摩托车声音发闷没力气(摩托车感觉没有力气是怎么回事)

1. 摩托车感觉没有力气是怎么回事

正常得很，豪爵的车以极速快而出名的。高速发动机的缺点就是低速无力啊。这就是豪爵摩托车的通病。豪爵摩托车比本田，雅玛哈的车低速力量都要差。

如果你的车是用了好几年的车，比跟自己一样的车型的力度都差的话。那就建议你先检查一下

1，你的车轮子转动阻力大不大

2，化油器的油气混合比正不正常

3，以前两个没有问题就要考虑发动机是否要换活塞环。

2. 为什么摩托车感觉没力

象你说的这个问题。上坡没有力。原因其实不是很固定的关键要看你在爬坡的时候。有什么样的症状。

1。在上坡提油的时候。是不是提到一定的油。就再也提不上去了。如果是的话。就得考虑你的摩托车的活塞环了。摩托的年省久了的话，活塞环就会磨下，使其压力不够。因此在爬坡的时候就会缺力。

2。在上坡提油的时候，有没有发吐的感觉。如果有的话，要考虑火花塞。点火器。高压包等电路方面的原因

3。。这个原因当然也要包括了。那就是离合片打滑。它的反映就是。提油提得起来。就是车不跑。跑得慢。通常离合片打滑的话。在平路上就应该感觉得到车没有力了 可以问你一下。你的摩托车骑了好多年了。如果年省久的话。就多半是第一个原因了。我建议你还是到修理铺去检查一下。那样会更准确。

3. 摩托车感觉没有力气是怎么回事呢

　　方法如下：　　

1、排气管排气，蓝色的说明车的汽缸有问题，黑色说明化油器空气滤清器，有问题。　　

2、看车子跑起来油门轰到大约五六十码的时候，再继续轰油门的时候发动机的转速情况，要是转速上升车速不变，就是传到系统问题比如皮带。　　

3、要是转速不上升，就应该重点在化油器的调节，和检查汽缸的气密性上面。　　建议：　　1、清洗空气滤清器　　2、重新校气门，间隙可能太大了　　3，换活塞环。

4. 摩托车突然没力气是怎么回事

首先这个问题你不用太担心、大多数摩托车都存在这个问题，阻风（俗称风门儿）打开暖车一分钟左右。

因为车辆在停放2个小时以上后机油会全部沉淀在发动机底部，所以当你早上驾驶的时候好像拧油门好像没反应似的，这正是因为发动机机油还没有循环所致，之所以暖车一分钟也正是要等机油从发动机底部循环到发动机机头，再到发动机底部，如此循环后机油温度升高会带动机油压力升高，还有一点应该特别注意、化油器在一般情况下是不会出问题的，千万不要去拆下来清洗、因为化油器的密封是以毫厘来计算的，你拆下来以后肯定达不到本身的密度，那样只能是化油器寿命减短、油耗升高

5. 摩托车越来越没力气是什么原因?

摩托车力量不足的原因如下：

1。如果供油系统、空气滤清器、化油器长时间不清洗，发动机燃烧状态会下降，严重时排气管冒黑烟；

2.发动机故障，缸体和活塞环正常磨损，人为拉伤，离合器打滑，气门正时错误，气门间隙过小。摩托车发动机的工作原理与汽车发动机相似。大多数摩托车都装有四冲程发动机。四冲程发动机可以分为四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。摩托车的踏板不需要换挡，跨骑摩托车需要换挡

6. 摩托没力气是什么原因

活塞与缸套之间由于磨损过大或者自带刹车都可能导致力量变小。

7. 摩托车骑着没力是怎么回事

摩托车没有力的原因：

1、电门开关接触不良，或者点火器上某条线接触不良，引起点火不正常，当然也不排除点火器有问题。

2、检查传动的皮带是不是变长很多引起打滑，普利珠和皮带轮可能有磨损。

3、空滤器和排气管如果堵塞了，进排气不足同样引起无力。

4、如果化油器混合比乱了，或者堵塞了，一样会有类似问题，踏板摩托车有电子风门，检查电子风门是否打开。

5、油箱负压开关不正常引起下油不顺畅造成。

6、凸轮轴和气门摇臂如果磨损了，会引起进排气不正常造成。

7、如果油管里边有了空气，上坡时候会因为油箱晃动造成供油不连续。

8、火花塞是不是漏火。

8. 摩托车感觉没有力怎么办

1、增加进气量：　改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。

2、改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。

3、改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。

4、改装排气系统：改装进气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲，具体的改装方法每辆车都不太一样，最好找专业的维修店让专业人员进行改装。

5、轮胎气压：保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太厉害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了，将气压调整到合适的状态是很有必要的。

6、改装大气缸：一些小排量的车如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的摩擦力，也会使加速更明显，速度上升。

7、增加压缩比：增加压缩比的方法很多，可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。其中，换超薄中缸垫最安全，但是效果也是最差，适合没有改装经验的摩友进行尝试。

9. 摩托车有时没力,为什么?

1.动力不足，缸体，活塞环老化，气门漏气都会造成起步无力故障。

2.离合器打滑，摩擦片已经烧坏出现了离合器打滑故障进而造成了摩托车起步无力故障。

3.链条，链轮老化，链轮老化就会出现打滑现象并且造成摩托车起步无力故障。

4.刹车没有回位，刹车没有回位造成了行驶阻力增加并且影响了发动机的动力。

那么具体是什么原因主要还要结合起步无力的症状表现做出判断比如加不起油，那么就是发动机本身动力就弱，如果发动机转速很高车辆还是无法起步，那么可能就是离合器在打滑或者刹车没有回位，如果起步的同时有很大的噪音这种情况肯定是链条链轮过度磨损了。所以只能根据症状表现，才可以确定故障所在部位并且进行故障排除。

10. 摩托车开着没力气是怎么回事?

摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。

如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。

8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。

9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。

10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。

11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。

12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。

13、气门间隙过大或过小。

14、前轮后轮不在一条直线上。

15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。

16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。

17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。

18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．

19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。

20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。

21、磁电机内部故障。

22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。

11. 摩托车没什么力气怎么回事

　　原因如下：

　　1、是摩托车保养不到位，

　　2、化油器出现故障。

　　3、油的质量差，有杂质。，

　　4、排气不好，也会造成摩托车没经和有响声。

　　5、离合器烧坏了。

　　建议：到维修店检查维修下，平时注意保养，到正规加油站加油。