摩托车震动大怎么办(摩托车振动大怎么处理)

1. 摩托车振动大怎么处理

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摩托车发动机震动太大应该怎么处理？

按照老规矩先来看一下发动机的震动来自于哪里？摩托车的发动机它虽然小巧，但内部构造也是比较复杂的，它是有多个小零件组装而来，这样的结构使得发动机在运转过程中就会产生震动。

而发动机的震动主要来自于零件的老化和发动机的技术水平，一款技术先进性能靠谱的发动机，它的震动抑制就会比较出色，不管是怠速状态还是极速骑行它都，不会感觉到明显的震感。

这类发动机能有如此的表现主要得益于一个叫平衡轴的装置，它是目前摩托车发动机抑制震动最有效的装置，普通车友可以将这个装置简单的理解为配重块，它可以通过自身凸轮的设计，加上发动机的反作用力，就可以保证曲轴的平衡性，进而就可以降低发动机的振动。

而有些发动机因为自身技术水平比较一般，再加上设计精度不高，所以正常的使用过程中震感就会比较明显，甚至于会出现手脚发麻的感觉。

对于这类发动机的震动，后期基本上没有什么有效的办法可以进行改善，但加入高品质的润滑油，使用高标号的汽油，可以适当减弱一点震感，不过从源头上是没办法改善这种现象的，毕竟它的发动机已经成型，后期根本就没办法进行升级。

而至于后期因为磨损造成的发动机震动增加，可以通过维修进行改善，只要拆机检修进行相应零件的更换，那么震动就会得到降低。

除此以外，发动机紧固螺栓松动，缓冲套破损也会造成震感明显，所以还需要对发动机紧固件进行检修。

通过以上的介绍，可以看到摩托车发动机的震感主要和技术水平，以及后期磨损有直接关系，所以可以结合文中所述，结合车辆实际情况进行相应的处理。

2. 摩托车车把振动大如何减震

摩托车震动大，可以检查一下发动机的固定螺丝是否不够紧，把发动机的固定螺丝和搁脚架的固定螺丝都重新拧紧一遍，这些螺丝如果不够紧，就会增加震动感。如果拧紧螺丝后震动还大就没什么办法了，这与发动机的类型及质量性能，以及整车的设计制造都有一定关系。

3. 摩托车振动大怎么处理方法

摩托车震动大，可以检查一下发动机的固定螺丝是否不够紧，把发动机的固定螺丝和搁脚架的固定螺丝都重新拧紧一遍，这些螺丝如果不够紧，就会增加震动感。如果拧紧螺丝后震动还大就没什么办法了，这与发动机的类型及质量性能，以及整车的设计制造都有一定关系。

4. 摩托车声音变大又振动

发动机在工作时会产生震动，摩托车在行驶中也会产生震动，在行驶中，达到某一车速时，发动机的震动频率会与整车震动重迭，这时的震动会明显加大，这就是共震，而低于或高于这个速度，

发动机的震动频率与整车不重迭，震动都会小一些，当共震发生产，震动和噪音都会显得更大些，国内常见的摩托车共震一般多发生在五、六十公里/小时的中速时，由于车型不同，共震发生的速度也不一样，共震是比较正常的现象，无法完全消除，共震与发动机、车架、整车设计与制造工艺等都有一定关系，一般来说，装有平衡轴的发动机或采用链条机的摩托车，震动和共震会相对低一些，即使是同种类型的发动机，不同厂生产的质量有差异，或所装配的车型不同，共震的幅度也是不一样的。

5. 摩托车振动大怎么处理视频

这个摩托车导航一般不会把手机摄像头震坏像我们现在的路都是柏油路和水泥路，特别平整，摩托车有减震减压的功能，在行驶中很少有颠簸的情况发生如果是在乡村土豆的话，这个是有可能的，因为吐露他不平衡，摩托车骑得快的话，颠簸非常大的，所以这时候就不能使用摩托车来导航所以这个要分路段路况来定的

6. 摩托车整车振动变大

这种情况应该是共震，即达到一定车速时（一般是在中速），发动机的震动频率与整车震动频率重迭，这时的震动就会明显变大，而低于或高于这个速度，震动频率错开，震动感就会减轻了。共震是无法完全消除的，可以检查一下发动机与车架的几个固定螺栓，特别是发动机后部两个垵粗的螺栓是否不够紧，这些螺丝如果不够紧，就会增加震动感。如果检查螺丝不松，就基本没什么办法了，这与发动机及整车本身设计制造质量也有一定关系，如果是顶杆式发动机，震动还普遍会比链条机大。

7. 摩托车发动机震动大怎么办

声音的问题没有听到不好判断，不过有节奏的声音一种是震动引起的，这应该是外观件的震动，不会是发动机内的，需要判明声音的来源。

二是有可能是新车离合器大辋的齿轮间隙较紧造成的，这种情况有可能随着磨合好转，也有可能过了磨合期也无消除，如果感觉声音不正常，请及时到豪爵售后处去检查是否有故障。

8. 摩托车车把震动大

摩托车车把抖动的原因有很多。检查前胎压是否不足，轮胎是否鼓包，轮胎和轮辋是否变形或安装不当，左右摆动是否大。

如果内胎补得比较厚，前轮轴承损坏，前轴螺丝没拧紧，前减震器和转向柱有问题，减震器太软等。所有这些情况都可能导致车把抖动。这时候尽量去修理厂找专业人员检查修理，最好不要自己修理，防止行车中发生意外。

9. 摩托车手把震动大怎么解决

摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。

摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。

最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。