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2023-01-04 14:49
摩托车报价网1. 大排量摩托车驾驶技巧
其实无论什么样的排量的摩托车驾驶都可以遵循一个原则就是感觉力量是足够的时候，档位应该处于在加油门的时候有所相应而不是很拖沓的时候，能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而感觉力量不够的时候，就应该降档，降到感觉力量充足的档位。
越高的档位对应的速度就越高，但力量就不如低档位的，速度很低的时候需要降档就是高档位对应转速过低，导致拖档，尽量车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。
2. 如何驾驭大排量摩托
摩托车驾照可以骑大排量机车，摩托车驾驶证不分排量。
摩托车的驾驶证与排量没有多大关系，只与种类有关。比如现在我国的摩托车驾驶证有F、E和D三种，F证只能驾驶发动机排量在50CC以下的轻便摩托车，但这种驾驶证基本没有会考，而E证可以驾驶任何排量的两轮摩托车，多大排量的都可以，D证可以驾驶所有的两轮和三轮摩托车，所以只要你有E证，就可以驾驶所有的两轮摩托车，大排量摩托车没有单独的驾驶证。
扩展资料：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3. 如何驾驶大排量摩托车
1、大概8000转以上挂挡合适；
2、摩托车驾驶遵循一个原则：能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而力量不够的时候，就应该降档，降到力量充足的档位；
3、越高的档位对应的速度就越高，但力量变弱，使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。
4. 大排量摩托车驾驶技巧系列
骑大排量摩托车需要E或D驾照，摩托车驾驶证有F、E和D三种，F证只能驾驶发动机排量在50CC以下的轻便摩托车；E证可以驾驶任何排量的两轮摩托车，多大排量的都可以；D证可以驾驶所有的两轮和三轮摩托车，所以只要有E证，就可以驾驶所有的两轮摩托车，大排量摩托车没有单独的驾驶证
5. 大排量摩托车骑行技巧
新手骑大排，我觉得不存在什么大排不大排的，主要是骑手的安全意识和基本的操作，其实大排和小排，操作都是一样的，无非是排量大小而已，操作和意识不强，骑什么车都危险，比如鬼火少年，排量小吧，结果耶？
安全意识是最重要的，操作好了，骑什么都一样
6. 大排量摩托车和小排量摩托车 驾驶方法
1、复杂路况，超前退档
对于在路况复杂时，摩托车的驾驶就更加要注意，要超前退档，适应有可能发生变化的路况。提前退档有几个好处：减速后有利于强化刹车，应付复杂路面，低档通过能力强，安全性高。
2、三者结合，协调控制
对于变档、油门、离合器的三个操控是必须要学好、练好、用好的，协调控制，连续运作，做到协调、合理、自如，这是最基本的。
3、两种滑行，通过交点
在市区骑车，要注意学会滑行，这样有助于安全通过路口。
4、低档起步，循序渐进
从车辆性能和操作要求上来说，从从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态，是正确的，最好不要高档位起步，因为这对变速齿轮、离合器危害大、磨损重，且极易熄火，不太安全。要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好习惯。这样既安全又省车。
5、四项原则，愉快骑行
驾驶摩托车要坚持四原则，安全、节约、简便、自如。
7. 新手驾驶大排量摩托车须知
由于公升级的摩托车排量较大、马力较强，所以给骑士们带来了不少的压力，而驾驶好一辆公升级摩托车也并非是件容易的事，如果是一个新手的话，最好不要尝试公升级摩托车，最好从小排量的开始，等到自己的技术练到一定地步时，再换稍大点排量，但也是不能直接换到公升级摩托车的，哪怕是从150直接提升到400的排量，对新手来说也有与众不同的驾驶感，直接换到公升级摩托车是很危险的。
8. 大排量摩托车驾驶技巧图解
1档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走
跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。
摩托车一般都是用二档起步，以下是以125型跨骑摩托车做介绍：
1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源。
2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）。
3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门。
4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）。
5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。
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