一年摩托车跑了1万公里保养(摩托车几千公里保养一次)

1. 摩托车几千公里保养一次

      不可以，时间太久，就是不怎么骑，就有事看太久也会失去作用，损害发动机寿命的。

    摩托车一般三到四个月保养一次。一般情况下，摩托车每2000公里就要保养一次。建议在使用过程中按时保养摩托车，这样可以让摩托车一直保持良好的状态，也可以延长摩托车的寿命。保养的时候一定要用正品配件和正品机油。

    保养摩托车，最重要的工作就是换机油，机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。

2. 摩托车第一次保养超公里数了

摩托车在正常保养的时间段内，如果超过了100公里是没有任何问题的，基本上的保养只要你更换大品牌的机油，整体质量信任还是有保证的，超出100~200公里没有任何影响，可以正常进行更换机油，维护发动机的使用寿命，千万不要过长时间不更换机油保养

3. 摩托车几千公里保养一次多少钱

200太贵！

摩托车保养项目有更换机油、空气滤清器和化油器的清洗、喷油嘴的清洗、火花塞更换、空滤更换、齿轮油更换，轮胎气压检查，机车上蜡、链条松紧度、离合器、刹车、电器开关、灯光效果等。当然这些项目也不是特别麻烦，更换机油是一定要做的，顺便去检查其他项目。

摩托车保养一次，大概几十块钱，不贵的。有的售后点首次保养是免费的。不要嫌麻烦，这是摩托车一定要检查的。勤换机油不是坏事，因为摩托车在各部件磨合状态会产生金属铁屑，或加工时残留发动机内的杂质，混入机油会加速机件的磨损，严重时还会堵塞机油道，换机油就可以把这些碎屑随油排出。

4. 摩托车几千公里保养一次最好

春风400nk摩托车如果是新车磨合可以在300到500公里时换一次机油，第二次机油在1千到2千公里左右更换过了2000公里以后，如果用普通矿物机油，每隔2千到3千公里换一次，如果用合机油换油，间隔可延长一倍，每隔五六千公里换一次机油就行了。

5. 摩托车几百公里保养

摩托车1000公里保养一次完全可以。即使是踏板摩托车1000公里保养一次也够了。摩托车保养里程比汽车短是由于摩托车发动机转速普遍比汽车发动机高。而且摩托车散热方式以风冷居多，机器温度高，机油衰减快。尤其是踏板摩托车发动机包裹在外壳以内。所有保养周期比汽车短。

6. 摩托车5千公里保养

1.气门间隙，气门间隙对于四冲程摩托车来说，是必不可少的一个工作间隙，只要一款发动机它有气门，就必须预留一个合适的工作间隙，如若不然随着发动机温度的上升，那么就会出现发动机漏气现象。

而这个预留的工作间隙随着使用频率的增加，行驶公里数的递增，发动机的正常磨损，就会出现变大现象，当然有些机型还会缩小，这时候如果不进行及时的检查调整，就会很容易出现发动机性能下降的现象。

根据题主当前车辆3万公里的行驶距离，那么严格来说已经超过了检查调整气门的时间，所以不管发动机有没有杂音，还是应该进行一下检查，如果有过大或者过小的现象，就应该按照规定值进行调整，如此操作只有好处没有坏处。

2.传动链条，摩托车的传动链条主要有驱动链条和配气时规链条，不过有些机型还会有平衡轴链条，但前两款会比较常见。其中驱动链条的磨损会比较大一些，如果我们能够很明显的感觉到它有松旷或者链轮有变尖的现象，就应该整套更换，如若不然就会有掉链子的可能，这是会影响行车安全的。

至于时规链条可以根据发动机声音进行判断，通常情况下以目前时规链条的品质来看，3万公里是不需要检查和更换的，所以只要发动机声音正常，没有清脆的链条松弛声音，这项操作基本上就可以忽略。

3.轮胎刹车，摩托车的轮胎和刹车在车辆行驶至3万公里时很有必要进行检修。如果刹车是常规的鼓刹结构，必须要拆下车轮检查它的厚度，如果有过薄的现象就应该更换，而如果是前碟后鼓的设计，除了检查刹车片的磨损状态还应该检查刹车油的刻度和纯度。

而轮胎应该检查它的磨损和龟裂程度，如果有鼓包或者过大的裂纹，就需要更换新轮胎，并且花纹磨损至标记处时也是需要进行更换的，如若不然同样会存在行驶安全隐患。

4.供油系统，据描述来看题主当前的摩托车应该属于化油器车型，化油器车型行驶至3万公里时，是很有必要清洗化油器和空气滤清器的，因为它们在使用过程中是很容易阻塞的，一旦它们有不良表现，就会影响车辆的燃烧效果，进而摩托车就会出现油耗增加，动力下降的故障。

5.检查电瓶，蓄电池作为摩托车的辅助电源，它也是有寿命的，而延长它寿命的最佳方法就是进行定期检查。电瓶检查的项目主要包括电解液的高度和电瓶桩头的连接可靠程度，如果有电解液下降或者桩头腐蚀现象，就应该尽早处理，而3万公里这个项目是必须要做的。

7. 摩托车1000公里保养一次

5000公里保养一次。

125摩托车5000公里更换一次机油，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。

8. 摩托车几千公里保养一次好吗

摩托车每3000公里保养一次，建议车主在平时用车时按时保养，这样可以有效延长摩托车的使用寿命，并且可以让摩托车始终保持良好的状态。

摩托车保养主要是更换油液和易损件，在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，具有轻便灵活、行驶迅速的特点，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。

9. 摩托车五千公里后多久保养一次

摩托车和汽车一样都属于内燃机结构，内燃机的结构需要定期进行保养才可以维持正常运转，而摩托车和汽车不同的地方在于摩托车的引擎由于工作的转速更高，所以摩托车的工作状况会更差一些，因此保养的周期会比汽车要短一些。一般来说，汽车在使用全合成机油的情况下，保养的里程可以延长到10000公里，而摩托车使用全合成机油的话保养的里程最好也不要超过5000公里。今天题主说到的摩托车在跑了5000公里的情况下应该要做哪些保养，下面我们就来简单分析一下。

首先，新买的摩托车在提车以后，需要有一个首保的操作，一般来说首保的里程最好不要太多，在原厂的机油用到1000公里左右的时候最好就进行更换，这个是我自己的习惯，因为我觉得新车的状态下汽车需要进行一定的磨合，磨合期的机油状态会消耗得比较快，而且还会有一定的杂质，所以在1000公里的时候换出来并且把基友滤芯也进行更换，这样才可以让发动机内部的杂质更少一些，对发动机也更好一些。

当摩托车跑到5000公里的时候，其实除了换机油以外还需要做一些其他的检查，分别是：

1.更换机油和机油滤芯

这个是最基本的，如果首保在1000公里就更换机油的话，那么在5000公里左右的时候最好也把机油进行更换，因为到这个公里数的时候摩托车机油已经到了一种比较脏的状态，在机油窗检查到比较污浊的话，就需要及时进行更换。这样才可以让发动保持在一个比较好的状态，所以到5000公里的时候就要检查如有有必要的话就把机油换了。

2.检查链条长度

摩托车的链条只要在运转的状态下就会有磨损，如果上油的话磨损的状况就会好一些，但是如果开了5000公里的话，或多或少都会有一些磨损，我们在开到5000公里的时候，应该检查一下链条上下摆动的幅度，一般在2-3厘米的幅度是正常的。但是如果超出这个幅度的话，就会在传动的时候有延迟并且噪音会增大，如果发现摆动过长的话就要及时调节，并且看情况进行一些上油并且进行清洗。这样才能提高使用体验并且延长链条使用寿命。

3.检查轮胎胎压

轮胎的胎压是我们行车的途中关乎到抓地力大小的一个因素之一，并且轮胎的胎压过大或者过小都会对行车造成很大的影响，胎压过小的话会造成轮胎过度磨损，并且会让轮胎升温有爆胎的风险，所以说日常的定期检查胎压非常重要。如果平时没有检查胎压的习惯，也可以在5000公里保养的时候用胎压表检查一下胎压的大小，正常的适用范围我自己会控制在：前轮2.2，后轮2.4左右，如果要跑山或者压弯的话就控制在：前轮2.0后轮2.2，以此来保持良好的抓地力。

4.检查空气滤芯

一般来说摩托车的空气滤芯可以在1万公里的时候在更换，但是在5000公里的时候可以检查一下，看看是否有脏污或者杂质过多的情况，如果不脏的话就还不需要更换，但是如果脏污的话就要及时更换，以此来保持良好的进气效率。

总而言之，对于摩托车的保养来说，5000公里的时候还是刚刚过了磨合期的状态，这种时候不需要有太多的维护和保养，只需要在更换机油以后再做一些检查即可，其他不需要过多的保养。

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