行车的灵活性和轻便性。

同时又具有汽车的机动性和高速性。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

10. 踏板车轮胎一般多少公里换

机油更换的周期一般是这样的：磨合期内 也就是新车行驶1500公里范围内 要更换三次机油 300公里一次 800公里一次 1500公里一次 因为磨合期里 由于机体各部件是相对粗糙摩擦 有细小金属颗粒产生 如不经过三次更换 这些金属颗粒会造成机件的快速磨损磨伤 出了磨合期 基本是每骑行2000公里更换一次机油即可 如果车子在夏季里使用频繁 单次行驶距离很长 那就最好适当多换几次 至于勤换机油对车子有没有损害 用个很轻松的笑谈告诉你 你就是10公里换一次也绝对不会有问题 只要经济允许 每天换都行 只要你舍得投资 多换机油百利无害