光阳400krider和豪爵300哪个好？

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上图为豪爵DR300，价格是3.458万。

上图为光阳400krider，分为标准版和高配版两个价格，分别为3.98万和4.28万。

先说豪爵DR300吧！这款车自2017年有谍照外泄以来，一直深藏不露，重庆摩展参加过，但是对于性能，各项参数以及价格，上市时间豪爵都闭口不谈。直到前不久突然豪爵宣布售价以后，大家才突然想起来，原来豪爵这款车还没死，不过马上3.458万的售价就惹得大家纷纷吐槽，都说豪爵已经飘了。

如果光看价格，确实连骠骑府都感觉，豪爵这次飘到了马达加斯加，你也不想想无极500R才多少钱？也是3.48万啊，人家还是471cc的排量水冷双缸发动机，动力都比DR300大了一大截，DR300最大功率21.5KW/8500转，最大扭矩为27.8NM/6500转，无极500R最大功率35KW，最大扭矩43NM，这个差距是巨大的。

配置上无极500R也不比豪爵DR300差，一样的也有KYB减震，倍耐力轮胎，日信卡钳，做工也不差，你DR300凭什么卖3.458万？

那么光阳400krider呢？如果说豪爵DR300飘了，那么光阳400krider的定价就是纯属交智商税，低配版就到了3.98万，先别说无极500R了，就是春风400NK的2.98万的定价就比他实在得多，看上光阳400krider性能的话，春风400NK或者无极500R不是更香？

至于亮点之一的川崎原厂发动机，呵呵了！原装进口川崎Z400难道不是川崎原装的发动机？不仅是发动机，他全家都是原装，而价格也只有4.68万，比光阳400krider高配版只多了区区4000元。

但是驾乘感受就远非光阳400krider可比了，光阳400krider整备质量210KG，川崎Z400整备质量167KG，同定位同排量同气缸数的两款街车，整备质量居然相差了43KG，不多，正好一个身材娇小的妹子，而车重是影响操控的一个极其关键的因素，宁少十匹不多一斤，这两款车摆在一起，你会选谁？答案很明显吧？

所以，光阳400krider实际上比豪爵DR300还要尴尬，下不能打压无极500R和春风400NK，上不能挑战川崎Z400，这个就难堪了，因此，光阳400krider这款车实际上早已经凉凉，尤其是川崎Z400进入国内以后，更是难以翻身，实际上骠骑府直到现在都没见过有人骑这款车，网上更难以找到相关的使用回馈，为何？没人买呗！

好了，回头再说豪爵DR300，豪爵如此定价，骠骑府猜测原因有三。

第一，豪爵不想重蹈凯越500X和无极500R（低配）以低价低质入市的老路，凯越的500X最初也是以3.28万（低配）入市，大家一片叫好声不断，可是后来上市的凯越500F复古车一下将价格拉高到3.89万，发动机还是原来的那款发动机，这个价格大大超出所有人的期望值，大家都说凯越飘了，我呸！

无极500R最初也是以3.18万的低价入市，确实也赢得一片掌声，大家都说无极是良心企业，可是后来推出的无极500DS，650DS定价逐渐恢复了以价值为取向的定价策略，大家又都说无极飘了！我呸！

既然都要被人吐槽，那么豪爵干脆就从最开始的定价走高价高质的道路，你想吐槽尽管吐，反正豪爵家底厚着呢，连续多年的销量冠军，地主家余粮不少，DR300只卖那些欣赏自己的人，慢慢的大家习惯了豪爵的定价策略，就不会再说什么了。

这方面，贝纳利的经验值得学习，TRK502上市大家都觉得贵，可是后来幼狮500，502C，贝纳利752S的定价也都不便宜，却没人再说贝纳利贵了，因为大家已经有了心理预期。

第二，豪爵一贯自视甚高，在品牌影响力上面不是什么无极，春风，凯越可以比拟的，定这个价格，豪爵知道会有人非议，但是随着时间的推移，大家逐渐发现DR300贵得还是有道理，因为他极少出问题，这就是豪爵的底气所在，慢慢的大家也就接受了豪爵的定价策略，也就能为豪爵后续推出新车型打下良好的市场氛围。

第三，尽管定价3.458万，但是不排除以后DR300会有优惠，按照豪爵每年的促销惯例，一般都有2000左右的折扣，这样一来，这个价格就不算很离谱，别忘了贝纳利302S价格也是2.98万哦！豪爵DR300以其更高水准的品质，比贝纳利302S贵两千多，不过分吧？

这就是豪爵的小算盘，不可谓打得不精巧，算计得严丝合缝。

好了，最后回答怎么选的问题，如果你只愿意在这两款车里面选，那么骠骑府还是建议选择DR300，肯定会有人说你买了辆“贵”车，但是使用了一段时间之后，你就会觉得，贵是贵了点，但是不会后悔。

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