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2022-10-17 17:28
摩托车报价网内容提要：【重型机车】
提起二战时期的德军重型摩托车，很多人都会首先想到宝马R75或者聪达浦KS750这两种外形比较“军事化”的型号。虽然它们在二战影像资料上的出镜率很高，但却都不是德军装备数量最多的重型摩托车型号，真正“中流砥柱”的地位属于一款出现时间更早，外形更为优美的摩托车——宝马R12。
不要看宝马这家公司如今何等风光，但作为一家德国航空器发动机制造商，它在一战结束之后陷入了生存危机，只好被迫开辟新的业务领域。万幸，他们在摩托车制造方面的创新取得了成功，重型摩托（排量500cc以上的型号）采用风冷对置发动机和双层四边形车架的设计风格也确定下来。在20世纪20-30年代，带挎斗的摩托休旅车被许多欧美人士所青睐，这种车型兼顾了舒适性和驾驶乐趣，宝马抓住了这一商机，多个重型挎斗型号陆续出现，受到了市场的欢迎。
单机民用版R12，这一辆的镂空前挡泥板在当时算得上标新立异的设计。与灰色或黄色的军用版不同，早年间民用版宝马摩托的涂装一般为光泽黑色底漆带白色装饰条，灯圈、把手和排气管等部件镀铬处理。
R12重型摩托车有单机和挎斗两种版本，同时供应民用和军用市场，到1942年停产为止一共制造了3.6万辆，其中三分之一被军方采购。与之相比，作为德国“军用摩托车的象征”的那两个型号产量要少得多。
1944年，出于成本原因和空袭影响，以及部队需求下降的考虑，德国决定不再大批生产重型挎斗摩托车（这一类摩托车每台造价大约和3台大众82相当），最终，聪达浦KS750和宝马R75分别都只生产了大约1.8万辆，加起来才和R12的产量差不多。
宝马R12的动力装置是一台M56 736cc水平对置双缸四冲程侧气阀汽油机，共有两种配置：
1、单化油器版M56 S6，电磁打火，最大功率18马力，最大公路速度110km/h。
2、双化油器版M56 212，线圈打火，用蓄电池提供电力。最大功率20马力，最大公路速度120km/h。
宝马R12的发动机缸体、缸盖造型均与宝马R75不同，很容易区分开来。比起立式发动机，水平对置发动机重心低，结构也更加紧凑。变速器往后位置带商标的方块是蓄电池，往上那个圆形物体是空滤，空滤左边的是油滤。
出于维修便利性的考虑，军用版宝马R12全部安装单化油器版本的发动机。此外还有一个不同——民用版前轮轮胎规格为3x19，后轮轮胎规格为3.5x19，在军用版上全部都统一成了3.5x19的型号，可以前后互换。军版和民版的变速箱相同，都是4速轴传动结构，换挡用油箱右侧的挡杆完成。
宝马R12可能并不是同时代排量最大，动力最猛的车型，但绝对算得上技术最先进的车型之一。
不过，它毕竟本来是一款民用休旅摩托，功能上并不能做到“覆盖所有极端情况”。首先，“底盘低”就是一个大问题，民用市场热衷的低重心设计，在需要频繁越野的军方看来绝不是什么优势，其次，R12的很多组件都不是按照军用标准设计的，例如空滤位置就太低，结构太简单，在沙尘环境下容易发生阻塞。
前轮和车架之间的空间过小，导致前轮有时候会被淤积在此处的泥土卡住。某些部件的强度仍然不足，应对寒冷环境的设计也一概没有。这一切都呼唤着一款专业军用摩托车型号的诞生。
然而，宝马R75投产之后，其产量一段时间内也没有达到要求，所以R12也并没有立即停产。在很长的一段时间内，R12都维持着宝马摩托车单个型号的量产记录，时至今日仍然受到经典摩托车收藏者们的追捧。
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