摩托车化油器保修多久(摩托车化油器保修多久啊)

1. 摩托车化油器保修多久啊

检查一下是不是动了混合气螺丝，化油器上一般有两个调整螺丝，一个较大的套着弹簧的是怠速螺丝，另一个是混合气螺丝，两者挨的比较近。

找到混合气螺丝后，先把它顺时针拧到底，然后再退出一圈半，起动发动机预热一会儿，然后把怠速调稳再试车。如果这样还是不行，就得去售后检查调整一下了。另外，冷车起动时要拉风门，并且要在完成预热发动机工作平稳后再送回风门手柄，否则就会加不上油并且易熄火。

2. 摩托车化油器多少公里换一次

化油器不是易损件 一般不需要更换，只有当化油器老化（这个需要时间，有很多车到报废都不用换，性能还很好）或者物理损坏（也就是碰坏等外力损坏）！

3. 摩托车化油器寿命

　　这个要看使用情况和保养情况，情况好的三五年是没问题的。　　化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。　　化油器的维护：　　1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。　　2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。　　3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。　　4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。　　5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。

4. 摩托车化油器使用年限

按厂家要求:一般4000-5000公里就应该清洗一次.但可以根据实际使用情况合理增加或减少.环境条件好,汽油的质量好,可以增加到8000公里.恶劣环境下(在灰尘多的环境中行使),汽油浑浊,空气滤清器经常堵塞,(其现象为:混合气过浓.)2000公里就要清洗了.我的回答不知你满意不满意.

5. 摩托车化油器保修多久啊一次

1、请检查空滤器是否有灰尘，点火器、火花塞点火是否良好，拆下火花塞检查燃烧是否充分，若火花塞发黑说明混合气过浓；

2、请检查化油器混合比是否合适，火花塞是否是原厂配置状态。若是电喷车型：

1、请检查空滤器是否有灰尘；

2、请检查氧传感器工作是否正常，建议到经销商处用电喷故障诊断仪检测。

Q:

KPT200北方冬天放了三个月没骑，封车前刚换了原厂机油跑了200公里左右，在骑的时候还用重新换机油吗？

A:

1、不需要重新更换机油，但需要有足够的冷却液；

2、油箱需加汽油3升以上，若汽油有变质需要重新更换；

3、蓄电池需要有足够的电量，若有亏电建议取下用充电机将电流调到0.9A补电8小时。

Q:

KP150换了机油一段时间过后机油放出来这么变成白色的呢？不应该是黑色的吗？

A:

1、机油变白是由于曲轴箱内进入水蒸气导致机油乳化，建议更换机油并将油气分离器废气管塞子取掉让发动机废气能自然排出；

2、请检查是否有防冻液进入发动机曲轴箱内；

3、冬季建议使用SL5W机油

6. 摩托车化油器保修多长时间

机油增多的原因如下：

1、汽油或水进机油了：车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。

如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损；

2、发动机组件机构：机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。

另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修；

7. 摩托车化油器用久了需更换?

摩托车化油器很好修的，你去摩托车维修处吧，修化油器一般不收钱，就是换一个新的也不要一百元。

8. 化油器摩托保养

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过多。

(文/图 优信）

9. 摩托车化油器可以维修吗

摩托车化油器漏油的处理方法：

1、修理化油器或者更换化油器；

2、把化油器上面的阀门关掉；

3、如果发现化油器的阀门也是漏的，就在化油器的前面重新安装一个阀门。漏油的原因是：

1、主油针被卡住导致油平面持续升高；

2、针阀磨损关闭不严；

3、浮子被卡住无法关闭针阀；

4、浮子破损或浸入汽油失去浮力。摩托车化油器保养注意事项：

1、定期对化油器进行检查、清洗和保养；

2、化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整。

10. 摩托车化油器坏了修要多少钱

根据车的品牌和话又去结构，质量价格很大差异。常用的化油器125排量价格在110左右。110弯梁车的100元左右。如果确认化油器故障建议网购自己更换，省钱。化油器几个螺丝就可以完成拆卸难度不大。

11. 摩托车化油器保修多久啊多少钱

本田的有柱塞化油器，真空膜化油器，还有幻影，威领，新锋翼用的电控真空膜化油器，我们有个朋友的幻影化油器出了问题，售后搞不定修不好，就叫真接换个新的，开价1000大洋，你也可以去淘宝看下价格，参考参考，这个得看哪个类型的