摩托车化油器清洗过没劲(摩托车清洗化油器越费油了)

1. 摩托车清洗化油器越费油了

弯梁摩托车费油是化油器调整不当，滤芯脏，混合气浓。（清洗滤芯，调整化油器）

2. 摩托车化油器清洗有什么好处

1，电感化油器增加了一套半智能的控制芯片系统的装置，能够更好的控制化油器的喷油量，达到汽车的发动机最终能够起到油耗经济性的结果。

2，电感化油器在功能方面比普通化油器增加了低温启动的功能，能够在低温状态下依旧保持化油器的正常工作状态，维持汽车发动机的正常运行。

3电感化油器在配气混合方面能够更加的均匀。

3. 摩托车化油器脏了费油吗

化油器长时间用多耗油，因为化油器长时间用以后，有油污或者杂质一类的东西，是化油器雾化不好，燃烧不充分，就多耗油。

闸刀式化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

4. 摩托车清洗了化油器之后油耗变大了

1.进气系统，摩托车的进气系统相对比较简单，只是一个空气滤清器，但空气滤清器的滤芯如果过脏，就会影响化油器混合比，这样一来车辆的油耗就会增加。

2.供油系统，化油器车型供油系统其实是一个简单的机械结构，不过这个简单的机械结构，出现故障的几率也是比较高的，如果它的油气比例调整不合适，液平面过高，也会造成油耗增加。

3.离合器打滑,离合器打滑故障是摩托车使用过程中很容易出现的一种现象，出现这种现象时车辆的直接反应就是，转速可以正常提升，而车速上升就会比较慢，这种情况下车辆的动力性能就会打折扣，而发动机的转速又会比较高，所以油耗势必就会增加。

以上就是化油器车型油耗增加的主要原因，而排除时可以通过，更换或者清洗空气滤芯，调整化油器，更换摩擦片进行排除。

对于第一项用户完全可以自行操作，因为它没有什么技术含量，只要准备相应的配件，拆掉原来的旧件，清洗更换就可以。

对于第二项完全可以通过火花塞的燃烧状态进行调整，如果火花塞发黑可以适当增加一点进气量，而如果火花塞发白就可以减少一点进气量，并且还可以调高一点液平面。(具体调整方法可以查看相关文章，这里就不再赘述了)

至于离合器打滑，只要确定故障，更换摩擦片就可以彻底排除，而它的操作过程虽然也不是很复杂，但需要一些专用工具，所以最好还是交由专业的维修机构进行操作。

通过以上的操作化油器摩托车的油耗水平就可以恢复正常，车辆的动力性能也会得到提升，而加速过程也会比较流畅。

5. 摩托车清洗化油器会省油吗

一、可以使摩托车发动机工作性能更稳定，也更省油，加速会变快，驾驶更轻便。

二、摩托车化油器在经过长时间的使用会沉淀有许多杂质或水份。这会使摩托车难启动或无法启动，即使可以启动，驾驶起来也不顺畅。所以每隔五千公里应清洗化油器。

三、化油器长时间不轻洗 ，会有沉淀物， 沉淀多了， 就会导致供油不足 ，造成骑行中熄火 ，也不发车，定期清洗化油器，还可以保证安全行驶。

6. 摩托车化油器清洗好不好

一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。扩展资料：化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：

1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。

2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。如起动困难：点火系统紊乱、火花塞电极间隙变化等等均会引起起动困难。

7. 摩托车化油器越洗越烂吗?

1.机油真不需要5K公里一换，按行驶路况8K-1w都是可以的 5K真的是在浪费机油

2. 玻璃水真不贵，别往水壶加自来水

3.汽油不是标号越高越好，是看发动机压缩比，参考油箱盖上面的推荐油品加没错的。

4.雾灯分前后的，别一到晚上就把全车的灯打开。特别后雾灯，严重影响后车。（参考大众，大灯开关往外拉一下是前面雾灯，再拉一下是前后面）

5.轮胎是有使用年限的，具体多少我忘了，但是如果你车开得少，轮胎超过5年没换还是换了吧，久了橡胶会老化。

6.车辆常规保养除了经常更换的三滤外，还有一个东西叫汽油滤芯，超过三年没换过下次保养去换吧。

7.所谓的汽油添加剂大部分都是没用的，甚至有的还损伤发动机。如果真能提高燃油效率，省油，为啥两桶油不往自家汽油里添加，弄一个100号汽油？

8.夏天天气炎热都会使用空调，在达到目的地停车前，最好提前按下AC键关闭空调压缩机，但是别关风让它继续吹，尽量在停车之前使蒸发箱的温度跟外界温差小一点，可以有效避免细菌滋生，减小空调异味，至少能让你晚点去洗蒸发箱。

9.汽车中间有个后视镜很好用，开车时常瞄一眼可以让你有效掌握后面车辆跟车情况，紧急情况下有奇效！

10.占时想这些，有人关注可以再想想

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下面是补充，杠精麻烦去工地，不要来这抬杠，我只是说一下我平常用车的经验，如果要吹毛求疵，请管好你手里的键盘，谢谢。

11.如果你的车已经开了三五年了，去查一下你的随车说明书，看下发动机用的是正时链条，还是皮带，如果是皮带，需要更换，好像是3年8万公里还是多少，具体我忘了，这东西很重要，如果断了会定气门，大修发动机。

12.老车如果油耗高可以去检查一下喷油嘴，节气门 ，输油管是不是需要清洗，火花塞是不是已经不能用了，还有检查电瓶是不是在正常状态，最后一个是叫什么活性碳罐，一个修理工给我说的，这条我没去了解过，有知道的人可以说下。

13.很多人开车，都跟温柔，特别新车，不敢大油门，最多不超过三千转，还有就是觉得新车有磨合期，磨合期这个概念是存在于化油器时代，现在的汽车都是电喷，出厂已经做过冷磨合，不需要你再上路磨合，按正常开就行了。然后就是转数，车辆长时间低转数行驶有人觉得是爱惜，其实这样会加剧发动机积炭，最好没事拉个高转数，注意，是高转数，不是速度，只要不长时间保持红线区都没事的。

14.有的手动挡的车主，甚至部分cvt车主，喜欢在前面红灯的时候宅，空挡滑行，认为这样省油，这其实也是化油器时代的老司机给你们的错误教学，现在电喷车都是电脑控制供油，摘了空挡一样喷油，正确做法是手动挡就放在正常速度档位让车自己滑行，这时候你没有踩油门同时这时候滑行有个动能不需要做功，行车电脑就会断油，能看瞬时油耗的车主可以去看下空档滑行和带档滑行的瞬时油耗。

15.说一个车险小常识，车损赔自己，三者赔别人，这两个险种必买，其他的看个人需要。我建议划痕险，玻璃险，涉水险可以不买，首先前两个险种你去找个修理店用车损也能解决，涉水险跟车损其实是重复的，只要你不二次启动，车损也会赔你如果涉水熄火，二次启动，什么险都不管用。

上午无聊，手机码字好累，就写这么多吧

8. 摩托车化油器洗一下会不会好一点?

化油器不需要经常清洗，这个主要是看油质的情况跟空滤器的过滤能力来看的，一般的情况下，每一万公里清洗一次。

化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器混合比调节的方法如下：

1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；

2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄；

3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

9. 摩托车清洗化油器越费油了越费油吗

摩托车化油器哪种省油，要看其本身质量，与是不是原装没有太直接关系，比如有些杂牌车用的本来就是劣质化油器，这样的原装还不如后换的名牌优质化油器省油。

不过一般来说，只要化油器质量不是太差，就不会明显影响油耗，油耗与很多情况有关，不只是化油器的问题，如空滤、发动机、整车、点火的高压电以及驾驶操作和使用习惯及条件等都可以影响油耗。

10. 摩托车清洗化油器越费油了越好吗

摩托车化油器一般有两个可以调整的地方，一个在车子的右边可直接调整，是调怠速的，另一个在发动机进气口那侧下方，是调混合气的，如果你动了它，就要重新调，先启动车子，怠速略调高点，然后调混合气旋钮，先向左调，调到怠速有变化时向右调，此时要记住调动的圈数，到怠速又变化时看调了几圈，最后向左调刚数的一半，完成。

11. 摩托车清洗了化油器很难启动

如果是在燃油开关正常下油的情况下化油器仍不下油，应当考虑化油器内部的浮子安装有误（安装反了） ，重新安装即可修复。