摩托车不开的久电池会坏吗(摩托车电池为什么用不了多久?)

1. 摩托车电池为什么用不了多久?

两年到五年

摩托车蓄电池一般可以用两年到五年。电瓶寿命一般是以电瓶完全充放电次数计算的,一般可以完全充放电300次,这个300次是以电池容量下降至标称容量的75%来计算的,因为使用者是在实在没有办法使用了才充电,这时电池容量已经下降到标称容量的40%,所以为了延长电瓶的使用寿命,就需要进行一定的维护、保养。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

2. 摩托车电池放多久会坏

摩托车电瓶在充满电的情况，冬天不用的话，放不到两个月就会没电了。

这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。另外电瓶在其容量的40%就是过放电了。

所以只能说摩托车电瓶充满电，长期不使用，放不到两个月就可能没电了。

3. 摩托车电瓶用不了多久就没电了怎么回事

不到两个月就会没电了。

这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。另外电瓶在其容量的40%就是过放电了。

所以只能说摩托车电瓶充满电，长期不使用，放不到两个月就可能没电了。

4. 摩托车电池为什么用不了多久就没电了

把电瓶拆下业大灯不太亮是否正常首先得看你的车大灯是直流的还是交流的，即是由电瓶供电的还是磁电机供电的。

如果是电瓶供电的直流大灯，拆下电瓶大灯不太亮是正常的，但如果是交流磁电机供电的大灯就不太正常。

电瓶亏电首先要检查整流器的充电量是否足够，用万用表检测，直流型充电量在14V以上，交流型充电量在13.5V左右，否则充电量不足，就会造成电瓶亏电，需检查整流器、磁电机及相关电路。

其次是检查整车电路中是否用放电的故障，可以用万用表用电阻和电流两种方法检测。

如果充电正常而且没有放电的情况，就有可能是电瓶自身的问题不存电了，这就需要换一块新的电瓶了。

5. 摩托车电池用几年

坚持用下述方法对摩托车蓄电池进行保养，蓄电池使用寿命可延长至五六年。

摩托车电池的保养方式如下：

1）蓄电池液面的检查与补充

摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。

充电时，这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次，夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。

2）蓄电池充电前的状态检查

检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。

3）蓄电池的充电

这是摩托车蓄电池保养中比较重要的一环，这直接影响着蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，请使用额定充电电流的一半大小的电流，并且将额定充电时间延长一倍。充电时，把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4/5处)。因为蓄电池在充电时放出大量热，若不尽量使其散热，会使极板弯曲变形，以致损坏蓄电池。充电时，非密封蓄电池应打开塞子，并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。

4）蓄电池充电后的检测

蓄电池充电后,不要急于测试，应在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度,然后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。

若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下,则说明蓄电池已损坏，应予更换。必须注意的是,不得用短路打火的方法来判断电流的大小，可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接，点亮5分时间观察灯光，如灯光明显变暗或熄灭,说明蓄电池损坏,应予更换。

另外，对充电器的选择也非常重要。充电器有可变电压(电流)型、恒压型、恒流型等，最好不要使用自制的充电器。对密封免维护蓄电池最好用专用充电器。但应注意，一部分恒压型、恒流型充电器不能给密封免维护蓄电池充电。

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池。

6. 电动摩托车电池一般能用多久

只要不缺蒸馏水，可以用两年。缺少保养只能用1年。我的摩托车电瓶只是冬天摘下来,没充过电,已经用四年了.看样子还能用一年.这钟修理技术应该说也是一个绝招,难在外壳的分解上,分解后将来还要装回去,要密封并保证一定的机械强度.修理中若能更换个别损坏的极板,则更使效果更好.但若是对付硫化的电池,即使你拆开外壳,也是修不好的,极板上布满了白色而坚硬的硫化铅结晶,并将正负极板粘成一坨,你怎么修?对付这种电池,你还要用脉冲修复仪才行.

　　严重的问题是在于,这种翻新换壳技术很容易被奸商利用为兜售假冒伪劣商品.本来是旧电池翻新,实际里面装的还是旧电芯.如果说明了,便宜许多,那用户买了,即使是用上半年、一年的,也就值了.但若奸商拿来当新电池卖,售价虽比新电池便宜一些,但对旧电芯来说仍显贵的,这时用户买后,再度损坏就会大呼上当.

　　另外,这项技术要用在对大容量电池的修复上就更值了.如铁路电池、铲车电池、电瓶车电池……等容量较大的电池.因为那些电池贵啊!但仍应是说明只作修理,其翻新只是换外壳而言.若是实事求是地开展修理,这项技术就能利国利民,向前发展,不然的话,走到斜路上去,不但得不到发展,还会被打假甚至于遭到工商部门的取缔.

　　电动车蓄电池长寿的秘密

　　这几年，电动车增加得好快，上海据说已有135万辆了。电动车用了几年以后才会发现，开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元，最多一年就报废了，实在有些心痛。电瓶的设计寿命要好几年呀，能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利国利民、保护环境的好事，一、二十年前就有很多人研究了。电动车电瓶是牵引电瓶，与其他电瓶不同，我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些，充电不方便随用随充，充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。

7. 摩托车电池放久了还能用吗

可能就是电瓶质量的问题比较多一点。这个建议你购买这个品牌的电瓶，不要买这个杂牌的电瓶。都是电瓶的问题导致的故障。

好的电瓶的话最少可以用两年以上。

液体电瓶是不能够深度放电的，一般情况下如果深度放电几次以后就会直接充不进电了，基本上就可以拿去卖废旧了，保护它的最好办法就是不要深度放电。

8. 摩托车电池长时间不用

不必要拆线，你子要把钥匙关好，最好每两个月充一次电，当然，你四个月后不怕用脚启动的话，充电也可以免了，没事的，最好现在把汽油用光，否则，到时候可能化油器有水分，影响启动