新摩托车漏机油(新摩托车漏机油是什么原因)

1. 新摩托车漏机油是什么原因

　　常见的发动机渗漏油的原因如下：　　

1，放油螺钉滑丝，导致的漏油。解决方法：取大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。　　

2，箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油。解决方法：采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补。　　

3，箱体磕碰导致的硬伤破损。解决方法：更换箱体或使用铝制修补剂修补。　　

4，箱体纸垫渗油。解决方法：更换密封纸垫。　　一般的情况下,有三种方法可以解决:　　1.修理化油器；　　2.修理不好,或者根本无法修理,那就更换化油器；　　3.如果觉得化油器还是蛮新的，除了漏油，其他没有什么问题，可是经过修理，也不能彻底解决漏油问题,那就在不骑的时候把化油器上面的阀门关掉；如果发现化油器的阀门也是漏的，那就在化油器的前面重新安装一个阀门。

2. 摩托车新车漏机油怎么办

如果机油加多了，机内压力过大会把油封顶坏，就是漏油也是从油封处漏出来，不会从螺丝处漏出来，如果你的车漏油的地方是放油的那个螺丝，就有可能是放过油后没有装好或是螺丝的垫片上没有处理干净，这种情况必须重新处理一下，不会自己好的。

踏板车的齿轮油如果加的过多，除有可能会从油封处漏油外，还有可能会从齿轮箱的通气口漏出来，如果油封没坏，只要把加注齿轮油的那个加油孔（绝大多数车都是这样的）再放开让它流油至不流就可以了。

踏板车换油时的机油量一般在0.75升左右，即使加入一1升的机油，也不会多到会漏出来，所以你最好还是找一下漏油的原因吧。

3. 新摩托车漏机油是什么原因?

是质量问题，但一般链轮油封和档位油封不会同时漏油，多是由于位置较的链轮油封漏油淌到或甩了下面，所以档位油封（你说的是换档轴油封吧？或是是档显开关油封道理也一样）才会看上去象漏油了，因为它是很少转动的，而且这个油封很厚，基本不会漏油。

在保修期内的摩托车，油封漏油应由经销商免费修理更换油封，但不涉及其他。

另外，如果发动机内机油加得太多或发动机通气管堵塞不通气，导致内部压力过高，也会造成油封漏油。

4. 新摩托车漏机油是什么原因造成的

第一种原因：缸体密封不良

通常发动机如果发现在外边有漏油的情况的话，一般采取的方式都是先将发动机表面所渗透出来的这些油给他擦除掉然后再观察具体的漏油点，一般容易出现漏油的地方主要就是发动机缸体衔接的地方容易出现密封不良，这种情况多数是因为缸垫或者密封胶打的不严导致的。

第二种原因：油底壳密封不良或受损

另外发动机容易出现漏油的地方是在发动机缸体下侧的油底壳部位，主要原因是因为油底壳与缸体之间密封不良导致在两个部件衔接的地方出现泄漏，另外也极有可能是因为车子的油底壳受到外力撞击而导致油底壳破损最终产生漏油的情况，一般是在越野或行驶过坎坷的路面后容易出现。

5. 新摩托车漏机油是什么原因视频

摩托车发动机的机油道，一般是比发动机底部油池，通过机油滤网（滤芯）、机油泵、发动机箱体上的机油道，再分别通过曲轴内部的油道，从曲柄端甩出润滑缸体、活塞和曲轴轴承；从箱体油道通过缸体、缸头上的油道打向缸头润滑配气机构如凸轮轴、气门摇臂、正时链条等；有的还通过传动轴内部的油道增加向变速机构供油润滑。 详细情况可以参考下面视频

6. 摩托车发动机漏机油是什么原因

一、常见车辆漏油主要原因

1. 产品（配件）和材料的质量、工艺不佳；结构设计存在问题。

2. 装配调整不当：配合表面不清洁；衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装。

3. 紧固螺母扭力不均：滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5. 润滑油过多、油面过高或加错油品。

6. 零件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

二、预防车辆漏油措施

1. 重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。

2. 车上各类紧固螺母都需按规定的间矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或因松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧坏抱轴”机损事故。

3. 及时更换失效油封。车上很多某些部位（如油封）会因安装不妥，轴颈与油封刀口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化失去弹性，发生渗漏应及时更新。

4. 机动车零件使用过久会产生磨损过限（如活塞与缸套等），导致燃烧室内高压气体侵入曲轴箱，并迫使机油外漏。此时，应及早检修或更换磨损件。

5. 避免单向阀、通气阀堵死。由此可引起箱壳内温度和压力升高、油气充满整个空间，排放不出去，润滑油消耗增加和更换周期缩短等。发动机气孔堵塞后，增加了油塞的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此，需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。

6. 妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，两锥面中心线不重合而接触不良，锥度不同而不相吻合，由此均会引起漏油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母锁紧而密封良好。

7. 避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多或其油封装配不妥、质量不良及老化失效、制动频繁引起的轮毂滑度过高、车轴螺母脱动等都会引起轮毂甩油。因此，采用“空腔润滑法（即过量润滑）”，疏通通气孔，并要选择优质配件，严格按工艺规范进行装配和调整。

7. 摩托机油漏油什么原因

一、常见车辆漏油主要原因

　　1. 产品（配件）和材料的质量、工艺不佳；结构设计存在问题。

　　2. 装配调整不当：配合表面不清洁；衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装。

　　3. 紧固螺母扭力不均：滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

　　4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

　　5. 润滑油过多、油面过高或加错油品。

　　6. 零件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

　　7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

二、预防车辆漏油措施

　　1. 重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。

　　2. 车上各类紧固螺母都需按规定的间矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或因松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧坏抱轴”机损事故。

　　3. 及时更换失效油封。车上很多某些部位（如油封）会因安装不妥，轴颈与油封刀口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化失去弹性，发生渗漏应及时更新。

　　4. 机动车零件使用过久会产生磨损过限（如活塞与缸套等），导致燃烧室内高压气体侵入曲轴箱，并迫使机油外漏。此时，应及早检修或更换磨损件。

　　5. 避免单向阀、通气阀堵死。由此可引起箱壳内温度和压力升高、油气充满整个空间，排放不出去，润滑油消耗增加和更换周期缩短等。发动机气孔堵塞后，增加了油塞的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此，需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。

　　6. 妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，两锥面中心线不重合而接触不良，锥度不同而不相吻合，由此均会引起漏油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母锁紧而密封良好。

　　7. 避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多或其油封装配不妥、质量不良及老化失效、制动频繁引起的轮毂滑度过高、车轴螺母脱动等都会引起轮毂甩油。因此，采用“空腔润滑法（即过量润滑）”，疏通通气孔，并要选择优质配件，严格按工艺规范进行装配和调整。

8. 新摩托车漏机油是什么原因分析

首先将发动机底部擦干净，仔细观察机油渗漏的部位以及原因，然后采取相应的措施予以解决。

常见的发动机渗漏油的原因如下：放油螺钉滑丝，导致的漏油。

解决方法：取大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。

箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油。

解决方法：采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补。

箱体磕碰导致的硬伤破损。

解决方法：更换箱体或使用铝制修补剂修补。

箱体纸垫渗油。

解决方法：更换密封纸垫。

9. 新摩托车漏机油是什么原因怎么维修

　　常见的发动机渗漏油的原因如下：　　

1，放油螺钉滑丝，导致的漏油。解决方法：取大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。　　

2，箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油。解决方法：采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补。　　

3，箱体磕碰导致的硬伤破损。解决方法：更换箱体或使用铝制修补剂修补。　　

4，箱体纸垫渗油。解决方法：更换密封纸垫。　　一般的情况下,有三种方法可以解决:　　1.修理化油器；　　2.修理不好,或者根本无法修理,那就更换化油器；　　3.如果觉得化油器还是蛮新的，除了漏油，其他没有什么问题，可是经过修理，也不能彻底解决漏油问题,那就在不骑的时候把化油器上面的阀门关掉；如果发现化油器的阀门也是漏的，那就在化油器的前面重新安装一个阀门。