摩托车档位灯不亮(摩托车档位灯不亮原因电子油门)



1. 摩托车档位灯不亮原因电子油门
1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2、因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,引起不易启动。
3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会导致不易启动。
2. 摩托车仪表上档位灯不亮维修
1、这种情况一般有两种可能。一是发动机上的档位指示器接触不良,二是仪表三档显示灯泡接触不良。
2、简单的方法是用一根导线一端接地搭铁(接在车架或机体的金属处),另一端分别与档显开关的几条线分别连接(该线插头在左侧护板处发动机的上面),如果各档位灯都能亮,那就是发动机上档位指示器的问题,如果仍然的灯不亮,一般就是仪表上档位显示灯泡的问题。
3、档位指示器如果损坏一般只能更换,不能修理,灯泡如果接触浪可以把灯泡底部的两根金属接线活动一下再装上,基本就可以了。
3. 摩托车档位灯不亮原因电子油门不动
有可能是整流器损坏、整流器型号不合适或是接线有不对造成的。
摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的.摩托车的磁电机发出的电是交流电,并且不稳定,跟发动机转速成正比.这个电压最高可以到60伏以上!摩托车的电器是受不了的!
摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电,再调节在14伏左右给车上的电器使用,其中就包括蓄电池充电.如果整流器坏了,蓄电池也就自然充不了电了。整流器损坏有的无电压输出(大多数),有的输出电压超高!应该尽快更换才是。
4. 摩托车挡位显示不亮
摩托车在空档时,空档指示灯不亮,可能的原因有没有减档到位、空档灯烧坏或接触不良、档显开关接触不良、档显开关与仪表档显灯之间的接线有问题等。
5. 摩托车档位灯不亮,打不着火
如果空档灯不亮并且电起动也不能用,多半是空档开关损坏或接触不良,空档开关装在发动机左侧链轮附近,有的是空档开关的接触点磨损或烧蚀,拆下它检修或换个新的就行了,另外检查空档开关接线与整车线束接线是否良好,如果是空档灯泡损坏,一般不会影响到电起动,所以应该还是空档开关的问题。
在没有修好之前,可以先捏离合用电起动试试,一般的车在空档灯不亮时,捏离合也可以使用电起动,前提是离合器开关是好的。
6. 摩托车档位灯不亮原因电子油门没反应
熄火后无法启动有很多种原因,
燃油滤清器堵塞,初始表现为加速无力
化油器车,油孔堵塞
电喷车,喷油嘴故障
燃油雾化不良,猛加油门导致淹缸
点火线圈故障,导致不点火
原因太多了,
第一部建议检查火花塞跳火
7. 摩托车档位灯不亮怎么回事
摩托车档位提示灯不亮的原因:线路的问题
摩托车档位提示灯不亮的解决办法:把档位灯的黑线连一根到电门锁的出线也就是黑线即可。
提示灯:
(1)家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。
(2)这种指示灯的电阻极大,使电路中的电流极小,从而使在夜晚用电器的电压达不到额定电压而不能亮,一般情况下这种指示灯内有一个电容,因为一个小小的指示灯是容不了220v的电压的。
8. 摩托车档位开关漏油怎么办
1/4
将摩托车机油盖扭开,用碎布擦干净油尺,放在干净的地方
2/4
把小盆放在机油排泄口下,扭开机油排泄口放油,要上下摇晃摩托车,将机油排尽,装回机油排泄螺丝
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拆下机油滤清器进行清洗或者更换并装好。
4/4
用机油漏斗插进机油加注口加入新机油,用油标尺放进加注口测量机油油位(以油标尺接近加注口为止,不 用扭进去)油位加到油标尺上下油位之间就加好了,上盖扭紧,完工
9. 摩托车换挡指示灯不亮
据说没有档位显示,只有空挡显示。
10. 摩托车档位指示灯有时亮有时不亮
这种情况一般有两种可能,一是发动机上的档位指示器接触不良,二是仪表三档显示灯泡接触不良,简单的方法是用一根导线一端接地搭铁(接在车架或机体的金属处),另一端分别与档显开关的几条线分别连接(该线插头在左侧护板处发动机的上面),如果各档位灯都能亮,那就是发动机上档位指示器的问题,如果仍然的灯不亮,一般就是仪表上档位显示灯泡的问题。
档位指示器如果损坏一般只能更换,不能修理,灯泡如果接触浪可以把灯泡底部的两根金属接线活动一下再装上,基本就可以了。
检查发动机上的档显开关需要拆发动机左侧的链轮罩,检查仪表灯泡需要拆下车把前罩。
11. 摩托车档位灯不亮原因电子油门不走
原因:
1、 变速器问题,踏板时无极变速。
2 、传动皮带松动,踏板传动一般都是皮带传动。
3 、后轮组装问题,可能是把刹车和传动的位置安装不当。
假如:
这个是因为发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。
机油要在一定的转速下才能送到各个部位,如果没有预热,发动机润滑不好,对发动机的寿命有影响。所以你要先预热。
方法:化油器有个风门开关,向上拨就打开了风门,让发动机在3000转左右工作2分钟,然后关闭风门(往下拨开关),这时,再去加油门,就可以了。