1. 摩托车小链轮尺寸
摩托车13齿换14齿能快10~15%。
1.跨骑摩托车的主要传动装置是链轮,而链轮大小可以根据发动机齿轮的速比、车型的动力要求等先决条件自由组合,一般情况下前链轮大后链轮小车辆的速度就会变快,爬坡能力就会下降。
2.当14齿链轮为主动轮时,换成15齿链轮,速度就会提高,14齿链轮若为从动轮,换成15齿链轮时,速度会降低。后齿盘小,跑高速快很多,但是牺牲了很多动力,需要比以前更高的转速开始。前边还是十四号,没有必要换后边的小号。
3.在保证前链轮尺寸不变的情况下,减小后链轮速度可提高,但若增加后链轮速度则会降低。因此,后链轮改变牙齿的速度肯定会有变化,但实际使用时不会很明显。
2. 摩托车链轮尺寸大全
链轮在我国以英制单位为标准。分3分、4分、5分、6分等等,还有单、双、三、四排轮等。双排,三排,四排的排距都是按国标制作的。
3. 摩托车小链轮分正反吗
在键条上有三个标记,两个一样色的是对凸轮正时链轮,另一个是对曲轴正时链轮的。不要按记号在齿轮上的方法对, 步骤:先把曲轴上的键槽向上,后挂上一个凸轮正时链轮,链轮上有记号,再用活动扳手扭动另一根轴,轴上有六棱位置,拉上链条,最后,扭动凸轮轴,拉上曲轴轮,这个过程要小心,要不会滑掉,一次不行两次,反正,记号在链条上必须跟链轮记号对齐。
4. 摩托车小链轮尺寸是多少
链轮的基本参数:配用链条的节距p,滚子的最大外径d1,排距pt以及齿数Z。链轮的主要尺寸及计算公式见下表。链轮毂孔的直径应小于其最大许用直径dkmax。链轮的国家标准(GB1244-85)中尚未规定具体的链轮齿形,仅仅规定了最大和最小齿槽形状及其极限参数。目前较常用的一种齿形是三圆弧一直线齿形。
扩展资料:
计算大链轮直径时,要同时根据以下两点来计算:
1、根据传动比来计算:通常传动比限制为小于6,传动比在2~3.5最适宜。
2、根据小齿轮的齿数来选择传动比:小轮齿数为17齿左右时,传动比要小于6;小轮齿数为21~17齿时,传动比为5~6;小轮齿数为23~25齿时,传动比为3~4;小轮齿数为27~31齿时,传动比为1~2。在外廓尺寸允许的情况下,尽量采用齿数较多的小链轮,这样对传动的平稳性和提高链条的寿命来说,都有好处。
5. 摩托车小链轮多久更换
摩托车链条多久换一次没有一定确切的标准,要看具体的使用情况而定,只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。
一般正常使用和维护,原车小链条用上3-4万公里是没有问题的。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象,调整也无法解决,那么就应该考虑更换了。
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