杜卡迪摩托车原厂得零件都会有标记吗？

一、杜卡迪摩托车原厂得零件都会有标记吗

通常是这样，但不能以此为准，山寨货，假冒的很多。

新车的原车配件，是没标的；后来在装的配件，都有厂的标识。

杜卡迪959去车管所验车，现场找车架号，还得拆外壳。据悉，该款杜卡迪是一辆杜卡迪959，车价18万左右，定位趴赛，采用2轮2座设计，配单摇臂，前后自带ABS系统，车身的空气动力学优秀，车内还用到了多处碳纤维复合材料。

杜卡迪 Ducati DUCATI 959A

官网报价	未公示
排量	955cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)	2056×810×1115
上市时间	2019/3/19
最大功率	(kw/r/pm)
发动机形式
油箱容量	17L
整车质量	kg
座高	mm

二、杜卡迪959加几号油

你好，最好加98号，没有也可以加95号汽油！

杜卡迪959压缩比高，动力强劲，需要9以上的汽油才能发挥动力。

杜卡迪959属于街车。其车身尺寸为:长2056mm，宽810 mm，高1115mm，轴距1431mm，油箱容积17l，座椅高度810mm。

三、杜卡迪Hypermotard 950 RVE发布 售价约10.5万人民币

杜卡迪 Ducati Hypermotard 950 RVE

官网报价	¥105000
排量	950cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)
上市时间
最大功率	(kw/r/pm)
发动机形式
油箱容量	L
整车质量	kg
座高	mm

2019年5月在Villa d'Este concours首次亮相的，杜卡迪Hypermotard 950概念已实现量产，成为Hypermotard 950 RVE。早在概念首次发布时，我们就提到了它有很大的机会进入生产阶段，而且概念车和量产车之间的差异实际上很小。

RVE的主要区别在于图形，它们直接取自概念车，尽管杜卡迪通常在设计上受限制，但使用单色涂料时RVE非常醒目。量产车的油漆实际上与概念车相同，只不过是为了除去前导风板和侧板上的竞赛型编号而进行了更改。除此之外，黑白相间的方案即“ Hyper”字样写在油箱的盖帽上，保持不变包括两个红色车轮。杜卡迪说：“复杂的绘画过程和图形的应用保证了与喷漆车身相当的结果。”

该车采用了裸露的干式离合器，这在量产车型上已经不多见了，但是与基本型Hypermotard 950相比，RVE确实得到了升级，也获得了标配的“杜卡迪快速换档（DQS）上下”系统。通常，这是为更具异国情调的Hypermotard SP保留的，它还使用Ohlins悬架，其中RVE具有与基本车型相同的Marzocchi前避震，Sachs后避震。

杜卡迪Hypermotard 950 RVE定于7月在经销商处发售，售价11750英镑（折合人民币10.5万）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、...杜卡迪SuperSport 系列上市 起售价¥143000美元

杜卡迪 Ducati SuperSport 杜卡迪红 2022款

官网报价	¥143000
排量	950cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)
上市时间
最大功率	81/9000(kw/r/pm)
发动机形式	双缸水冷四冲程
油箱容量	L
整车质量	kg
座高	810mm

昨天，杜卡迪（Ducati）发布了，2021年的超级运动（SuperSport）车型，为其赋予了Panigale V4风格的新造型和六轴IMU，同时排放升级到欧5标准。杜卡迪还正式在车型名称上添加了“ 950”字样，因此可能暗示着还会有其他排量车型出现，2021年的SuperSport包括SuperSport 950和SuperSport 950S。

SuperSport 950，外观采用了一种新的整流罩设计，其两侧均具有g形开口，有助于排出空气，同时还露出了红色格架。整流罩的底部得以延伸覆盖大部分排气。

前脸部分也发生了变化，之前被弃用的LED日间行车灯重新返回，新设计的前大灯现在遵循其V形曲线，使其看起来比以前更像“单眉”。前大灯由新的进气口包围，这些进气口将空气汇入整流罩，并在通风处排到骑手的腿上，以改“烤腿”的尴尬。

新的4.3英寸全彩TFT显示屏更具科技感，与目前的Panigale系列相似。SuperSport 950配备六轴IMU的电子套件，包括博世的转弯ABS，并获得了杜卡迪牵引力控制，车轮控制和快速换挡的升级版EVO版本。另外还提供三种行驶模式：运动，巡航和城市。

发动机仍为937cc排量的，Ducati Testastretta 11°V-Twin，只是达到了最新的欧5排放。最大马力110 hp/9000rpm，最大扭矩69 lb-ft/6500 rpm。新款车型上。杜卡迪为辅助滑动离合器提供了新的液压控制系统，其中包括自动放气的径向泵。

底盘与老款车型相似，单侧摇臂，格栅车架以发动机作为承重元件。悬架也没有变化，基本型号SuperSport 950使用了完全可调的43毫米Marzocchi倒叉，以及预载和回弹阻尼可调节的Sachs后减震器。S型号采用?hlins的48毫米倒叉和后减震器，两者均具有完全可调节性。

制动方面，配备320mm双前盘+Brembo M4-32径向式四活塞卡钳，是两种SuperSport 950型号的标准配置，后245mm单圆盘+双活塞卡钳也是如此。除了转弯ABS之外，制动系统还配备了一个自动排气的径向泵，与离合器杆的液压系统相匹配。

符合人体工程学的新款SuperSport，提供了运动型的骑行姿势，骑行姿势并不像Panigale车型那么激进，座椅高度与前代车型相同，但杜卡迪（Ducati）修改了车座的衬垫，以提高骑手的舒适度。

杜卡迪2021 SuperSport 950有红色可选，售价为13,495美元（约8.85万人民币）；SuperSport 950 S本色和红色可选，售价为16,195美元（约10.6万人民币）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五、杜卡迪959是自动挡吗

不是。

当你想要保持在某个特定的速度的时候就可以使用巡航模式，它利用来自RbW电子气门控制系统加速度的渐进式响应，越野驾驶模式可提供110hp的马力，DTC杜卡迪牵引力控制系统的作用将得到更大程度的发挥，在提升控制和制动的最大稳定性的基础上。

它也能成为绅士的代名词，城市模式，就是这个范儿，利用来自RbW电子气门控制系统加速度的渐进式响应，城市驾驶模式可提供75hp的马力。