全球最大的摩托车品牌

一、全球最大的摩托车品牌

全球最大的摩托车品牌是摩托罗拉，该品牌以其独特的设计和卓越的品质赢得了全球骑手的认可和喜爱。

摩托罗拉品牌的历史

摩托罗拉公司成立于1921年，最初是一家电子产品制造商，专门生产电视机和收音机。然而，在二战期间，摩托罗拉转变了其业务方向，开始生产军用摩托车。

随着时间的推移，摩托罗拉逐渐发展为全球领先的摩托车制造商，并且其产品线不仅仅局限于军用摩托车。该公司推出了各种类型和风格的摩托车，包括跑车、巡航车、公路车和越野车等。

摩托罗拉的品牌理念

摩托罗拉一直秉承着“激情、创新和卓越”的品牌理念，始终致力于为骑手们提供卓越的摩托车产品和服务。

从设计到制造，摩托罗拉始终注重细节和品质。每一辆摩托车都经过精心设计和严格的质量控制，以确保其安全性和可靠性。

同时，摩托罗拉还不断引入创新技术，提升骑行体验。他们的研发团队致力于开发新型引擎、悬挂系统和安全功能，确保骑手能够享受到流畅而舒适的骑行。

摩托罗拉的全球影响力

作为全球最大的摩托车品牌，摩托罗拉的产品畅销于世界各地。它们不仅受到专业骑手的青睐，也深受普通消费者的喜爱。

无论是在城市中的繁忙街道上还是在崎岖的乡间小路上，摩托罗拉的摩托车都展现出出色的性能和卓越的操控能力。

此外，摩托罗拉还积极参与各类赛事和活动，为摩托车运动做出了突出的贡献。他们的赛车队伍总是在世界各地的赛道上取得成功，赢得无数的冠军头衔，为品牌的声誉增添了光彩。

摩托罗拉的未来展望

随着科技的不断发展和人们对个性化需求的提升，摩托罗拉将继续不断创新和改进他们的产品和服务。

他们将致力于开发更加环保和高效的摩托车，以满足社会对可持续出行的需求。同时，他们还将进一步提升产品的智能化水平，为骑手们提供更便捷、安全的骑行体验。

摩托罗拉坚信，摩托车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式。他们将继续为骑手们带来乐趣和激情，并为摩托车运动的发展做出积极贡献。

无论是在市区巡航还是在山间穿梭，摩托罗拉的产品将继续陪伴骑手们创造属于他们自己的精彩故事。

二、扭矩最大的摩托车？

扭矩最大的是五羊本田新锋翔125，配备了实际排放量124.75ml、最大输出7.3KW、最大扭矩9.5N.m的喷射器， 其动力水平比其他125种车型稍有优势。

三、轴距最大的摩托车？

资料显示，两轮摩托车的排气量为：1750cc。它是越野类型的。

万丈高楼由地起，罗马也非一日建成。打破摩托车最大排气量纪录的Triumph Rocket III也没有例外。Triumph的摩托车工程师在创造Rocket III的过程中，经历了无数苦不堪言的创作樽颈，尽其所能，才能确认最后推出发售的版本。

　　在1998年，全球重型巡航摩托车市场，尤其是美国市场的需求曲线上扬升浪，开始被英国Triumph确认。但翻开Triumph的摩托车产品目录，只有Adventure型号能勉强符合要求。为了营业额也为了擦亮Triumph的金漆招牌，Triumph开研部于是决心舍弃了抄袭模仿的捷径，采取更难走的原创之路，务必

制造出一台惊世骇俗的重型摩托车。

　　在1999年，成员多达29人的创作小组开始为Rocket III描下轮廓——以原创独特的三汽缸引擎为中心，打破了重型巡航车一定要用V2引擎的宿命。第一稿的Rocket III引擎排气量，只有1600cc。

　　在1999年11月，Triumph把原型车秘密地在美国德克萨斯州举行了市场调查。调查得出的结论是，Triumph的方向是走对了，但新车的排气量应该越大越好。在2000年八月，Triumph把第二稿的2000cc引擎原形车，向美国洛杉机车友展示，听取意见。从车友热烈的反应当中，Triumph知道今次十拿九稳。但要真正把Rocket推出市场发售，仍然言之尚早。

　　正如Trimuph开研人员的估计一样，其他车厂也正在着手研制重型巡航车。“只有”2000cc的Rocket没有必胜的把握。其他问题还包括如何控制成本拉近现实售价的距离，在惊世骇俗的外型之下，还要保持操控性和舒适性。于是乎第三稿、第四稿……车架、供油系统、排气管等配套规格，经过不停修改调校，直至根本分不清楚是第几稿的Rocket III，终於在2002年九月正式落地试车。为了确认新车能通行全球，试车地点包括炎热的沙漠地带和又湿又冷的北欧国家。效果令人满意后，Triumph才在2003年八月正式向Triumph代理商展示这台排气量高达2300cc的三缸巨人。

　　不枉Triumph费了近五年光阴开发Rocket III，这款车的头胎比起大部份摩托车的尾胎还要粗，在1800rpm己有九成扭力输出，最高扭力20.4kg-m是V-Max两倍的Rocket III，引起全球业界和消费者的高度兴趣和注意。

　　尽管如此，Triumph Rocket III的投产期还得安排在2004年4月。因为现有的生产线根本不能符合体积超大码的Rocket III。要真正投产，厂方需要重新设计及制造全新的生产线。但全球订单早已在上年便如雪片般飞来。

　　与六十年代BSA经典名车Rocket 3同名的Rocket III，排气量比起Vulcan2000更上一层，达到2294cc！

　　采用Trimuph驰名的并列三缸引擎布局，并配上电子燃油喷注系统。

　　以汽缸数目越多越活跃的定律来说，Rocket III的引擎活跃度肯定比Vulcan2000高。一丝不苟的设计，以照顾美国巡航车玩家“越大越好”的口味为主。

　　动力可以用“横蛮”来形容。扭力高达20.33kg-m，而且只是在2500rpm便全数发放。在1800rpm时扭力己高达18.3kg-m！据厂方计算，加速力高达1.2G-force！比任何跑车的起步加速都要快！

　　为应付如此惊人的动力，尾轮胎采用超宽的240/50规格来提供抓地力。前轮制动用上Triumph Daytona 955i规格的320mm双浮碟配四活塞卡钳。尾制动用上316mm单碟双活塞卡钳。油缸容量高达25公升。不愧为创世之作！

技术参数：

引擎形式: 四冲程、水冷、DOHC、并列三汽缸

　　缸径×行程: 101.6×94.3（mm）

　　压缩比: 8.7: 1

　　总排气量: 2294 cc

　　最高马力: 142ps/5750rpm

　　最大扭矩: 20.4 kg-m / 2500rpm

　　车架形式: 高拉力钢管车架

　　传动系统: 湿式多片五前速轴传动

　　燃油供应: 多点连续式电子燃油喷注系统

　　前倾角（R）: 32°

　　拖曳距（T）: 152mm

　　前悬挂系统: 43mm倒立前叉

　　后悬挂系统: 双筒避震附预载调整

　　轮胎（前）: 150/80 R17

　　轮胎（后）: 240/50 R16

　　前制动系统: 320mm双碟配4活塞卡钳

　　后制动系统: 316mm单碟配双活塞卡钳

　　长宽高: 2480×880×1150（mm）

　　轴距: 1690mm

　　座高: 740 mm

　　干重: 320kg

　　油箱容量: 25公升

四、载重最大的摩托车？

雅马哈福喜摩托车，设计最大载重量是153公斤±7公斤，即正常乘坐两人，不宜超过这个重量。但至于说最大载重达到多少会坏，这个是没有一定标准的，这款车与巧格i都是雅马哈的一对孪生兄弟，同样的发动机同样的车架，外观不同而已。

巧格i走的是大众化路线，没有太强的个性，稍显复古的外形使得大多数人可以接受。

五、钱江最大的摩托车？

钱江旗下全新品牌QJMOTOR发布了基于黄龙600基础上全新设计的追600，这是一款打着国产品牌LOGO的直列四缸水冷发动机的600cc街车，如果能在今年上市，将是国产自主品牌里面排量最大的一款ADV车型。

六、轮胎最大的摩托车？

火灵骑士MV800。

一般来说，一辆摩托车使用何种规格的轮胎是有一个综合考量，因为它会明显影响到这辆车的油耗，操控和动力上的表现。

过于纤细或者过于宽大的轮胎，会破坏这种平衡，因此，厂商在设计时，对于轮胎的规格，是比较谨慎的。

七、声音最大的摩托车？

声音很大的摩托车被称为加速党，通常指那些装有高性能排气系统的车辆，这种车在加速时会发出非常响亮的轰鸣声。

这种排气系统通过改变排气气流的路径和阻力，增加了引擎的输出力和转速。

这不仅提高了加速性能，还使其发出令人难忘的咆哮般的声音。加速党摩托车往往是引人注目的，因为它们通常具有独特的外观设计和高性能部件。这种摩托车适合追求速度和刺激的骑手，他们通常在赛道上展示自己的驾驶技巧和摩托车的极速表现。

八、排量最大的摩托车？

是川崎VN2000。

川崎 VN2000 

长 x 阔 x 高:2535 x 985 x 1155mm

轴距:1735mm

座高:680mm

较低离地距:135mm

干重:340kg

引擎形式:四冲程水冷V2 汽缸OHV 8活瓣

缸径 x 冲程:103.0 mm x 123.2 mm

压缩比:9.5 : 1

总排气量:2053 cc

较高马力:103ps/5100rpm

较大扭力:18.0kg-m/3000rpm

车架形式:高拉力钢管双摇篮式

传动系统:湿式多片5前速

燃油供应:46mm Keihin 电子燃油喷注系统

前倾角:32度

拖曳距:182mm

前悬挂系统:49mm正立前叉

后悬挂系统:单筒油压弹簧

轮胎(前):150/80 - R16

轮胎(后):200/60 - R16

前掣动系统:300mm双钻孔碟配对向四活塞卡钳

后掣动系统:320mm钻孔碟配双活塞浮动卡钳

油缸容量:21公升

九、后轮最大的摩托车？

目前世界上最大的后轮摩托车是Dodge Tomahawk。1. 明确：Dodge Tomahawk是目前世界上最大的后轮摩托车。2. Dodge Tomahawk的后轮直径为30英寸(约76.2厘米)，所以它成为了世界上最大的后轮摩托车。3. Dodge Tomahawk是一款由美国道奇公司于2003年推出的概念车，它采用了10缸铝制引擎，最高速度可达到400英里/小时(约644公里/小时)，而且它只生产了9辆，成为了摩托车收藏家们心中最为珍贵的车型之一。

十、油箱最大的摩托车？

第一款 启典150G1 平均售价1.38万起

这是一款关注度比较高的自主品牌复古车，它的油箱容积达到了20升，这样的表现在同级别车型中，是绝无仅有的，因为这个级别的车型油箱容积普遍都在十升左右，所以油箱大是这款车的一个特点。

除此以外150G1还有多个亮点，比如基础配置比较丰富，目前主流的实用配置在它身上都可以看到，其次这款车的动力总成，账面数据极为诱人，它的最大扭矩达到了16N.m，因此在150级别的车型中，这款启典150G1很有优势。

第二款 赛科龙RT3 平均售价24500

老款的赛科龙RT3可以说车型优势不够明显，只是外观和动力表现比较不错，但20款RT3的推出让我们对于踏板车的油箱容积有了重新的认识，它鬼使神差的将油箱容积扩升至了17L，这样的表现，使得同级别很多号称巡航踏板车的竞品非常尴尬，因为这类车型油箱容积普遍都在10L左右，所以RT3的油箱容积是一绝。

当然这款车的亮点不光如此，它还秉承了老款车型不错的动力表现和年轻化的外观，并且基础配置也比较丰富，再加之价格上的优势，那么喜欢巡航踏板车，这款RT3也将是值得选择的车型。

除了价格亲民的一些自主品牌摩托车以外，一些进口车型的油箱容积也是比较可观的，比如宝马的R1250GS油箱容积则达到了34L，当然因为它自身排量的原因，如此大的油箱容积并不能表现出优于小排量车型的续航里程。