摩托车整流器坏了(摩托车整流器坏了怎么判断)

1. 摩托车整流器坏了怎么判断

测量摩托车整流器的好坏可以用万用表做一下简单的判断，万用表打到直流20v档，启动车子，红笔接电池正极，黑笔接负极，怠速情况下测的数值要求在13v-13.5v左右，少于这个数值是不正常的，加大油门数字应该达到14v-14.8v，少于或者大于这个数值也是不正常的，这个时候继续加大油门时数字保持不变为整流器正常

2. 摩托车整流器坏了怎么判断正负极

答：汽车整流器坏了症状有如下表现

1、汽车上用的发电机为三相交流硅整流发电机，整流器的原理是把发电机输出的交流电整成直流电，结构为二极管整流电桥，其电极不可以接反；

2、所以装有三相交流硅整流发电机的汽车多为负极搭铁。如果错把蓄电池的正负极装反，那么发电机的整流器会很快烧毁；

3、发电量过大一般和调解器有关系，再一个如果发电机本身装配有错误也可能造成发电量过大，可能会烧毁整流器。

整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断，先给电瓶用充电机充满电，然后在车上装好电瓶，起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压，全波电路的车，加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右，如果电压低就是充电不良，即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。

3. 摩托车整流器坏了怎么判断好不好

好坏可以用数字万用表的二极管档检测判断好坏。

方法是：

将红表笔接负极端子，黑表笔分别接L1，L2，L3三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明下臂正常。

再将黑表笔接正极，红表笔分别接三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明上臂正常。

4. 摩托车整流器坏了怎么判断在没有万能表的情况下

整流器不以车型来分，而是以电路设计不同来分，主要有半波、全波和三相这几种，不同的整流器有不同的测量方法，但都比较繁琐，最简便的方法是装在车上试或用相同的部件替换试验，如果是用万用表，主要是测电阻导通。

5. 摩托车整流器怎么看好坏

1.用万用表电阻档200档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈没有问题，如果电阻无穷大，说明线圈开路损坏。

2.用万用表电阻档200M档测量线圈绝缘电阻，如果为零，说明绝缘击穿。

扩展资料

1.镇流器(ballast resistor)是日光灯上起限流作用和产生瞬间高压的设备，它是在硅钢制作的铁芯上缠漆包线制作而成，这样的带铁芯的线圈，在瞬间开/关上电时，就会自感产生高压，加在日光灯管的两端的电极(灯丝)上。

2.这个动作是交替进行的，当启辉器(跳泡)闭合时，灯管的灯丝通过镇流器限流导通发热;当启辉器开路时，镇流器就会自感产生高压加在灯管的两端灯丝上，灯丝发射电子轰击管壁的萤光粉发光，启辉器反复几次通断，就会反复几次这样的动作，从而打通灯管。

3.当灯管正常发光时，内阻变小，启辉器就始终保持开路状态，这样电流就稳定的通过灯管、镇流器工作了，使灯管正常发光。

4.由于镇流器在日光灯工作时，始终有电流通过，所以容易产生振动，并且会发热，所以有镇流器的日光灯；

5.特别是镇流器质量不好时，会产生很大的声音，用的时间长了，还容易烧毁。镇流器分电子镇流器和电感镇流器。

6. 摩托车整流器好坏检测方法

摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。

拓展资料：

如何判断摩托车整流器是否坏掉:

随着转速的提高，电压不变为正常.

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

7. 怎样判断摩托车整流器坏了

用万用表直流20Ⅴ挡，正表笔连整流器输出端，负笔搭铁，启动发动机加大油门，万用表若能有14.5伏上下的电压显示即表明整流器工作良好，反之说明整流器或充电线路故障。

测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。

8. 怎么判断摩托车整流器是否坏了

摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。如何判断摩托车整流器是否坏掉:

9. 如何判断摩托整流器坏了?

　　先启动车子，在把保险丝拿掉，试试看灯（喇叭）会不会亮，如果会就是可以充电，反之不亮就是不充电。　　摩托车整流器有以下作用：　　

1、把发电机发出交流电整流为直流电为蓄电池充电。　　

2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命。　　

3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。　　　判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。

10. 摩托车整流器坏的原因

 摩托车不充电，大多是整流器损坏造成的，先换个整充器试试，如果换整流器还不行，再检查磁电机是否不发电或发电量太低，以及充电系统线路是否有问题。

如果充电、发电都正常，并且充电线路也没问题，那么也有可能是电瓶充不进电了，需要换电瓶。

11. 摩托车整流器坏了怎么判断有没有电

铃木uu125摩托车的整流器坏了，会造成不充电、充电量过大充坏电瓶、短路烧保险丝等故障。 摩托车的点火方式不同，有的车没有正流器也可以正常起动，但由于没有整流器失去稳压作用，起动后电压过高会烧坏用电器。

也有些车如果卸下整流器，在电瓶有电的情况下还可以起动，但没有整流器充电，电瓶用一会儿亏电后或没有电瓶时，就不能起动了。