摩托车刹车要用离合吗(摩托车刹车是先踩离合还是刹车)

1. 摩托车刹车是先踩离合还是刹车

摩托车有很多种，起步方式也不相同。

如果是无级变速的踏板车，把钥匙插入车头锁打开，带刹车（后刹车或前刹车都可以）按下电起动开关，就可以起动发动机，然后右手缓缓拧油门就可以起步了。

如果是弯梁车，按上述方法起动后，左脚踩换档杆挂一档，右手缓缓加油门即可起步，起步后收油门挂入二档，并依此类推逐渐挂上三档和四档正常行驶。

相对难一点的是手动离合的跨骑车，起动后要左手捏离合手柄，左脚踩换档杆挂档，然后左手边慢慢松离合，右手边缓缓加油门，左右两手要相互配合好，否则油门大了会窜车，油门小了或松离合快了会憋车熄火，多练习就能掌握了。

2. 摩托车踩后刹要不要按离合

不可以

摩托车是先踩刹车，待速度降低同时捏离合，把车停下来。这是最好的操作，当然你也可以先踩离合然后踩刹车，这个操作非常危险的，车速太快的时候，你捏离合的时候车速没有摩擦力车速突然加快 ，如果呢突然踩刹车，会导致打横打滑出现翻车的安全隐患。

3. 摩托车刹车之前要踩离合吗

要关电门。最后都得把钥匙拔掉。不捏离合直接松油门踩刹车停车，那是在档上把车给憋熄火了，这个方法一般是文艺青年用的，对车不好。

一般常规停车方法：循环档简单，在高速档位上直接刹车，等速度降到拖档前直接踩入空挡，持续刹车，然后停车、熄火。

4. 摩托车刹车是先踩离合还是刹车片

摩托车刹车离合器在使用过程中，前方有危险时必须先将离合器分开，再将刹车慢慢的刹住就可以了

5. 摩托车离合就是刹车吗

用离合刹车也就是人为制造憋车，这样对发动机当然不好，除非刹车系统失灵或出现其他紧急情况，否则不要这样做。

6. 摩托车停车时先踩离合还是先踩刹车

起动时用空档，起步时用一档，然后随着车速的增加也相应的增加档位，当感觉到动力充沛有富余时就增档，感觉动力不足时及时减档。

使用5档行驶时，收油门减速即可，至于减到几档，要视当时的车速而定，但一般不需减到空档停车要先减速，捏离合减档或换至空档，刹车，靠边停车，关闭钥匙，停车！

7. 摩托车离合和刹车一起踩会怎么样

摩托车经常刹车，捏离合器不好。会损坏离合器的。

8. 摩托车停车先离合还是先刹车

1，摩托车手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。

2，摩托车自动离合的车，换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。

3，而自动离合的车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门，就可避免车辆前冲现象，这要经过多次实践和体会才能掌握。

4，一般情况下，只在起步和换档及停车时使用离合器，若只暂停几秒钟，可使用离合器，假如暂停时间稍长，则挂空挡或熄火停车，从而避免长时间捏紧离合器，更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。

9. 摩托车的离合和刹车

上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。小技巧如下：

a、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。

b、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。

c、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

10. 摩托车离合当刹车

先说不抓离合直接刹车这是标准动作，利用发动机制动，对车没有危害（一、二档就不必了，呵呵）只是注意在速度降下来后赶紧抓离合减档就行了，这样以免导致发动机熄火再谈省油的问题匀速行驶的话，一般来说五档五十至六十码左右是最省油的如果市区行驶，注意不要频繁的急加速就行换档也要掌握好时机，过早或过迟换档都会费油的一般来说，一档起步进二档，20码进三档，30码进四档，40多码进五档这是比较温柔的方法，既不拖档，也不暴力。当然，也比较省油