摩托车油门不稳(摩托车油门不稳定是哪里的问题)

1. 摩托车油门不稳定是哪里的问题

检查空滤和化油器是否堵塞，油箱出油是否正常，仔细清洗一下化油器，检查混合比等是否调试正确，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞和高压电是否不良等，这些都是造成此类故障现象的常见原因。

2. 摩托车油门不灵活怎么办

是不是在冷机的时候操作的，如果是的话应该是化油器的问题，可以调一下配气螺栓试试，；如果不是，那么点火器和火花塞换掉试试，是4缸的，点火器要4个的，再一个检查一下4个缸是不是都有运行，排气会不会塞，这样要是还不能找出问题所在，那应该去给专业店的维修店检修一下。；也可以把化油器柱塞调一下，让油门的行程变短些！

3. 摩托车油门不顺畅什么原因

摩托车出现这种情况属于行驶发闯。故障原因有:

1.空气滤芯严重堵塞。

2.油道堵塞，化油器堵塞，化油器风门故障引起供油量过大。

3.高压火断火，火花塞散火断火。

4. 摩托车小油门不稳大油门稳是咋回事

摩托车怠速和大油门正常，只有小油门时会有断断续续的情况，一般大多是化油器的问题，如化油器的混合比调整不当，油针高度位置不对，主喷孔或主量孔有问题，化油器本身不良等。

如果是国三车，由于油针是不可调的，所以可以在油针下面加个薄铜垫试试。

另外检查一下火花塞是否不良，电极间隙是否不合适，高压电是否有断火故障，点火系统部件如高压包、点火器、磁电机线圈输出线等的接线插头是否有松动，电门锁内触点是否有接触不良情况等。

5. 摩托车加油门不顺畅是什么原因

摩托车加油门时反应迟纯的原因有，空气滤芯或化油器堵塞，化油器混合气过浓过稀，发动机压缩室漏气，配气时间过迟等。 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等

6. 摩托车油门控制不好

1、油门下方的弹簧太硬或者弹簧的弹力过大；

2、与汽车使用的油品有一定的关系，如果汽油中含有一些杂质，汽油滤芯会非常容易堵塞，这种情况会影响发动机正常工作，同时也会影响汽车的动力；

3、需要检查一下火花塞的运行状况，如果火花塞坏了，油门踏板也会受到影响。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率

7. 摩托车油门稳不住

有可能是油路中有杂质，洗一下化油器（最好连油箱一起清洗一次），火花塞断火也会这样的。

8. 摩托车油门不稳定是怎么回事

1、汽油问題：

油门反应迟钝可能和汽油标号有关，在平常加油时，最好一直加同标号的汽油，一定不要随意变动。

2、进气系统有故障问题：

油门反应慢，可以对进气阀、进气管道、空滤、各软管等进行检测，看一下有没有堵塞或破损，发觉问題立刻解决。

3、动力系统有故障问题：

检测动力传输装置时，需要试车，看一下变速器是不是打滑或卡齿。

4、传感器有故障问题：

油门踏板传感器有故障问题，也会影响到汽车油门反应较慢，这一需要找专业人员修理。

5、行驶生活习惯：

可能和平时的行驶生活习惯有关，踩油门时过快或过慢，基本都会有油门反应迟钝的现象，踩油门时就需要把握好一个度。

6、点火故障问题：

假如火花塞有问題或正时点火不准确，也会引起油门反应慢，大多数是火花塞的问題相当多，正时点火假如有故障问题，提倡去4s店进行修理。

7、喷油嘴有问題：

假如燃油压力不足或喷油嘴堵塞，会引起油门反应迟钝，这种状况需要清洗油路。

9. 摩托车油门不稳什么原因

摩托车电压是有一个交流发电机发的电，发出的电在有一个整流块，进行整流，变成直流给大灯喇叭转向使用。不稳的原因可能是线虚接，或者是整流块坏了。要用万用表测检测。作为使用者还是花点钱省事。如果要修里者，还是要多看书多学习才行。

10. 摩托油门不稳定怎么办

原因可能有三点

1点火不正常（检查火花塞，高压包，点火器，脉冲线圈等电子原件）

2油路不畅（检查油箱至化油器油路是否通畅清洗化油器，清洗空气滤芯器）

3引擎（检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常）

故障现象：发动机只有低速，车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势，而关小油时发动机转速反而升高，车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。

故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定，空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好，当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象。

应首先确定其原因，究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障

在高压线端进行跳火试验，高压电火花强度正常，连续性良好，火花塞进行跳火试验，火花塞的跳火性能良好。电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。用手指堵住火花塞孔，踏动起动蹬杆，手指上的气体冲击力很强，表明气缸压缩良好。核准配气时间，配气正时；用点火正时灯核准点火时问，点火也正时。

在故障原因不明确的情况下，卸下空气滤清器与化油器的连接管，起动发动机，来回转动油门转把，通过化油器进气口观察柱塞阀的动作情况发现，加大油门时柱塞阀上升，但当加大油门到一定程度时，柱塞阀却下降，而此时关小油门时，柱塞阀又上升。鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制，而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动上升和下降”的特点与该车的实际现象认为，当加大油门时真空室内的真空度不够。因此，分解化油器检查，发现真空膜片上有一条裂 由于真空膜片裂缝，当其带动柱塞阀上升到一定高度时，真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气，真空室内的真空度消失，弹簧推动柱塞下降，发动机转速随之下降，造成故障，更换一个新的化油器后经路试后故障排除。

11. 摩托车油门不顺畅

化油器混合比是否调整不当，有时气门轻微关闭不严等漏气情况，也有可能会造成这种现象。

如果在加油门再收油门后，感觉发动机转速没有及时回落下来，而油门线又没有卡，应检查化油器的节气阀、油针是否有卡滞及较紧情况，节气门是否关闭不严，化油器混合比是否调整不当，有时气门轻微关闭不严等漏气情况，也有可能会造成这种现象。有几个因素能造成，这样。

火花塞，汽油滤芯，汽油泵。

要看看是单点还是多点的，如果是四缸的，是个火花塞，那就点火和油路，看看活塞看看汽油泵。

把火花塞拆下来看看活塞间隙。

拿油压表量油压。

那你看看汽油滤芯儿吧。