木兰V110摩托车(木兰50摩托车)

1. 木兰50摩托车

二冲老木兰，最快也就是50公里左右，相差太多要检查气缸活塞，应该有较大的声音了，可能还有离合器问题，使用年限过长，有老化磨损，

2. 潇洒木兰50摩托车

豪爵最便宜的链条机摩托车，是弯梁车HJ110-A，跨骑车中有银豹150和翼爽150的链条机只要六千多点，豪爵铃木的GD110悦帅只要五千多，钻豹K-A鼓刹版六千左右，踏板车最便宜的是悦星，6000元左右，这几款都是豪爵链条机产品中最便宜的几款。

3. 木兰50摩托车有几个款式

木兰小型摩托车油箱开关是负压开关。 这种型号的摩托车外放汽油要拨掉化油器上面的汽油管和化油器进气管上的负压吸气细胶管。 之后用嘴吸负压吸气的细胶管，汽油管就开始流出汽油。

4. 木兰50摩托车使用维修说明书

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

5. 木兰50摩托车图片

真正的木兰摩托是以前的济南轻骑生产的，发动机上刻的都是QINGQI，不是木兰，而且当时只有二冲程的50小踏板，如果刻的是汉字“木兰”，并且是近期出的，就与真正的轻骑木兰无关，有可能只是“木兰”牌摩托，这与以前那个老牌子木兰无关，质量比较差。

6. 木兰50摩托车当年多少钱

95年生产的潇洒墨兰50摩托车并不是纯原装进口的，发动机只有最早的90年代初期生产的木兰50采用的是灵物，纯进口的发动机，后期95年生产的潇洒木兰，50摩托车全部采用是国产组装的方式，全部是济南轻骑铃木。生产制造的产品产品质量性能稳定，在我们国内当时销量非常大，深受女士用户的喜爱的一个高端小排量踏板摩托车，希望我的回答能够帮助到你。

7. 木兰50摩托车那年生产的

轻骑木兰50于1985年产的。

生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆（木兰系列）。

80年代初，受一辆进口踏板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50。它的问世，开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。

轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。

8. 木兰50摩托车没劲

出现这个情况的，我碰到过一次，平道所有的控制都是好用的，只是上坡就不行了，上坡到一小半突然停止，会出现故障代码，29，你更换一下后面控制部分的三个保险丝的那个主保险，或者是把到电控，接触器，电瓶线，电机电枢线，励磁线的接头都清理一下了，你试试吧。

9. 木兰50摩托车化油器油管连接图

一根进油管，一根是负压管，还有是大气平衡管。

底下还有个溢流管，你需要做的就是，把进油管和油箱开关上边的那根相连。

负压管和油箱开关下边的相连。

启动之前要用嘴吸住负压管30秒左右，让化油器进满油。

再把管子上，拉起阻风门再启动。

当然，别忘了打开点火开关噢！嘻嘻