1. 摩托车摇臂坏了的症状
螺丝质量问题 或螺丝紧度不够 摇臂轴过紧 气门间隙过大或过小 有顶气门现象等都会造成摇臂轴螺丝断裂。
螺丝生锈,扭矩过大,用力过大,都会导致螺丝断,这种情况一般是装的时候没拧紧 然后它高速转的时候就打断了。
汽车发动机摇臂断裂,这种情况是属于摇臂轴位置润滑不到位导致的,这个故障表现大多数都是机油压力不足或者是机油泵滤网堵塞导致的
2. 摩托车摇臂不动是什么情况
立柱夹紧,松开油缸未工作,或者是顶块磨损了顶不开。
3. 摩托车后摇臂松动
你在使用摇臂的时候,如果发现轴承里外晃动,那么很有可能是连接轴承的螺丝松了,你在下一次使用之前应该把螺丝先拧紧,然后再重新使用。
4. 摩托车后摇臂异响怎么处理
GY6踏板摩托发动机上的止动板,本来安装就不是很紧,只要它不影响凸轮轴和摇臂的正常工作,也没有产生异响就没事,如果影响到其他部件,可以更换或看其松动的具体原因,然后再对症处理,更换有问题的零部件。
5. 摩托车摇臂响严重吗
除配合上的正常磨损外,主要原因是轴承合金烧蚀、脱落和早期磨损。
轴承烧蚀的原因较多,如轴承配合过紧、轴承瓦背滚动、机油压力过低、润滑油路被堵、柴油机超负荷工作、长时间高速空转、寒冷地区冬季不经加温而强行启动并猛加油门等,都会造成轴承烧蚀。
轴承合金脱落,多因轴承浇铸质量不高或配合间隙过大,在活塞连杆组惯性力作用下轴承合金会被滚轧而脱落。
6. 摩托车摇臂断了怎么回事
摩托车的摇臂坏了最直观明显的就是缸头杂音大,有明显的铁质敲击声音或者摩擦声音。
其它的客观一点来说得看凸轮轴或者摇臂的磨损程度,轻微磨损的话就是杂音大,一般人的感觉是气门间隙问题,就隔三差五的调气门间隙折腾,这个方法有一定效果,但不长久。
中度或者重度磨损时,那缸头声音听起来和拖拉机差不多了,比排气声音还响亮了,发动机的动力、性能都严重下降。现在的国产摩托车耐用性能还是比较好的,,只要正常保养,凸轮轴、摇臂的轻微磨损情况一般都得2~5万公里后才会出现。
一般来说,摇臂的磨损要比凸轮轴明显一些,也就是摇臂的接触工作面比较容易出现磨损凹痕而导致气门工作声音异常。
7. 摩托车上摇臂坏了会有什么症状?
这种情况是离合器不分离了,先检查离合手柄、拉线以及发动机上的离合器分离摇臂是否有问题,发动机内的机油是否正常,如果这些都没有问题,有可能需要拆开发动机右盖检修离合器,有可能是离合器损坏造成无法分离了。
应检查离合拉线和手柄行程是否过小,接线和分离摇臂是否有问题,离合器本身是否有磨损,卡滞情况,机油是否粘度过大。
8. 摩托车单摇臂容易坏吗
摩托车单摇臂指的是摩托车单侧后平叉。摩托车单摇臂作用是固定后轮,承载车身重量,承担后轮驱动的动力和制动后轮时的拉力,保持车身稳定性。
9. 踏板摩托车摇臂坏了会怎样
更换五羊本田喜悦100踏板摩托车的凸轮轴和气门摇臂,连配件加手工费,大约要150元左右,维修地点和配件原源不同,价格也会有所差异。
10. 摩托车发动机摇臂磨损了会是什么情况
摩托车的气门摇臂磨损了不修不但会使发动机的噪声较大,严重时还会影响动力,而且会使凸轮轴也会相应磨损,增加损失,早晚也得换,还是早换好,避免故障扩大。 踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。 气门间隙调整后还有哒哒响,可以重新再检查调整一下,看上次调整时配气正时是否没有对好。 如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。 另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。 如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。一般来说,气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。 踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
11. 摩托车上摇臂磨损
机油润滑少或发动机机油太脏。发动机气门摇臂是压缩气门随着凸轮轴工作,摇臂座有进气门摇臂和排气门摇臂,通过机油润滑,机油泵通过油道打进摇臂架润滑,机油太脏或变质或摇臂就会磨损,要及时更换机油,正常工作状态下摇臂磨损很轻几乎忽略不计。
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