摩托车平行叉能换吗(摩托车换后平叉合法吗)

2022-10-05 14:36

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admin

1. 摩托车换后平叉合法吗

一般来说，后平叉是不能有间隙的，有间隙大都多造成行驶中晃动、摆动，先紧固一下中轴螺栓的螺母，要用加力大力拧紧，如果拧紧后还有间隙（注意有的平叉有两层螺母），就有可能是后平叉的衬套损坏，需要更换衬套。但如果有间隙但行驶中没有异常，就先不用管它，有的车稍有间隙不会造成不良影响。

后轮不正，看后链轮与链条是否是一条直线，另一个方法，看后平叉两端与后轮的距离是否一样，用手摸轮胎与后平叉两侧的距离，如果有问题，松开后轴螺母调整两端的调整螺丝，如果是后轮与后平叉整体偏斜，考虑后平叉中间轴轴套有问题

会变形

摩托车单摇臂指的是摩托车单侧后平叉。摩托车单摇臂作用是固定后轮，承载车身重量，承担后轮驱动的动力和制动后轮时的拉力，保持车身稳定性。

大多数摩托车后悬架系统的结构基本上是一样的,都有一对分别装于后轮两侧的弹簧减震器和一个后摇臂(俗称后平叉,又叫平叉),构成摩托车后悬挂。后摇臂的主要作用是连接车架和后轮以及后减震器

去专修店请专业人员帮助更换即可。

1、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

2、冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还没办法达到最佳状态，润滑效果也不是很好，所以会导致不好挂挡、费劲等问题。可以尝试热车后再挂挡。

3、在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑，建议及时更换冬季专用齿轮油。

4、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

5、换挡线问题。冬天寒冷环境下换挡线会很容易被冻住，且用久了容易出现进水、灰尘附着、生锈等状况，增加挂档时的阻力，从而造成不好挂挡、挂挡费劲的问题。可以采用原地热车5分钟的办法，来把结冰融化，另外建议定期清理或更换换挡线。

6、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。

这个问题我修过，新车是不能出这个问题的只有用过几年或更长时间的车或跟换非原厂配件才会出这样的问题。

四个原因

1 链条过松在高速转动时传动轴忽紧忽松的链条会产生上下高频晃动，这个震动传到车上就是你说的震动了。（自己或找修车的缩一两节就可以了）

2 链盘磨损严重或不圆了行业里称为失圆，这种情况就相当于链盘是凸轮轴一样不停的给链条传输一紧一松的动力，想不震动都难。链盘有两个发动机变速箱输出动力一个和后轮轴上各一个不管是那个磨损都会产生按摩椅子效果。（换个新的链盘就行了能买到原厂配件最好）

3 这个问题不常见，后轮轴承松动。

4链条绣死，长期不开的车有链条绣死现象也会产生震动。（用油刷一下空车开一话就可以了严重绣死建议更换。）

摩托车在行驶中跑偏，一般是车架、减震器、方向柱、后平叉等变形或安装调试不当等造成的，有时跑偏现象与晃动有些类似，也有可能由轮胎气压不足、轮轴螺母松动、减震器太软、方向柱螺丝太紧或压力轴承损坏、车把变形、后平叉衬套间隙过大等引起，这种情况一般需要试骑，然后再排查故障原因，大致就是由上面这些引起的。

如果确认是后平叉摆动，而不是后轮摆动，可以分别检查后平叉轴螺丝是否没有拧紧，平叉轴是否在平叉衬套中生锈造成螺丝无法拧紧，平叉轴始终处于没有拧紧的状态，平叉衬套是否老化或损坏造成摆动量大等。