摩托车发出破声是怎么回事(摩托车发动机破响声)

1. 摩托车发动机破响声

发动机有异响大致可分为4种. 检查方向1，气门发出异响。

可能原因

1气门间隙过大2气门磨损。

2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。

3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。

4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱

2. 摩托车发动机破声响是为什么?

发动机响声分为正常声响和异常声响。正常声响是允许存在的各种适度的噪 声，即在怠速运转时，只能听到均匀的“嘟嘟”声；在中速运转时，响声则均匀脆；在加速运转时，会发出有力而圆滑的“嘟嘟”声。

异常声响是指各种不正 常的金属敲击声或其他不应有的异常声响，也是发动机产生故障的前兆。发动机 异响的类型主要有曲轴连杆机构异响声、配气机构异响声等。

3. 摩托车发动机破响声很大

豪爵125摩托车启动时的异响可能是漏气、气门敲击、活塞环响声等。

空气泄漏

如果气缸盖、气缸和曲轴箱体或左右曲轴箱体之间的紧固螺栓松动或垫圈损坏，将会发出漏气的吱吱声。启动后，匀速运行时声音很难听到；停车时，从漏气处可以发现明显的油迹。如果这种现象不严重，拧紧紧固螺栓即可。如果严重，更换垫片。

阀门的敲击声:

如果气门间隙由于调整不当或零件磨损而变大，气门机构会发出短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件来消除。

活塞环噪音:

如果活塞环受折磨，活塞环欠载，活塞抱死，或活塞环切口、侧隙、背隙间隙过大，发动机运转时，爆炸性气体会迅速跑下，冲进曲轴箱，发出漏气的敲击声。用螺丝刀触碰火花塞，仔细听，有一声清晰的巨响。

4. 摩托车发动机爆炸声

摩托车的声音主要是排气管发出的，排气管也叫消音器，发动机的排气噪声是最大的声间来源，如果不装排气管，发动机起动后就会发出连续的爆炸声，响声非常大，经排气管后排气噪音降到几十分贝，相对小了很多。

发动机本身运转也会发出一些噪音，但相对于排气噪音来说要小得多。

5. 摩托车发动机破响声音

造成摩托车发动机噪音增大的原因有许多，这里跟你介绍几个，你可以根据自己摩托车具体的情况折磨一下。

1：缺少机油，或者机油失效，或不上机油；

2：活塞敲缸;3:小链条长了；4：凸轮，摇被严重磨损；5：气门间隙增大；当然消声器也得注意一下，不要因为一个很简单的原因，而使修理工犯低级错误。

6. 摩托车发动机有响声

发动机能发出哒哒响的原因非常多，而且即有正常的哒哒响，也有是有故障的哒哒声，这需要现场听声音并检查才能作出判断。

常见的哒哒响，有可能是气门间隙大，或是气门摇臂和凸轮轴磨损，以及正时链条抻长或其张紧器失效，以及缸体活塞拉伤，发动机内有零件松动或损坏等，建议去售后或当地修理摩托车的地方检查咨询。

总结原因： 气门间隙太大，导致声音异响。 曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。 曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。 其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

7. 摩托车发动机炸响

近义词：震响，轰鸣

造句

1、刚才看个帅哥，骑个大摩托，轰轰响，大长头发，大墨镜，穿梭在晚上八点的街头。那速度老快了，太帅了！就是抬上救护车的时候有点难看……

2、正月里来闹新春，鞭炮齐鸣轰轰响。锣鼓喧天人气旺，敲出兔年新希望。祝福话儿短信传，声声祝福无浮云。祝你新春愉快，兔年吉祥！

3、小山似的涌浪像千万头暴怒的狮子，从北边的天际前赴后继、锲而不舍地扑向堤岸，溅起数丈高的浪花，发出雷鸣般的轰响，有时竟把岸边数百斤重的石凳掀到十几米远的马路中央。

4、这是累遭割地赔款，门户洞开、海权无存后，中华民族从帝国主义坚船利炮的轰响中得出的痛苦结论。

8. 摩托车发动机破响声音大

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。

起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

9. 摩托车发动机异响是什么声音

摩托车哒哒响可能原因如下：；

1，气门间隙太大，导致声音异响。；

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。；

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。；

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。；敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成的，所以压缩情况也会变差，发动机动力会下降，磨损会加剧，噪音加大，别的方面基本没有明显影响。；敲缸解决办法：；1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。；2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。；3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。；4、如果发现连杆变形,应尽量更换。

10. 摩托发动机异响大全

摩托车的故障多种多样，表现不一，但有其代表性。当摩托车发生故障时，常出现以下几种现象。

（1）异响随着摩托车使用时间的增长、操作不当、维修质量和自然环境的影响，各个零部件因磨损、破损、松动、老化、接触不良、短路和断路等原因，使其在工作中产生超出规定的响声。如敲缸声、超速运转的啸叫声、零件擦碰声、换挡打齿声等。摩托车大部分的故障都是通过异响表现出来的。因此，能从这种最直观的表现形式中找出故障的一般规律和特点，就会给摩托车故障诊断带来极大的方便。

（2）工作性能异常摩托车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵、减震器失灵等。

（3）渗漏渗漏是指摩托车的燃油、机油、冷却水、制动液等渗透漏出，这是一种明显的故障现象。渗漏容易造成过热、烧损、转向或制动失灵等故障，应及时排除。

（4）排烟异常发动机工作时，燃烧生成物是二氧化碳和水蒸气。若发动机燃烧不正常，废气中掺有未燃烧的炭粒、碳化氢、一氧化碳或大量的水蒸气，出现冒黑烟、白烟、蓝烟现象。烟色不正常是诊断柴油机故障的重要依据。

（5）消耗异常消耗异常也是一种故障症状。如燃油、机油、冷却水异常消耗，油底壳油面反常升高等。燃油消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志。

（6）异味在行驶过程中，摩托车会出现一些异常气味现象。如离合器摩擦片、制动蹄片、橡胶或绝缘材料发出的烧焦味、排气时有不完全燃烧的油气味等。在行驶中，一旦发现有这些异常气味，应停车查明故障所在。

（7）过热过热现象通常表现在发动机、变速器和制动器等总成上。在正常情况下，无论摩托车工作多长时间，这些总成应保持在一定工作温度。除发动机外，当用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。过热会造成恶性事故，不可掉以轻心。