摩托车油位传感器(摩托车油位传感器坏了怎么办)

2022-10-02 12:27

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admin

1. 摩托车油位传感器坏了怎么办

1、指针发卡应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障。指针无规律摆动，可拆下传感器检查与修复。

2、油表本身有问题，可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器，那里的滑动变阻器最容易接触不良。先把传感器拆掉，可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

3、如果是摩托车已经骑了很多年了，那么有可能是油位传感器的问题，看一下油位传感器插头有没有松动，或者氧化烧蚀，有没有在滑落的过程中卡住了。

4、仪表盘的油表线路问题，应该拆下仪表盘进行检查，用万用表和大头针进行检查。拆下仪表后，用万用表+大头针，找仪表上对应油表线路进行检测。

5、浮子臂弯曲、导线绝缘层破损，表内线圈固定螺钉松动使线圈移位，校直浮子臂，换掉破损链接导线，重新调整燃油表。

摩托车的油表上面左右两边分别有字母E、F，E是empty的缩写代表是空的，F是full代表是满油的，油量还有没有主要看油表的指针指向哪边。

2. 摩托车油位传感器坏了会有什么症状

用数字式万用表对传感器1号端子进行工作电压检查。用数字万用表直流20V挡检测机油状态传感器1号端子，点火开关打开时，其电源端电压应是蓄电池电压。

或者还有一种方法，就是运用示波器对机油状态传感器输出端的信号进行波形分析，可以进一步确定该传感器信号特征。该信号是一个脉冲矩形方波信号。

3. 踏板摩托车油位传感器如何更换

这个一般是出厂时装进去的。要是更换的话，一种是传感器组件可从油箱加油口取出的，要先把旧的传感器组件拆下——在油箱底部找到传感器接线，并把接线拆下，再放净油箱里的油，然后拧下传传感器的螺丝，从里面（加油口）把组件取出，要是浮子连杆长的话可适当弯曲；调整好或换新的传感器组件再装回去，要特别注意耐油密封胶圈，以防漏油。

还有一种是传感器组件在油箱底部以大法兰的方式安装的，这种情况下，只要把大法兰拧下，就可拆下传感器组件了，虽然螺丝多，但这种拆装还是比较容易的，同样要注意密封的问题。不管是哪一种，在拆装过程中，一定要注意安全，防止工具、静电产生火花引燃油箱里的残油引起火灾或爆炸。为安全起见，你要是没弄过的话，还是请专业人员来弄吧。

4. 摩托车油位传感器维修

摩托车油位传感器，在摩托车油箱前端，找到匹配传感器，更换好后插上插头即可。

5. 摩托车油位传感器坏了怎么办视频

1，拉线锈蚀折断卡死

2，劣质汽油内的蜡质粘连了化油器的阀门（柱塞）

3，严寒地区油门拉线内进水后冻结

4，化油器定位钉损坏阀门卡死

5，化油器收到机械撞击阀门卡死

6. 摩托车油箱传感器坏了怎么修

用手动泵或虹吸法排空燃油箱中的燃油，拆下蓄电池负极电缆，取出行李箱地毯，拆卸燃油箱衬垫固定器，从传感器上拔下电线连接线，松开螺母，从燃油箱中向上和向后拔出燃油传感器，更换新的传感器，并按照拆卸的相反步骤安装。燃油压力控制阀位于回油管的末端，燃油压力传感器又称燃油压力调节器，用于控制油路中的燃油压力，维持喷油器的恒定油压，并将多余的燃油送回油箱。燃油压力传感器主要由三部分组成：压力传感器、传输电路和电气输出接口。

电压拾波器的基本结构是由条形电阻感应压力变化，通过惠斯通电桥结构将电阻变化放大转换成压差，然后传输到传输电路进行滤波、放大等处理。

7. 摩托车档位传感器坏了

摩托车水温传感器坏了会导致ECU控制喷油器停止工作，车辆高温不能启动。以下是相关介绍：1、水温传感器的电阻值：电喷摩托车的水温传感器或发动机温度传感器在冷车状态，外界环境温度在20℃左右时其电阻值一般在2～3kΩ。启动车辆，当在温度为80℃时，传感器的电阻值在200～400Ω。2、温度传感器的作用：实时检测发动机温度，并以电信号的形式传递给ECU。ECU根据电信号的变化来改变喷油量（喷油脉宽）。如温度传感器至ECU的连接线在传递过程中断路或短路。一般车型中ECU的温度脉谱会自动以发动机温度80度或100度的温度脉谱来控制喷油量和点火时间，大部分风冷机型在80度，水冷机型在100度。