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2023-02-25 01:40
摩托车报价网1. 摩托车冷启动和热启动的区别
正常，电喷摩托车冷车不好启动的原因是气门导管与缸头装配处有间隙,导致气缸漏气使冷车难启动,一旦热车后,经热胀后,导管与缸头体又没了间隙,所以发动机能正常工作另外。
机油粘度过大，也容易引起这个问题
2. 摩托车冷启动困难原因热车好启动
这是正常的，冷车启动后发动机的水温还没有上来，此时动力比较差，踩下油门后车子也不走就像供不上油一样。
在冷车启动行驶时，建议车友们轻踩油门，并且尽量让发动机转速在1000转每分钟以下，这样可以降低发动机的磨损。
有些车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说是没有用的。
原地热车时水温上升的速度是非常慢的，如果长时间原地热车，还会导致发动机内积碳增加。
原地热车时发动机内的燃烧是不充分的，这样会导致积碳增多。
最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。
并且启动发动机后挂挡就走也可以让变速箱油尽快达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。
在刚开始行驶时，不要猛踩油门，不要让发动机以过高的转速运行就可以了。
如果一定要热车，那建议时间不要超过1分钟。
在平时用车时要按时保养自己的爱车，这样可以让汽车一直处于良好的状态。
在保养时，要使用正品油液和正品配件。
3. 摩托车冷起动技巧
1、收起边撑，以防起步后把车挂倒，然后先握紧离合（无论在任何档位，养成打火先拉离合的习惯，防止打火时车往前窜）。
2、电启动：按动电启动打火，在三秒内放开，不燃可以再打一次或者稍停顿10秒再打，以保护启动马达和电瓶，冷车不好打火时也可以关闭风门（可以起到增加汽油浓度的作用）再打火，打燃后慢慢打开风门。
3、脚启动：将打火杆打开，车身稍微左倾，左脚落地踩实，支撑住车子，右脚脚掌踩住打火杆慢慢往下压，到感觉吃力时，加大力量瞬间往下踩，踩到底的时候，借助回位弹簧的力顺势抬起脚（切不可在最低位置压住不放，下踩时脚掌始终贴紧打火杆，以免反弹打到脚）。
4、冷车不好打火时，可以关掉钥匙，踩三到五次打火杆（增加发动机气缸压力和温度），再打开钥匙至通电档，一般一脚就燃。
4. 摩托车冷车比热车好启动
你好，热车的时候，摩托车比较难启动，是摩托车的混合气太稀了，你把摩托车的混合气调浓一点，摩托车热车的时候也照样容易启动了，摩托车的混合比是否是最佳的状态，可以通过观察火花塞的燃烧颜色来判断，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，火花塞中心电极发白，是混合气太稀，火花塞中心电极燃烧的颜色发黑，是混合气太浓，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，混合比最佳的时候，摩托车的动力最强，油耗最低，声音也柔和，
5. 摩托车冷启动是什么意思
1、摩托车冷车启动加油门就熄火可能是因为发动机怠速太低，或者是化油器出现故障导致的。
2、如果发动机的怠速太低，在加油门时发动机会因为进气量突然增大，混合气体过稀导致发动机熄火，这种情况可以适当的调节发动机怠速，但是如果摩托车怠速正常的话，这一故障就可以排除了。
3、建议起步方法：确认摩托车挂空挡，然后点火。拉起离合器，挂一档。拧动油门，提高发动机转速大概到三千转左右（根据载重不同，适当控制转速，载重大需要适当提高发动机转速）。慢慢松开离合器，使离合器处于半联动状态，待摩托车达到一定启动速度后松开离合器同时减小油门使发动机转速处于合理区间。起步完成。
6. 摩托车冷启动需要热车吗
摩托车发动机工作时会产生大量的热量温度会逐渐升高，一般来说发动机刚启动温度低于60摄氏度需要热车。
因为此时温度较低不利于发动机工作，机油流动性差不利于润滑，加剧磨损，发动机燃烧不好还容易积碳，当发动机温度达到90摄氏度，此时时发动机最佳工作温度，有利于机油润滑汽油雾化燃烧充分积碳少，当发动机温度超过110-120摄氏度就算是高温了，机油变稀润滑性变差，动力衰减，所以发动机正常工作温度最高在90摄氏度左右。
7. 摩托车冷车启动需要预热多久
发动后30秒至一分钟后上路。
但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有。
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