摩托车5条线整流器(摩托车5条线整流器图解)
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1. 摩托车5条线整流器图解
正确的是接在钥匙门输出的正级上 ,虽没有电瓶,但是可以起到稳压的效果。
1:可以直接就接在整流器的红色输出的线上。
2:黑色线如果不接,输出的电压会随油门的增大而增高。
2. 摩托车三线整流器线路图
六线整流器有可能是三相的,如果有三条颜色相同的线,基本就是这种。
三条颜色相对的线接磁电机三条对应颜色的线,红线接电瓶正极,黑线接电门锁电源线,即打开钥匙后向全车供电的那条线,绿线搭铁。
整流器一般是整体插头的,接时没有先后顺序,一插就同时接好了,只要接线没有错误,先接哪条都不会烧坏,如果烧坏一般是接短路了,或是型号不匹配。
测量充电电压,应该把充好电的电瓶装在车上,测量电瓶两端的电压,在加大油门,这种整流器的充电电压应达到14伏以上,发电机输出线的电压,应该 用交流档,每次分别测量其中两条线之间的电压,不能用红笔接线,黑笔接地方式测量。
测量充电电压必须要装电瓶且测电瓶正负极两端电压 ,不装电瓶直接测整流器的红线是不准确的。
3. 摩托车整流器原理图4线
摩托车整流器接的方法:
直流照明的车,不起动发动机大灯就可以亮,交流照明的车,必须起动发动机才能点亮大灯,即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中,红线接电瓶正极,蓝线应该是搭铁线,接地即可,黄线接磁电机照明线圈,如果是交流照明的车,黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关,向大灯供电,白线接磁电机白线,这条线是充电用的。
交流大灯车型所用的四线整流器,不能与直流照明的五线整流器互换。
4. 摩托车整流器接线图
红与红相接,黑与红相接,黄与黄(或白)相接,粉与白(或黄)相接,绿与绿相接。
整流器的绿线是接地,黄线、粉线是输入,红线是输出,黑线是取样稳压 。车子上的两根红线如果同样不分色的话,就任意一根是输出,另一根红线接稳压 ,绿的是接地,黄和白是输入。
5. 摩托车整流器6线接法
摩托车发电出来的三根黄线与整流器上三根黄线相连接,红线与电瓶正极电源线连接,黑白线为接地线
6. 摩托车整流器接线图解
1线绿色接地:就是直接搭铁的。
2线和3线:黄线相线(两根),发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极:接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后,自动关断,不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以,四线斩流型要省油。
7. 摩托车整流器5根线
摩托车发动机上有两条白线?这样的五条线,黑/红、白\红、黑、白和白线,一般是黑/红和白/红接点火器,黑线搭铁,两条白线接整流器,再由点火器出一条线接到点火线圈(高压包)的。
8. 摩托车5条线整流器图解视频
继电器上常开开关一端接车前面电源或者电瓶电源和正极,开关的另一端接倒车影像摄像头电源线正极。走线的方式有的是保险盒电源线(电源线),倒车灯上取激活线+继电器,视频线从一体机经驾驶位,走左侧座位下面一直到后座,沿左侧C柱往上,穿线管至尾箱盖,至牌照灯附近,因为有插头,所以请固定好。
9. 摩托车五线整流器电路图
交流改直流,得先改磁电机线圈,把磁电机定子原来的接地线取下,接与整车线束中原来的照明线相接,线圈上原来的照明输出线就不用了,把它剪断绝缘包好,如果原车的泄流电阻,也要拆掉(一般是装在前面板内),换五线整流器后,要把整流器的黑线接在钥匙开关的电源线上,即可通钥匙后黑线要有电,否则就会造成整流器不良电。
10. 摩托车5条线整流器图解大全
摩托车整流器一般有五种线,即红、绿、黑、黄、粉五种颜色,下面我们分别来说说他们的具体连接方法与解释:
红线:连接电瓶正极,主要用于充电;
绿线:连接电瓶负极,主要用于充电;
黑线:连接电锁打开以后的电源线,又叫取样稳压线,如果没有这根线,电池容易充鼓包;
黄线:连接从发动机线圈出来的对应三根黄线,主要进行电压整流;
粉线:若整流线是一黄一粉,也是对应接发动机机圈出来的黄粉线,主要进行电压整流。
11. 摩托车5条线整流器图解法
摩托车整流器一般有五种线,即红、绿、黑、黄、粉五种颜色,下面我们分别来说说他们的具体连接方法与解释:
红线:连接电瓶正极,主要用于充电;
绿线:连接电瓶负极,主要用于充电;
黑线:连接电锁打开以后的电源线,又叫取样稳压线,如果没有这根线,电池容易充鼓包;
黄线:连接从发动机线圈出来的对应三根黄线,主要进行电压整流;
粉线:若整流线是一黄一粉,也是对应接发动机机圈出来的黄粉线,主要进行电压整流。