货车真空胎加内胎效果怎样(货车真空胎好还是内外胎好)

1. 货车真空胎好还是内外胎好

现在，绝大多数媒体都会一边倒的说，是真空胎更好。但其实他们是“只知其一，不知其二”！首先我们需要弄懂，货车行业，和轿车是不一样的！货车撞内胎的情况，其实分2种！一种是很传统的斜交外胎+内胎的方式。这是最最传统古老的。 而另一种，则是用真空胎来当做“外胎”使用！ 在真空胎里塞入一个内胎的特殊用法！（还是这句话，货车行业，千万别用轿车的眼光去看！）

任何事物其实都有两面性，我们以斜交胎为例：其实也有它的优势——胎侧厚实，多厚实呢？ 和胎面一样厚实！任何真空胎（子午线胎）在这方面是没有任何优势的！！

斜交胎淘汰了？呵呵！

你去天津港看看，几十万元的进口丰田陆地巡洋舰LC7X系列的专业越野车，用的啥轮胎？？——所以斜交胎厚实无比的胎侧，使它在艰难的复杂地形上行驶，反而比子午线真空胎更“皮实”安全！所以，爬煤堆的货车，一般建议斜交胎。毕竟他们不是在公路上跑为主。而真空胎，其实各方面的性能，更适合在公路上跑高速长途运用。

2. 大货车用真空胎还是带内胎的好

真空胎和有内胎的普通胎区别如下：

1.寿命长短不同

在正常情况下，真空轮胎打足气，应该可以坚持3-4个月，甚至半年，因为真空胎的胎壁比较后，而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。

2.持续时间不同

普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难。当你推到维修店一检查，发现内胎已经被磨破不能用了！而真空胎比较抗刺穿，轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外边张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去，会持续一定的时间。

3.补胎时间不同

真空胎修补时间很短，一般两分钟！而普通轮胎还要先把内胎拉出来，再查哪里破了，之后还要搓皮，贴补破口，填回再充气！

4.性能不同

真空轮胎减震性和抓地性比较好，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。

3. 货车用真空胎好不好

真空胎虽然具有破口自封能力，轮胎一旦被扎破，不易漏气，不会突然失压，而且散热性好，能够降低爆胎的机率，这针对的是小的扎破、刮花等。

但并不代表真空胎不会爆胎，而是爆胎的几率比较小，当轮胎碰撞到坚硬的物体，导致有大的撞击破损口；或因轮胎本身的质量问题、轮胎的使用年限过长等原因都有可能导致轮胎突然失压，从而导致爆胎。

4. 大货车真空胎好还是内外胎好

大货车是有有内胎的钢丝轮胎比较好，也就是有内胎的子午线轮胎

　　跑长途的大货车，建议选用全钢丝载重子午胎，这种轮胎的特点是可以多拉快跑，而且可以比斜交胎节约油料。

　　轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

　　轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

5. 货车真空胎的好处

汽车真空袋可以防撞功能

6. 货车真空胎和内外胎哪个好

如果是货车，那么还是带内胎的轮胎好，因为真空胎设计的时候承载能力是没有带内胎的轮胎能力强的，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重比较大很容易将轮圈胀开。

有内胎轮胎相对于真空胎来说，只有两个优点，那就是可靠性要好一点。普通轮胎靠内胎来封闭空气，因此在恶劣路况下，即使轮毂边缘变形，也不会导致空气泄露。

而真空胎就不一定了，如果受到过大的撞击，轮毂边缘变形或者干脆崩落，轮胎气压会完全泄露，失去行走能力。

这也是为何很多专业拉力车和越野车，ADV车型依然坚持使用带内胎轮胎的原因。

另一个优点是，负重载的能力要强于真空胎，所以这也是为什么货车还是使用带内胎轮胎的原因。

7. 货车轮胎真空好还是有内胎的好

真空胎好。轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

8. 货车真空胎好还是内外胎好用

 货车的真空轮胎综合起来说还是真空轮胎好，现在的货车真空轮胎是不少见的，他有很多特点和好处，首先，他审核材料是比较环保的一个现象，在一个因为他没有内胎，在行驶中，温度不会升的很高，相对于有汽车内胎的轮胎，温度不会大幅度的上升，就会使它的轮胎的耐磨性比较好，耐用，节省金钱，但是他有一个特点，就是不能够过分的超载，所以在正常的装在运营中这个无内胎的轮胎比有内胎的轮胎要好！

9. 货车的真空胎和带内胎的真啥区别

普通轮胎（有内胎轮胎）相对于真空胎来说，只有两个优点，那就是可靠性要好一点。普通轮胎靠内胎来封闭空气，因此在恶劣路况下，即使轮毂边缘变形，也不会导致空气泄露，而真空胎就不一定了，如果受到过大的撞击，轮毂边缘变形或者干脆崩落，轮胎气压会完全泄露，失去行走能力。

另一个优点是，负重载的能力要强于真空胎，所以这也是货车还使用带内胎轮胎的原因。

真空胎的优点

全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：

1、抗穿刺＝安全

真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

2、超耐磨＝省钱

真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

3、油耗低＝挣钱

真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。