油冷摩托车好吗(油冷的摩托车好不)

2022-09-30 14:45

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admin

1. 油冷的摩托车好不

风冷和油冷都是发动机的冷却方式，对摩托而言这两种冷却方式各有优缺点，油冷相对的冷却效率高，但是结构要复杂，自然成本也就高，风冷相对的技术简单，成本要低但是冷却效率没有油冷的高！风冷的更适合国内的道路，而且维护简单费用低。

2. 摩托车有油冷发动机吗?

风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却

水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换已达到对发动机进行冷却

油冷是和水冷类似只不过冷却的是机油给发动机内机油进行冷却达到降温效果

外观是水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在可以看得见水冷一般水箱较大油冷的比较下水箱一般的大小风冷就什么都没有了

至于每种摩托车用什么样的冷却方式要看摩托车设计因素了

比如每款发动机产生热量不同就会选用不同的冷却方式进行冷却

国产车一般都是风冷因为国产车的排量小功率小产生热量低不需要特殊强化冷却方式这也会对成本技术有一定降低

进口车水冷油冷都有的有一些是水冷油冷混合

大功率仿赛车跑车基本都是水冷或水油冷结合

街车一般转速功率较低选择水冷或者油冷的都有（本田水冷雅马哈就用油冷）

哈雷那种低转速巡航车选择油冷较多

不能谁那种冷却方式不好

一般即使有各种冷却方式在汽缸周围也都是有散热片的都是为了辅助散热

至于所在位置基本都位于发动机的前方前避震的后方在这里能够更好的利用自然风给水箱散热

有部分车型水箱在发动机两侧比如本田VTR 倍耐力等车型

下面的三张图片分别为三种不同的冷却方式

第一个本田CB水冷第二个雅马哈XIR油冷第三个杜卡迪S4R-S的水油冷

忙活半天了多多加分啊

3. 油冷的摩托车好不好开

经常跑长途(200公里以上)选油冷，常跑短途选风冷。

4. 油冷的摩托车好不好骑

摩托车一般有三种散热形式:强制风冷,油冷,,水冷最好! 风冷:靠行驶时的自然风冷却. 油冷:循环发动机内部机油到散热器冷却. 水冷:水箱冷却液循环发动机外部经散热器冷却,加风扇冷却.

5. 摩托车油冷作用大不大

1、一开始，发动机的油温上升比较快，油传热到发动机外壳有个时间差在这个时间差内油冷器已经有作用此时你用手触摸发动机外壳会感到很温的感觉你就觉得不错有效果等到发动机运行时间长后车速也上来了；

2、油冷器也到了最佳的工作状态这个时候发动机的外壳温度已经升高到了比较高的程度快速摸下发动机外壳会发现很热但不是那种摸都摸不得的程度同时油冷器温度也很高；

3、长时间行驶后发动机外壳的温度你都不敢用手去摸了哪怕很短时间的接触平常我们使用的判断方法就是用点水撒在发动机外壳听见吱的响声说明发动机外壳温度已经超过120度了。

6. 油冷的摩托车好不好

我的摩托车是油冷的，是不是需要比别的车多加点机油吗；一般摩托车分风冷、油冷和水冷。水冷的发动机为最好效果，其次油冷，最后是风冷。油冷的不用多加机油，给正常机油一样就可以了，机油加多了对发动机不好，动力会下降，发动机温度高。影响行驶。

7. 油冷的摩托车好不好用

油冷摩托车是可以连续跑长途的，但建议多休息，因为摩托车热衰是存在的，热衰的特征是加速不给力，金属疲劳，散热不行，就是发动机因为温度太高了动力下降，于大架车来说两三个小时没问题的，风冷摩托车普遍都会有这种情况，只是程度不同而已，油冷会稍微好一点，最理想还是水冷的，和汽车一样，适合跑长途。热衰和使用机油有一定关系，机油长途用全合成的。

8. 摩托车是油冷的好还是风冷的好

摩托车发动机主要有自然风冷、强制风冷、油冷、水冷和油/水共有这几种冷却方式。

自然风冷是用摩托车行驶时带风来冷却发动机，这种冷却方式结构最简单，重量也最轻，成本最低，但冷却效果较差，只适用于小排量发动机，而且噪音较大。

强制风冷多用于踏板车，由专用的风扇向发动机气缸等部位吹风来冷却发动机，主要是因为踏板车发动机包在里面，用自然风冷方式很难冷却发动机。

油冷和水冷以及油/水冷发动机多用于大排量高档高速高性能的发动机，体积重量相对大些，结构复杂，成本较高，但冷却方式好，可以长时间高速行驶而不至发动机温度过高，它们都用专用的冷却油缸或水箱及水泵、风扇等组件，通过机油或冷却液的循环来带走发动机的热量，然后再通过风冷使机油或冷却液降温，达到降低发动机温度的目的，这种冷却方式效果是最好的。