冬天电喷摩托车怎样热车(冬天电喷摩托车需要热车吗)

1. 冬天电喷摩托车需要热车吗

所有车辆在早晨发动时都应该热车。因为汽车发动机是一部机器，其缸体、活塞、连杆、曲轴、缸盖、垫子和螺栓等等全部由不同的材料制成，热膨胀系数彼此不同，设计时是按照发动机正常的工作温度对各部件进行的工差、配合以及润滑情况的设计。过低过高的温度都会破坏这种最佳工作状态，给发动机带来损害。而是否电喷，并没有对发动机的工作原理产生根本的改变。　　发动机的正常工作温度是90℃左右，冬天早晨的温度只有几度甚至是零下十几度，夏天早晨也不可能达到这个温度，不进行适当的预热，对发动机的损伤比较大。所以早晨动车前要进行2－3分钟的发动机预热。　　专家观点：怠速热车三五分钟有好处　　不管什么车，起步前怠速热车三五分钟都是应该的、有好处的。这种做法能在车辆负荷增加之前，将发动机的机油温度和水温上升到适宜温度。而适宜的机油温度和水温是提高发动机各项性能和延长使用寿命的关键环境因素。特别是冬天气温低的时候，如果一发动就起步，发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件恶劣，肯定不如先热一下车效果来得好。一般地来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。　　六成功率克服冷机阻力　　发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。　　冷机需要预热　　权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。　　低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。　　热车的时间并非越长越好　　长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃-80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。　　预热不仅是发动机，变速箱也需要　　冷车启动后，怠速比热车高是因为进入冷缸内的混合气没有很好的雾化条件，混合气中的汽油是棵粒状附着在缸壁上，在燃烧室的空间内油是油，气是气，不易点燃，只有当空气变为混合汽的时候才可以点燃，缸内的混合汽是较浓混合汽，发动机一但发动，其转速肯定会高，有时还会出现消声器放炮现象，但此时的发动机的动力并不高；因为，如需发动机输出动力，势必要再将混合汽加浓，而过浓的混合汽反而会降低发动机转速，甚至会熄火。热车的混合汽雾化的条件已经形成，混合比较适中，比较容易点燃，如需发动机输出动力，只需适当增加混合汽的浓度就行了。电喷车会根据发动机的具体情况及时的供给合适比的混合汽，要保证冷发动机的正常运转就要有较浓混合汽，转速也就自然会高了。　　很正常因为你的发动机的温度底（发动机的正常工做温度应是80-90度）你发动机的怠速高，是为了提高温度

2. 冬天电喷摩托车需要热车吗多少度

电喷摩托车热机是自动设定的，不用拧油门，启动后转速就比正常怠速转速高，过一会转速下来。

单缸发动机跨骑车一般怠速1400转，冷车启动在2000左右，踏板车一般怠速1800左右，启动后可能会到2400左右，（踏板车再高离合器就结合了，所以差不多是极限了。）

提高转速的目的有两个。

一个是使发动机尽快热起来，使吸入发动机的混合气更好的挥发，使燃油更好燃烧，发动机就会更有力。

另一个是使触媒（汽车有叫三元催化的，摩托车有些只有两元）迅速热起来，才能达到排放要求，使排出的尾气更环保。

所以冷启动后马上开车会感觉发动机没力，也会稍稍加大一点磨损，虽然机油只要几秒钟就能被机油泵和齿轮运送到各个部位，但形成油膜还需要一点时间，根据气温不同，有个半分钟，一分钟就够了。

3. 电喷摩托车夏天需要热车吗

电喷摩托车热车汽油味重，有可能是空气滤芯脏了。

4. 电喷摩托车冬天好启动吗

只要发动机状态好，没有故障，电瓶电量足，都是可以顺利打火的。

5. 电喷摩托车冬季需要热车多久

电喷摩托车启动时要加油门，不加油门就熄火原因和解决方法如下

1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

2.停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。

3.停车后发动机哒哒哒：这个是正常现象，不需要担心。

4.其实冷车都那样，如果到了冬天更糟糕，有时候启动都要半天，好启动的车没必要拉风门预热，那样很容易产生汽缸积碳 ，启动后要加一点点油门温车一会（几秒就够了），切忌猛轰油门（我发现很多人都喜欢那样），那样对汽缸磨损很厉害，温热几秒后，然后挂档慢速开一段（虽然二档也可以起步，但建议最好用一档起步满开一小段温车），再慢慢提速 有个心得（有的车冬季挂一档会前冲，可以抓住手刹先挂上二档然后再挂上一档。

6. 电喷摩托车需要热车吗?

踏板摩托车热车行驶一段距离后还会有顿挫感，并且有时还会熄火，要检查空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，并检查混合比是否不对，电控风门是否有问题，火花塞和高压电是否不良，高压电是否有断火故障，点火系统各部件接线是否有松动虚接故障，负压油箱开关是否损坏，汽油是否不好等。

7. 冬天电喷摩托车需要热车吗视频

是需要提前投的。

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8. 电喷摩托车需不需要热车

需要热车！不仅仅五羊本田佳御110摩托车需要热车，几乎所有摩托车发动机或者汽车发动机，无论是电喷或者化油器的发动机都需要热车。现在好多人认为电喷的摩托车不需要热车，这是错误的。热车对于机油充分润滑发动机活塞中缸都特别重要，尤其是冬季，不热车很容易造成发动机活塞拉缸。

9. 电喷摩托车不热车会怎样

       热车没有高压电，可能是磁电机线路问题引起的。

    摩托车高压无火，要分别检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁开关、熄火开关等是否有问题。

    点火系统线路是否有断路或短路故障，如果冷车高压无火，那么也就是不能起动了，这样也就没有冷车和热车的区别了，故障原因就在上述范围之内，需要仔细逐项排查。