摩托车小灯(摩托车前小灯)

1. 摩托车前小灯

鬼火摩托车前面的两个小灯，除了两个前转向灯外，另外的就是行车灯了，又可以叫行驶灯或位置灯等。

2. 摩托车前小灯多少伏

第一看看保险，第二看看开关第三查线路前提是灯泡都没瘪

3. 摩托车前小灯不亮是什么原因

摩托车灯不亮的原因是：

1、导线连接处松动、接触不良；

2、稳压器电压调整过高；

3、整流器被击穿、磁电机线圈内断路或短路；

4、照明电路因断线引起搭铁短路；

5、灯座壳体搭铁接触不良。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

4. 摩托车前小灯型号

开小灯时左转向灯亮，这种情况应检查行驶灯、仪表灯或尾灯是否接线有问题，转向灯或行驶灯以及整车线束中是否搭铁线有接地不良情况，也可以先找一条导线，直接把车前面线束中的搭铁线与车架相连，看故障有没有解决，如果解决了就查找搭铁线的问题，如果还没解决再找其他原因。

5. 摩托车前小灯泡

摩托车大灯旁边的小灯两根线接一根接小灯电源也就是说和仪表灯一路线，另一个根接搭铁线。摩托车的搭铁线全车是共通的，大灯泡和小灯泡的搭铁线，都是汇总后接到整车线束中的搭铁线上，其他的三根电源线，

即大灯泡的远光和近光接到变光开关上，行车灯的小灯泡电源线接到大灯开关上，并且与仪表照明灯和尾灯行驶灯线都是相通的。

具体到每条线的颜色上，不同品牌型号的摩托车，灯线的颜色也不相同，只能是看情况而定了。

6. 摩托车前小灯有什么作用

1、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启

2、夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯

3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯(变光两次以上)

4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯

5、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯

6、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯

7、夜间与机动车会车——近光灯

8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯

考试时，口令都是这八项的组合，把这个记住后，再听口令练习就很有效果。

注意：

对于第三条语音提示是分开的，比如说考试时语音提示可能为：

1、夜间通过拱桥、人行横道

2、夜间通过急弯、坡路

3、夜间通过没有交通信号灯控制的路口

7. 摩托车前小灯不亮怎么回事

　　摩托车照明系统故障率比较高，产生故障的主要原因是导线连接处松动、接触不良、短路、搭铁、短路和稳压器电压调整过高等。 　　当前大灯不亮时，先搞清楚是一只灯泡不亮，还是所有灯泡都不亮： 　　

1、若所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电； 　　

2、若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处； 　　

3、若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处，此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处； 　　

4、若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。

8. 摩托车前小灯泡是什么灯

快速排除摩托车灯光故障的方法如下：

    (1)检查熔断器。检查中不仅要查熔断器是否熔断，而且还应查出被熔断的原因。若出现某熔断器熔断频繁或一开灯则熔断，原因多为该灯线路短路。
    检查时，可用导线一端接熔断器盒，另一端接灯光线（应预先将原灯光线拆除），若灯光亮度正常，无熔断熔断丝的现象，说明熔断器盒至灯泡间导线有短路，应进一步检查。若熔断器正常，又有正常电压，则应进行下一步检查。

    (2)检查灯泡。灯泡灯丝熔断是造成灯泡火故障的常见原因。通常用目测的方法检查，若灯泡黑蒙蒙的或灯丝熔断，均应更换新灯泡。若灯丝频繁熔断，多为交流发电机调节器损坏后导致交流发电机输出电压过高而引起。对此，可通过用万用表检测交流发电机输出的电压来确认。

    (3)检查搭铁。如以上检查均正常，灯泡火线又有正常电压时，应检查灯泡搭铁线是否搭铁不良或线路断路等。可取一导线一端接灯泡搭铁极，另一端与车架或蓄电池负极相连，若灯光亮度变为正常，即可确认为搭铁不良，应检查灯线搭铁部位。同时还应检查灯座电极的接触状况，有的灯座因锈蚀、氧化造成接触不良，而导致灯泡不亮或昏暗的现象较为常见，应引起特别注意。

    (4)检查线路。新型摩托车的灯光线路中大多还有一些控制电器，例如有的前照灯受灯光继电器及变光开关控制，转向灯受闪光器控制。若前照灯远、近光均不亮，应检查变光开关、灯光继电器是否能控制灯光线路筹·如用直观检查不能找出故障原因时，可用导线短路继电器（或变光器）试验。若灯亮，说明继电器（变光器）损坏，应重换新件；若灯仍不亮，则说明线路有断路之处，应对线路进行检查。

    怎样排除前照灯不亮故障

    当发动机处于低速运转时，开启前照灯开关，前照灯远、近光灯都不亮。故障主要原因有：①变光开关损坏；②电源导线断路或接错；③灯泡插座接触不良；④灯泡灯丝烧断；⑤照明开关损坏。

    故障诊断方法：可用电源短接法。使发动机处于低速运转，首先将变光开关的电源接线柱与不亮的远光灯或近光灯接线柱短接：若灯亮，说明故障发生在变光开关；若灯不亮，说明故障发生在变光开关后的线路。再将接线板接头与不亮的远光灯或近光灯接线柱短接：若灯亮，则说明变光开关到接线板的线路断路；若灯不亮，说明双丝灯泡中的灯丝烧断，应更换灯泡。

    怎样排除各灯泡都不发光故障

    (1)各灯泡都不发光。点火开关或照明开关是否接通。若接通，表明电源与照明系统连接或开关有断路、短路现象。

    (2)部分灯泡不发光。检查有关电路是否断路、接触不良或灯光烧毁。烧毁的灯泡应更换。

    怎样排除灯泡的灯光暗淡故障

    (1)各灯泡的灯光暗淡。检查有关电路的供电电源电压是否偏低，电源与照明系统的连接以及开关是否有接触不良现象。

    (2)部分灯泡灯光暗淡。检查有关电路是否接触不良。对于前照灯的远光灯丝或近光灯丝，当灯丝严重损耗时，也会使灯光变暗。如灯丝严重损耗，或灯泡玻璃上有黑色沉积物，就应更换灯泡。

    怎样排除灯泡容易烧毁故障

    灯泡容易烧毁除灯泡本身的质量问题和灯座震动过大等客观原因外，灯泡易烧坏大多数是因照明系统电压过高或电流过大造成的。

    电压过高或电流过大有两种情况：

    (1)充电系统指示不稳定，一开灯灯泡随即被烧毁，这种故障大多为充电线路接触不良而灯泡受到电流冲击造成。

    (2)蓄电池出现过充电，使灯泡使用寿命缩短，这种故障大多为调节器调定电压过高、蓄电池容量变小或蓄电池电极接线柱连接不良引起。

    对于照明与信号线圈串联连接且共用铁心的电源形式，充电线路断路也会引起照明系统电压过高。

    另外，灯泡接触不良，灯线各接头及熔断丝接触不稳，会使脉动电压增高，容易烧毁灯泡。蓄电池失效或熔断丝熔断，使发电机发出的电流全供在灯泡上，造成灯泡烧毁。

    怎样排除摩托车前照灯灯光微弱或不亮故障

    先找到和前照灯关联的熔断丝，然后对其进行检查。如果熔断丝是好的，但是亮度不够，那么对灯泡进行更换是非常必要的。在车的仪表盘附近找到灯泡尾部插座的位置。大多数车上，灯泡插座是暴露在外面的，但也有一些车需要把操纵板拆下来才能看到插座。用手指牢牢的捏住灯泡，慢慢的把插座向后拉直到把它取下来。

    接着把插绝缘外壳卸下来。通常情况下，在外壳的顶部都有一个标志，用手指捏住它，然后像开易拉罐一样就把外壳拉下来了。现在，灯泡已经完全暴露在外面，可以看到一个金属弹簧，它的作用是保证灯泡与插座之间接触良好。所以，把弹簧卸下来再取灯泡就很容易了。灯泡已经和插座分离了，握住灯泡的底座，轻轻地把它取下来即可。准备更换新的灯泡，把整个过程简单的倒过来就行了。但要牢记住一点，千万不要用手触摸新灯泡上的玻璃元件。因为手上的油滴到高温的玻璃表面时会沸腾，从而造成元件损坏。

    怎样排除摩托车所有灯均不亮故障

    摩托车的灯系包括前照灯（远、近光），前小灯、后尾灯、制动灯、仪表灯及空挡灯等。造成摩托车所有灯均不亮的原因是：线路不通；蓄电池没电或电量不足；熔断丝熔断；灯泡与灯座接触不良，灯泡烧毁。

    大多数进口摩托车的前照灯和前后小灯靠飞轮发电机供给电源。发动机发动后，将电门开关和大、小灯都打开，前照灯和前后小灯都应发亮。如果所有灯都不亮，应从简单部分开始检查逐步深人，按下喇叭按钮，若有响声（喇叭正常），说明蓄电池有电，否则，应进行充电。检查线路有否断路，熔断丝是否熔断。若有，应修复或更换。若出现有哪一盏灯不亮，可检查线路、接头是否断路、短路及脱落，若有，应接上或更正，然后再检查灯泡与灯座接触是否良好，灯泡有无烧坏等，若有，应修复或更换。

    怎样排除摩托车前照灯和尾灯不亮故障

    摩托车前照灯和尾灯不亮的原因有：①电源线路断路或连接不良照明开关接触不良或损坏；②灯泡与灯座接触不良或灯泡烧坏；③磁电机照明线圈引线头断开或短路等。故障维修方法如下：

    拆下灯泡，看灯丝是否烧断。如果烧断，应更换灯泡；如果灯丝完好，再用螺丝刀或导线将灯的火线接线柱对铁刮火，若无火花，则说明大灯或尾灯线路中有断路处，应逐段检查找出断路处，并加以排除；若有火花，则说明灯座接触不良，应进行修理或更换。

    怎样排除前照灯、尾灯都不工作故障

    现以嘉陵CJ50型摩托车为例，说明发动机运转时，打开照明开关，前照灯、尾灯都不工作故障的维修方法。

    故障原因：①磁电机的照明线圈及其引出线（红线）断路或短路；②照明开关的触点接触不良；③前照灯、尾灯的灯丝都烧坏；④照明系统中的红色线或褐色线断路或短路。

    故障维修方法：

    (1)检查前照灯、尾灯的灯丝是否烧断。

    (2)检查线路中的插接器的根部是否断线，连接是否因松动而接触不良；检查红色线或褐色线是否有碰破绝缘层的地方。

    (3)在发动机运转时，用一根导线将连接照明开关的两个插座短路。若前照灯、尾灯亮，说明照明开关有故障，应检查照明开关。

    (4)用一段引线的小灯泡按检查磁电机充电线圈的方法检查照明线圈的故障。若找不到小灯泡，还可用更简单的方法检查，即起动发动机，将照明线圈的引出线碰一下车身没有漆的部位，如有火花，说明照明线圈是好的；若有无火花，说明照明线圈有故障。

    可根据上述不同的原因进行维修，故障即可排除。

    怎样排除灯光电路故障

    摩托车灯光电路故障的检查及排除方法如下：

    (1)检查灯光电路各插接件及对地搭铁情况。

    (2）对于灯光电路断线故障，可用万用表测压法或试灯点亮法逐段进行检查；对于灯光电路短路故障，可采用逐段脱开用万用表测阻来查找搭铁部位，也可采用试灯法进行检查。

9. 摩托车前小灯是什么灯

摩托车大灯总成里面有个小灯泡，叫做位置灯，通常情况下该灯是在夜间停车情况下使用。位置灯功率较小，在驻车情况下仅起到提示和警示作用。该灯使用时只需要操作夜间照明开关至第一个档位，在照明开关的其他档位该灯均处于熄灭状态。

10. 摩托车前小灯不亮怎么修

摩托车转向灯不亮故障主要原因是：转向灯开关接触不良；线路中接触不良，有断路或短路；灯座接触不良或灯泡烧坏。

检修方法如下：

(1) 检查灯泡是否烧坏及灯座是否接触不良。若有，应及时进行更换或修理。

(2) 拨动转向灯开关，灯全不亮，可用旋具将闪光器两接柱接通。这时，若一边亮一边不亮，在接通不亮的一边时，与旋具接触有较强的火光，这表明不但闪光器已经损坏，而且灯不亮的一边线路有 搭铁故障。

(3)如果用旋具将闪光器两接柱连接，并拨动转向开关，灯全不 亮，而用旋具分别接通开关火线接左、右灯线接柱时，灯全亮，表明 转向灯开关有故障，应拆开转向灯开关，清除触点上的氧化物，检查 弹簧，若有损坏应及时更换。

11. 摩托车前小灯线是哪根

白色线是大灯近光电源，连接左手把变光开关。位置灯不亮应该是你的操作问题，打开大灯后位置灯就会灭掉，打到行驶灯档位才亮。有其他问题可以继续追问我。