19年黄龙600是国几排放，它的特点是什么？

一、19年黄龙600是国几排放

19年黄龙600是国四排放。黄龙600作为国内生产的第一款4缸街车，虽然已经上市了5年之久，但仍然是目前唯一一款国产四缸车型，对于四缸控来说，黄龙600就是国产四缸的全部。早期的黄龙600问题常出，争议很大，喜欢的人喜欢的东西不得了，不喜欢的人则认为它是断头龙，组装车，拼凑车，等一系列传闻。

黄龙 TNT600 ABS 参数

参考价格	￥46800元
长宽高(mm)	2120x800x1100
整备质量-湿重(kg)	223
轴距(mm)	1480
最小离地间隙(mm)	150
座高(mm)	800
座位数(个)	2
油箱容积(L)	15
冷却形式	水冷
排量(ml)	600
缸径x行程(mm)	65x45.2
最大功率(kW)	60/11000rpm
最大扭矩(Nm)	52/8000rpm
环保标准	国4
启动方式	电启动
前轮胎规格	120/70 R17
后轮胎规格	180/55 R17

特点介绍

黄龙600，售价4.68万，标配博世ABS。新增了亮眼的荧光色。仍然搭载一台600cc四缸水冷16气门发动机，并配以博世电喷系统。最大功率60kW每11000转，最大扭矩52Nm每8000转。所以新款的黄龙除了标配ABS和新增配色外，其余部分基本都是和老款一样的。

从外观上来看，黄巡600改变较大，前脸的设计，风挡，包围，灯组等造型全部重新设计，体型上明显要比第一版原创设计的老黄巡更加壮实。在配置方面，新黄巡升级了LED大灯，电动风挡，数字液晶仪表等配置并标配了三箱。

二、14年黄龙600多少年强制报废

2027年强制报废。2014年上牌的黄龙600摩托车在2027年报废。摩托车13年强制报废。国家新规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。车辆使用年限距报废条件2年以内的，不准办理过户手续。

三、黄龙600的造型特点

型号为BJ600GS的黄龙600，整体线条保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了亮眼的成绩单――倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配备也丝毫不显逊色。受到意大利设计风格的影响，原本应该以中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的民族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。

钱江 黄龙 BJ600GS

官网报价	¥39800
排量	600cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)	2120×800×1100
上市时间	2011/11/1
最大功率	60/11000(kw/r/pm)
最大扭矩	55/8000（N·m/rpm）
发动机形式	四缸水冷四冲程
油箱容量	15L
整车质量	220kg
最小离地间隙(mm)	190
轴距(mm)	1480
座高	800mm
最高车速（km/h）	218
轮胎规格（前）	120/70 ZR17
轮胎规格（后）	180/55 ZR17

当然，我们不能说黄龙600失去了NK的传统，毕竟Benelli在意大利的地位, 就如同Bimota一般，为骑士带来强烈视觉震撼是这两厂的拿手好戏。过去在TNT车系上，像螳螂般锐利的车头造型，同样也被使用在黄龙600上，以夸张却又独树一格的概念，为新一代的街车做出不同的诠释。而侧置设计的后避震、霸气的中尾部双出排气管与更具科技感的LED尾灯，整体后部造型给人的印象，甚至比跑车更为深刻。其车架设计也是过去Benelli旗下车款的招牌，钢管与铝合金巧妙锁固成为主车架，钢与铝的结合，在黄龙600上不单单是一种结构，而是一种艺术，也为摩托车的设计精神融入了意式浪漫。