摩托车磁电机改线圈(摩托车电磁线圈怎么安装)

2022-10-09 14:55

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admin

1. 摩托车电磁线圈怎么安装

拆下发动机左侧的风扇罩，有些车可能还要拆下消音器才能卸下风扇罩，拆下安装在磁电机转子上的散热风扇，用磁电机转子卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电要转子螺母，用专用工具磁电机转子拆卸器拔出转子，然后就可以拆下定子线圈总成了，拆掉螺丝后拔下线圈与整车线束的插头就可以了。因为折卸转子需要专用工具和一定的维修知识，所以最好由专业维修人员进行。

2. 摩托车的线圈怎么装

线圈在发动机左侧，拆开挂档板，链条盖板，取出线圈盖板上的螺丝，拆开盖板取出坏的线圈更换好的，依次装好，即可

3. 踏板摩托车电磁线圈怎么安装

踏板车由于是无级变速，只要油门大转速高就会行走，所以为避免在起动时因转速高而窜车发生危险，所以设计成电起动线路必须通过刹车（刹车开关）联动才能起动。由于脚起动时必须支起主支架，后轮离地，所以不会发生窜车，就不需要刹车来配合了。

起动继电器的两根细线，实际就相当于一个电磁铁的导线，接线方式虽然有所不同，但原理是相同的，即两线一根接电源，一根接地，这样在通电后就形成电磁铁，吸合继电器内的触点，把电瓶电引向起动电机。这两条细线，有通过电起动开关来控制电源的，也有通过电起动开关来控制接地的，但原理都一样，即在刹车时，配合接通电源，再接通接地，就可以导通继电器内的线圈形成电磁铁。

闪光器有机械和电子两冲，都是用断电器的方式，控制电源按一定频率不停的接通和断开，来实现转向灯的闪烁。刹车灯实际也就是一个开关，装在刹车手柄或刹车制动踏板处，通过接通和断开电源，来控制刹车灯的点亮和关闭。当捏刹车手柄或踩下刹车踏板时，刹车开关内的触点接合，电源接到灯泡上再接地构成回路，刹车灯泡就亮了。当松开刹车时，刹车开关内触点断开，刹车灯就熄灭。

4. 摩托车电磁线圈怎么安装视频

这是骗人的说是发明永动机的视频，利用人们相信磁生电的原理。要知道永磁铁上绕线圈，没有外部条件产生运动磁场，使磁力线切割线圈，又怎能使线圈产生电流？

5. 摩托车磁线圈安装方法

摩托车的磁电机是固定在车辆的左侧箱体壳上面的，用三颗固定螺丝来固定的，拆下螺丝后就能完成拆卸，具体操作步骤如下：

1、找到车辆左侧的外壳。

2、使用工具拆下一圈固定螺丝。

3、向外拉动拆下外壳。

4、拆下内部三个固定螺丝。

5、拉动就能取下磁电机。

如果只是拆下磁电机的盖子，没有拆正时链条或链轮，就不需要重新对正时，即使是拆下了磁电机转子或定子，只要按原来的位置重新安装，转子对好半圆键等也就行了，都不需要重新对正时。

6. 摩托车磁线圈接线图

摩托车的磁电机线圈有多种，不同的类型的磁电机，它们的各条接线作用是不一样的，而即使是类型相同的磁电机，不同厂家生产的，即使是功能一样的线，线的颜色也有可能会不同。

1.如果是交流点火、交流照明或直流照明的摩托车，磁电机的五根线中，一般是一条点火充电线圈输出线、一条触发线圈输出线、一条搭铁线和两条照明充电线圈线。

2.发果是直流点火、直流照明的摩托车，磁电机也有五条线的，一般是一条搭铁线、两根触发线圈线、两条照明充电线圈线。

3.如果是直流点火、三相磁电机的，磁电机的五条线，一般是两条触发线圈线、三条照明充电线圈线，这三条照明充电线圈的线是相同颜色的。

至于各线的具体对应颜色，这个就是不确定的了，要看具体的品牌、型号而定，不同颜色的线，在不同品牌、型号的摩托车上，所代表的功能和意义是有差别的。

7. 摩托车电磁线圈作用

将电瓶输送过来电流经点火线圈初级绕组,断电后,产生高压电,输送给火花塞点燃混合气。

点火线圈实际上就是一个变压器，由一个铁心和绕在其上的两个线圈缩组成，其中一个线圈是低压线圈，也被称为初级线圈，在这个线圈中流过的是低压电流，线圈的匝数在200-250匝左右，导线比较粗。另外一个线圈叫做高压线圈或称次级线圈，在这个线圈中流过的是高压电流。线圈匝数在16000多匝。导线比较细。

8. 摩托车磁电线圈更换方法

症状如下

1.表面放电:火花塞漏电，高压电缆和火花塞帽表面或缝隙有污物或严重受潮。

2.发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈抖动。

3.积碳大量产生：火花塞跳火能力减弱时，还会造成可燃混合气体不完全燃烧，不完全燃烧的可燃混合气体会产生一种叫积碳的焦着物质，汽车尾气还会冒黑烟。

4.油耗增加、动力下降：跳火能力减弱，发动机可燃混合气体燃烧会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

9. 摩托车电磁线圈怎么安装图解

主要问题是得定子盘安上之后，定子盘上触发线圈的角度和原来的定子盘触发得一个角度。

要不然安装之后点火时间就不对了。

5线的定子盘是那种老式的，就一个低压一个充电线圈，6线的一般都是多磁极的，专用点火器，触发两根和低压两根进点火器，余下两根充电线圈进整流器。

5线的JH70，大阳90，钱江100都一样，绿的接地，黑红接点火器，黄色白色的接整流器，余下的就是触发也接点火器。

如果你6线的触发角度合适，也可以接。

低压和触发四根线，两根接地，另两根接原点火器的，充电线圈和原来一样的接法，保险起见但是你原来整流器得换了

10. 摩托车磁电机线圈怎么拆

1、不同的种类的磁电机需要不同的专用拆缷工具，即磁电机卡子和揪子，它们有的是可以通用的，摩托车上常用的螺栓直径一般有5mm、6mm、8mm、10mm、12mm等. 　　

2、需要用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具“转子取出器”，利用丝杠原理拔下磁电机转子。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，就得用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来。磁电机线圈一般不会坏，大都是整流器或是线路问题，可以在拆卸前先检查测量一下线圈，用万用表分别测量线圈的三条颜色相对的线，相互间应导通，并且对地都绝缘不通，起动发动机加大油门，交流输出应达到60伏左右，如果满足上述条件，磁电机线圈就没有问题。测量充电的方法是把电瓶装在车上，起动发动机加大油门，测量电瓶两端的直流电压应达到14V以上即为充电正常。