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2022-11-26 00:10
摩托车报价网1. 摩托重心靠右
没有道理，两侧转向是一样的，如果不一样，也是因为车有问题或人的习惯。再或者是路况，比如靠右行驶时，左侧是路面龟背右边是路基。
作为设计摩托车车架的人来说，左右没有区别，可能是车辆上的操作 软线影响到的转向手感，但这个很微弱，很难发现。如果你接连遇到这种现象，可能是车头制作有误差不上线。或者这么说，这是无意的效果，肯定不是设计的。
2. 摩托车整体车身向左倾斜
若行车中，只有用力握住方向手把才能保持车辆直线行驶，稍有放松，车辆就向左或向右偏移，说明车辆行驶跑偏。
(1) 方向手把转动不灵活。应检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、破损或钢球破裂，方向柱轴承调整圈螺母拧得是否过紧。对于轴承座圈有磨损的应及时更换。如方向柱轴承调整圈螺母拧得过紧，应该调整。
(2) 前、后轮不在同一平面内。前、后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接扭曲变形等均可造成前、后轮不在同一平面内。对于此故障，只能重新装配和调整以及矫正变形零部件，或者更换变形部件。
(3) 前减振器的左、右两侧减振力不平衡。车辆在不平的路面上行驶时，换用新件易发生单侧倾斜而跑偏。对此，应检查左、右减振弹簧的长度是否一致及两弹簧的弹力大小是否一致，如相差太多，就应更换弹簧或前减振器。
(4) 前后轮辋扭曲变形。应检查轮辋径向和轴向的跳动量和各辐条的张紧度是否松紧不一。如辐条张力不均，车辆加载行驶中，轮辋就会因受力不均而发生变形，应细心地进行调校。对于轮辋变形过大，调校各辐条后均不能校正轮辋，只能更换轮辋。
3. 摩托车重心往左怎么回事
摩托车重心偏一般都是避震的问题,不知道你是怎么摔的,后避震有问题的话,摩托车会晃的很厉害,如果是手把偏的话,就是前避震的问题了,可以去修摩托车那里把前避震拆下,去较下修摩托的知道那里有专门较避震的,如果没有的话,可以找个机械厂,一般机械厂里都有矫直的机器,
4. 摩托车车头重心偏右怎么调
会。如果右打方向盘肯定会重心偏右，如果左打方向盘肯定会重心偏左。如果车辆是规正的，这个时候车辆仿佛就是一截线段，那么车辆的重心在车辆的中心位置，也就是线段的中间。
当车辆右打方向盘时候，车头和车体实质上就构成了一个以车头和车尾的连线为斜边的三角形，那么三角形的重心就是车辆的重心，这时候车辆的重心肯定向右偏移了。
5. 踏板摩托车重心偏左
看看座位是不是跑偏了。
管她三七二十一下下来再装上去。如果你看的座位是正的话 = = 那我只能说你屁股有问题了6. 摩托车重心靠前好还是靠后好
摩托车:摔得狠重吧！（前后二轮定位）你想自修理啊？我看你还是给专业修摩托车师傅修好点！《说出车摔后`骑车的感觉和原因》即可~
（主要是前减震平行，车架`（车叉《把手那》））会有很多很多原因导至重心偏向一边。
7. 摩托车重心偏右
有可能是方向球头拉杆、摆臂、避震甚至羊角、轴承等不同程度的松弛、位移、变形等，导致前轮前束、倾角出现偏差，反映到行驶中方向偏、抖动、共振等现象；建议去做一下前悬挂的检查以及四轮定位。
一般情况下车摔过或撞过会出现这样的故障，大都是方向柱变形，或是前减震弯曲，另外再检查方向柱转向是否太紧，转向柱太紧也会有跑偏的感觉。
如果是方向柱或是前减震歪了，在行驶时无论快慢都会有车把向一个方向使劲的感觉，就是车会跑偏，如果是轮圈变形了，是会左右摆动的，而且速度快时会比较明显，撞车和摔车所产生的后果比较复杂，而且多会同时有多个部件变形
8. 骑摩托车重心放在哪里
摩托车重心低好。
摩托车重心必须尽可能的集中在一起,尽可能让所有零件集中,特别在转弯换位的过程中,上半身尽量往前趴在油箱上面,让车子跟人的重心完全集中。
重量的分配还有一个是使用在刹车的时候,现在摩托车的刹车力道都非常强大,足以一瞬间刹停让所有的重量都压到前方,甚至因此翘起后轮。
所以在重刹前,我们可以稍微把屁股往后面移动一些,让重量分配到后方可以压多一点重量在后轮上面,让后轮的接地面积更大,车子会更稳定。
9. 摩托重心靠右还是靠左
根据道路交通管理，有些城市道路交通划出摩托车专用车道，在摩托车靠右行驶需要左转时可按照专用车道行驶，在无专用车道时，左转应当在接近转弯处确保后面没其他车辆直线行驶时慢慢往左侧车道靠近，以确定摩托车左转时能安全通过
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