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2024-07-16 12:18
摩托车报价网一、摩托车高压线有事跳火有事不跳火！什么意思？
高压线的高压电有断续情况，应分别检查高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁开关、熄火开关（如果有）是否损坏，以及它们之间的连续是否有虚接、断线情况，电器件最好用同样的新件替换试验，比较容易找出到底是哪个件的问题。
二、摩托车不跳火？
先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。
检查电喷油路,另外对喷嘴情况也要进行清洗。
如果油路与喷嘴都正常,建议到专业的维修店好好看看,不一定就是电喷问题,有时机械的其他部件配合不好或有故障也会难以启动
三、别克英朗高压线圈不跳火？
别克高压线圈不跳火解决方法是
第一车辆点火系统故障,这个首先检查一下点火线圈,如有问题需要更换新的点火线圈。
第二就是车辆相关点火线圈的控制线路故障,这个是需要用电脑读一下故障代码,如果有相关的供电电压过低故障,那这个要检查一下车辆发动机舱相关的线束线路。
第三就是电脑版的问题导致的电阻现象,电脑版内部相关的点火驱动芯片有问题,需要维修电脑版或者是更换新的电脑版
四、力帆520，09款，1和4缸不跳火，点火线圈换了还是不跳火，高压线火花塞都换了。还是不跳火？
你好，根据你的描述应该是点火线圈相关线路存在故障引起的，建议检查点火线圈相关线路。希望可以帮到你，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
五、五菱荣光发动机高压线不跳火怎么解决？
点火系统正常工作的条件
一、必须有正确的1缸信号（曲轴或者凸轮轴位置传感器）
二、点火器必须有电源
三、正确的正时
四、发动机电脑没有锁止或者防盗锁止
五、保证电源线路的可靠 由于问题的可能比较多，必须对车检查，而你在这里没有提供任何检查，检修的过程或者记录，无法给你分析在那个点上面，可能性比较大。
六、电喷摩托车不跳火怎么回事？
先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。
检查电喷油路,另外对喷嘴情况也要进行清洗。
如果油路与喷嘴都正常,建议到专业的维修店好好看看,不一定就是电喷问题,有时机械的其他部件配合不好或有故障也会难以启动。
七、标志301不跳火？
有以下原因
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；
3. 起动系正常，检查点火系是否正常；
4.起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
5. 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
6.点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。
标致301打不着火怎么办：推车启动。
步骤：
1、首先应注意安全。观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，例如可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。
2、车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
八、摩托车热车高压包不跳火？
应该是火花塞坏了或者火花塞正负板距离太远
九、高压线漏电为什么不跳闸？
瞬时高电压时漏电开关不跳而是烧掉，因为漏电保护器并不会在瞬时高压时自动跳闸。原因是漏电保护器的工作原理：
1、漏电保护器由一个自感线圈构成，一端接有零线和火线共同绕制的双螺旋结构，一端接有一个单线绕制的线圈，当这个单线圈中有电流通过时就会使漏电保护器自动跳闸。
2、当零线和火线同时有电流通过且两电流大小相等时，由于特殊的双螺旋结构不会使自感线圈产生感应磁场，所以另一端的线圈也不会产生感应电流，漏电保护器也就不会自动跳闸。漏电保护器所能起保护作用的是当有人触电或电线漏电时。
3、零线和火线中只有一个产生电流，这样由于交流电可产生变化的磁场，也就会使另一端的线圈产生感应电流，从而使漏电保护器自动跳闸。漏电是电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如果氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的就是静电；如果长亮定是漏电无疑。
十、高压包不跳火？
1.
曲轴位置传感器损坏:曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器损坏导致高压包没火。
2.
高压包损坏:高压包坏了或者高压包的线路有问题,如供电,搭铁不正常,信号线短路等。也有可能是高压线,即缸线或火花塞的问题。
3.
发动机电脑板损坏:发动机电脑板损坏,或者发动机电脑版的供电,打铁有故障。如果是所有气缸都没有高压火,很可能是曲轴位置传感器的问题。如果仅是个别气缸火花塞不点火,这一般是高压包火花塞高压线的问题。
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