摩托车车灯高度应该调多高(摩托车灯高度怎么调)

1. 摩托车灯高度怎么调

反光碗是不能调的，要调灯光的高低，保能调整大灯（实际也等于是抬高或降低反光碗），如果是圆灯型的，直接上、下扳动大灯（可能需要把固定大灯的左、右螺丝略松开一点）就可以了，如果是头罩版 的，松开大灯底部的一个螺丝，再前、后扳动它，就可以调大灯的高低。

2. 摩托车灯高度调到什么位置合适

摩托车远近光的距离标准：以地表路面为准，近光30米左右（近光在不刺眼的情况下越远越好）；远光100米左右，适合夜间行驶。1、原理：摩托车的远近光基本都是同一个灯泡里两个灯丝来决定的，调整一个另一个也会跟着变。一般远光照到100米左右的距离比较合适，或者找一面墙距离10米，以远光高度略低于平行线一点点为准。

2、分辨：靠近灯座的是远光，灯丝较粗。从灯丝的粗细就能判断，因为灯丝越粗，电阻就越小，功率越大，电阻是与导体的截面积成反比的。

另外远光灯丝是处在灯的反光焦点上，而近光灯丝就不在焦点上。

3. 摩托车大灯高度怎么调

摩托车的大灯一般都是H4 也就是远近光一体的 近光和远光角度是固定的 所以你只要调节远光就好 天黑以后 找个墙 离四五米 开大灯远光 远光高低大概与灯平行就好。

4. 摩托车大灯调整高度

摩托车大灯有个调整固定螺丝，调整合适后固定就行了。

5. 摩托车灯如何调高低

摩托车射灯灯光角度如何调整？

摩托车射灯，如果想要调节灯光的射程。你们可以这么办。

1.在安装射灯的时候把射灯的距离和弓的射程调在合适的位置就可以。

2如果有条件的话，可以给摩托车射灯装一段电动控制系统。就像就相当于我们汽车的自动头灯一样，可以调节。

3可以通过射灯上调节按钮进行调节射灯的距离。

仪表壳头有一个螺丝,他就是调灯光射程的。

6. 摩托车灯调多高合适

摩托车远近光的距离标准：以地表路面为准，近光30米左右（近光在不刺眼的情况下越远越好）；远光100米左右，适合夜间行驶。

摩托车的远近光基本都是同一个灯泡里两个灯丝来决定的，调整一个另一个也会跟着变。一般远光照到100米左右的距离比较合适，或者找一面墙距离10米，以远光高度略低于平行线一点点为准。

7. 摩托车灯高度怎么调低

1.使用增光线法

增光线，是一种简单的改装配件，顾名思义，使用这个配件就能使大灯变亮。在不改变原车灯泡的前提下，它能够在一定程度上提升大灯的亮度。增亮的原理其实很简单，就是替换原车的大灯线束，提高车灯的工作电压，电压高了亮度自然就上来了。

一般汽车原车的大灯线束使用的都是横截面直径为1.5平方毫米的电线，使用这样电线的大灯在工作时的电压一般为11~13V，而发电机正常工作时输出的电压通常为13.8~14.5V。这样的设计一方面可以降低线束的成本，另一方面可以利用较细导线通过大电流时分压限流的原理，让大灯的工作电压逐渐上升，防止大电流冲击烧毁灯泡，达到大灯灯泡软启动的目的。这些好处的代价就是降低大灯的工作电压，也就是降低了亮度。

与原车的大灯线不同，一般的增光线所使用的线材要明显粗一些（横截面直径在2.5平方毫米以上），而且增光线普遍使用耐高温的陶瓷插头。这种低阻值的电线能够使灯泡两端的电压接近发电机的工作电压，减少线损，使大灯更亮。如果不使用大功率灯泡，这种方式也能符合验车的标准。

不过，有一点不能不说，增亮线虽然便宜，效果也不错，但是它有一个致命的弱点——灯泡容易被烧坏。由于增亮线的线阻明显小于原车大灯线束的线阻，所以原有线束限流分压的软启动效果随着电阻的降低而减弱，灯泡频繁受到大电流冲击，寿命急剧缩短。

2.增大灯泡功率法

在人们的日常生活中，如果嫌家里的灯不亮，马上想到的就是换功率更大的灯泡。在汽车上也有人采用类似的方法。一般的汽车前照灯灯泡无论是远光还是近光，功率为55W或60W。因此想要让灯光变亮，一些车主选择到市面上买功率为100W的灯泡，换上后灯光自然变亮了，而且价格也不算贵，只有几十元。

但值得注意的是，这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先，增大瓦数的灯泡，发热量会急剧增加，超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化，同时一些耐温性不强的灯座会被烤化，引起灯头变形或短路等危险。而且，大灯功率增加后电流增加，也会导致线路负荷增大，电线发热，存在火灾隐患。最重要的一点是，这种直接加大灯泡功率的改装方式不能通过车辆年检。

3.换高档灯泡法

除了换大功率灯泡这种方法外，现在车主在市场上还可以选择功率与原车灯泡相符的“贵族”灯泡。这些灯泡一般都是名牌产品，如飞利浦、欧斯朗、IPF等。高档灯泡由于采用更好的原料制成，其内部被充气，玻璃经过染色处理，因此能够在同等功率的条件下取得比普通灯泡更亮或光色不同的效果。有些能够发出高色温光线的灯泡，发出较白的光线看起来很像氙气灯。有些能够发出低色温光线的灯泡，射出的黄光能增加车灯在雨雾天气中的穿透力。

4.安装智能增亮器法

智能增亮器，是最近几年才开始逐渐流行的大灯增亮装置。它的增亮原理与使用大灯增亮线基本相同，也是在不更换原车灯泡的前提下，靠替换原车大灯线束，提高大灯工作电压来实现增亮。但与大灯增亮线直接提高大灯工作电压的工作方式不同，智能大灯增亮器需要增加一个控制电脑，通过一个电压调整电路，采用逐渐升压的方式来启动大灯，低压启动，高压工作，同时实现了软启动保护灯泡和高电压增加亮度的功能。

既然叫智能增亮器，除了简单的增亮功能以外，控制电脑还有一些附加功能。比如：智能软启动功能不仅可以使大灯实现从熄灭到正常发光，电压逐渐上升的过程，而且还可以实现远近光切换时不同灯丝之间的软启动。而整个软启动过程控制在0.5秒以内完成，不影响驾驶员正常使用。控温保护功能能够判断汽车是否停车，随时调整大灯的功率，避免停车时发热过大，保护灯泡和灯罩。另外，短路保护功能可以判断大灯线路异常，通过程序自动断电，避免发生保险烧毁或线路起火事故。由于在大灯和发电机之间隔着电压控制电路，所以智能增亮器还可以起到对大灯电源的滤波、隔离、升压、稳定等一系列作用。

相比其他增亮方式，智能增亮器的安装相对麻烦，除了简单的拔插接头和在蓄电池上固定电源线外，安装时还需要在发动机舱内固定增亮器的控制电脑盒。动手能力不强的车主需要有专业人士的帮助才能完成，不过比起改装氙气大灯，安装智能增亮器已经算是比较简便的了。

另外，虽然智能增亮器使用了软启动的方式，但由于大灯的工作电压相比增亮之前仍有升高，所以灯泡的寿命还是会有所下降，根据原车灯工作电压的不同，一般寿命缩短10％～30％。

8. 摩托车灯高度怎么调节

大灯一般只需调节照度的高低即可，大灯的调节方法一般是通过大灯的安装螺丝调整整个大灯的照射角度，或是通过调整螺丝调节大灯内部反光碗的高低角度，这种外面的灯罩是不动的，具体调节视大灯类型而定。

9. 摩托车灯高度怎么调高

摩托车远近光的距离标准：以地表路面为准，近光30米左右（近光在不刺眼的情况下越远越好）；远光100米左右，适合夜间行驶。

1、原理：摩托车的远近光基本都是同一个灯泡里两个灯丝来决定的，调整一个另一个也会跟着变。一般远光照到100米左右的距离比较合适，或者找一面墙距离10米，以远光高度略低于平行线一点点为准。

10. 摩托车灯怎样调高低

调节高低的方法如下：

1、把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画了两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，看中心点是否偏移，调整两个点始终分别吻合。（远光）也一样；

2、那么：这种调节方法，近光没啥不一样，可是远光并不能在远处合并形成一个中心圆，似乎照射的距离要散很多；

3、方法2：同样把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画了两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，调整两个点慢慢同时向中点靠近，大概30M-100M之外能合并成一个点；

4、那么：这种调节方法，近光没啥不一样，远光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距离越远。发散程度小。