赛车摩托车钢圈.(摩托车的钢圈)

2022-10-11 13:40

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admin

1. 摩托车的钢圈

踏板摩托车的前、后铝轮（踏板车现在一般都是铝轮，钢轮的比较少，而且价格与铝轮差不多）一只的价格一般最少要一百多元，特殊品牌或型号的还要更贵些，得二、三百元。

2. 摩托车的钢圈和铝合金圈哪个好

一、辐条轮可以承受的冲击力更大。

辐条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。

而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。

二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。

辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。

三、辐条轮比铝轮的舒适度更高。

辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。

3. 摩托车的钢圈怎么拆

轮胎螺丝太紧可以先尝试确定扭矩扳手和轮毂螺丝接口处已经是压到最低，然后找一人帮忙稳住扭矩扳手和螺丝的接触口加以辅助用力，自己则在扭矩扳手的最后端做主要发力，如果没有效果的话可以利用金属锤柄的锤子套在扳手上再一点点拧松，尽量加长扭矩扳手的长度利用杠杆原理松动螺丝。

4. 摩托车的钢圈多少钱一个

你好，会存在安全隐患的，换一个钢圈大概需要600块钱。

5. 摩托车的钢圈怎么调整

摩托车后轮发生偏斜，可将后轮轴的固定螺母松开，调整轮距，调整接头上的调整螺母，将后轴置于与摩托车纵向轴线垂直的位置，同时必须保证链条的松紧度。用此方法调整后，若后轮仍偏斜，则可能是车架变形或后叉扭曲，需进行校正。

车轮发生轴向扭曲（"8"字形）和径向扭曲（楠圆形）的损伤比较多，是由于钢圈的辐条松弛或折断而引起。应对辐条的张力经常进行检查，并予以调整，保证每根辐条的张力均匀。若发现有折断的辐条应立即更换。

对前、后轮轴承，应在一定行驶里程后进行润滑。要保证前、后轮在同一直线上以使摩托车行驶平稳、加速性能好，并减少轮胎和链条的磨损。

6. 摩托车的钢圈生锈了用什么喷漆

防护排气管一般有以下三种方法：

1）往排气管上刷机油；

2）用汽车的固体表板蜡，一年擦几次，加热后上面有一层白霜，主要擦前段高温区。

3）用高温自喷漆耐550度的，打磨之后喷上就可以了。还应该注意：1、注意行驶路况的选择。比如盐碱地、泥地等，尽量选择好一点的路况，如果实在避免不了，也要注意及时清理。2、停车位的选择。最好不要露天停车，尤其晚上，排气管上极有可能凝结露珠，此时也没有高温可以将水分蒸发掉，就好比钢铁的慢慢腐蚀，所以有地下车库的最好停在地下车库。3、尽量避免短距离行车。短距离行车，速度还没起来呢，就到目的地了，此时排气管内的水还没有及时排出，排气管就极易发生氧化，最好是轰两脚油门，排干净排气管内积攒的水再停车熄火。

7. 摩托车的钢圈上1.4*14是什么意思?

通常有14寸16寸17寸等等，但是不同的车型所需要不同的轮毂大小。比如，踏板车轮毂尺寸一般都更小，这是车辆框架和结构决定的。而越野车的轮毂一般情况下都偏大，在通过一定大小的坑洼路面时能获得更好的通过能力和舒适性。而街车和趴赛等车型都会根据自己的需要，安装前后相同或不同尺寸的轮毂。

8. 摩托车的钢圈互换

修复方法是：

1、用气焊枪对轮毂进行加热；

2、加热后，沿原轮廓轻轻敲击，使变形的钢圈边缘逐步回位，恢复到当初的形状；

3、用角磨机进行打磨；

4、用抛光片进行抛光处理，喷补相同颜色的油漆做美容。轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力，常见的轮毂是钢圈轮毂和铝合金轮毂。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

9. 摩托车的钢圈上14-14是什么意思?

2.75代表轮胎断面宽度，-代表斜交轮胎，14代表装配14寸的轮辋。16代表装配12寸的轮辋，3.0代表轮胎断面宽度。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

10. 摩托车的钢圈有什么用

真空辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。

作为两轮机动车，稳定性本来不如四轮汽车，车轮质量是最基础，也是最重要的安全要求。车轮产品的轻量化、安全性和美观度越来越受到人们的重视。为了满足ADV的长途跋涉这种特性，越来越多厂家开始为他们的ADV匹配上真空辐条轮圈，真空辐条轮圈是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用上那种无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力。