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2024-03-10 09:36
摩托车报价网一、春风150和小黄蜂250哪个好？
在我看来，没有ABS的都不好，多个ABS相当于多了半条命
二、春风250和春风150城市骑行哪个更烤腿?
我跟你说，我的V缸风冷250和我的单缸风冷125，在跑了很长时间发热后，在路边等红绿灯，我感觉差别不大，等个分把钟时间，没所谓
三、春风150和250怎么选？
250更具有性价比。春风150纳克和250纳克的区别：
1。价格：250NK的价格会高很多，因为型号的成本问题。抛开车型价格不谈，两款车在外观上并没有太大区别，在车身结构上也有很多相似之处。相同的轴距，相同的最小离地间隙，相似的钢管车架是两款车型的共同点。
2.动力方面：两款车型也会有很大的区别。
四、春风250比150油耗？
250比150油耗多1-2个油百公里油耗！
五、春风150和250区别？
区别
1，动力不同：
也将是两款车型差异比较大的地方，虽然都搭载的是单缸水冷电喷发动机，但实际排量和配气机构完全不一样，春风250NK除了排量上的优势以外，还采用了双顶置凸轮轴四气门的设计，这样的技术和排量双重优势下，使得这款车的提速在同排量车型中就具有绝对优势。
2、配置不同。
早期的春风150NK也是比较丰富，并且是同排量车型中比较有实力的一款，但自从这款车推出19款车型后它的配置有了明显的缩水现象。
六、春风250srfun150身高？
根据车身高度与骑车者身高的比例，春风250SR与FUN150的身高应该在800mm至900mm之间。然而，骑车者身高也是一个重要的因素，因为不同的身高会对骑车体验产生不同的影响。
如果骑车者身高较高，建议选择身高较高的车型以获得更加舒适的骑行体验；如果骑车者身高较矮，建议选择身高较低的车型以方便上下车和操作。总之，选择适合自己身高的车型是保证骑行安全和舒适的重要因素。
七、春风150与250外观区别？
春风150和春风250的外观区别主要体现在以下几个方面：
1. 尺寸大小：春风250整车尺寸更大，长、宽、高分别为2040mm、795mm、1145mm，而春风150的长、宽、高为1930mm、740mm、1050mm。
2. 车身造型：春风250的车身造型更加运动化，线条更加流畅，整体外观较为饱满。而春风150的车身设计更加简洁，线条较为平直。
3. 车灯：春风250的前大灯和尾灯采用LED光源，亮度更高，而春风150的车灯采用普通的卤素灯。
4. 轮毂：春风250配备18寸铝合金轮毂，而春风150则配备16寸铝合金轮毂。
总体来说，春风250的外观更加运动、时尚，而春风150则更加简约、实用。
八、春风250nk和150差什么？
春风250nk和150差不少，
首先第一个，很明显是排量上的区别，差了不止一个档次。
加速的话，150加速大概百公里二三十秒。250百公里7秒左右，改亿西尔排气能达到5.7秒。
造型方面，150的整体看起来好看一些，也许是因为尾部的原因。250总感觉头大脚轻，尾巴空空的。珊瑚蓝的150我一直觉得是颜值最高的。
排气方面，150的排气是在旁边有个突出的排气管，250是底牌，各有各的好处把，150没有打铁声，250很严重打铁声。复杂地形的话，150要比250容易应对。毕竟，离地间隙还是有区别的。
坐姿上，150舒服很多，250不适用于长途骑行。因为更加战斗，适合短途跑山，玩。「如果150和250排量一样，意思是150车架改成250排量，150的长途肯定会比250舒服很多。」
油耗方面，我觉得春风的车都不怎么省油，150的油耗一毛八到二毛二左右，暴力可以达到二毛八。250的话大概是二毛五到三毛的样子，暴力骑车四毛。油耗高的有点离谱。
其他，150的发动机普遍在一万五千公里开始出毛病，250在7000公里左右很多短轴的问题出现，2万公里之后250发动机也开始下坡路
九、春风150和250哪个性价比高？
春风150nk目前售价10980，150cc车辆可以享受免购置税政策！250nk目前售价15980，不能免除购置税，相对而言150nk性价比更高
十、新手适合春风250还是春风450?
450的上限并不是很高，它本来对标的就是入门级中排仿赛守门员忍者400，
忍4算是多缸机里难得把低档起步和高档高转兼顾得在这个排量级别里非常均衡的，熟练玩家能做出4秒多的零百和长距离无限速公路上的185表显尾速，
参考这两个探索值，对于已经掌握摩托车油离配合技巧的准lighter来说，这台车对应可控安全的实用零百大概在6-7秒左右，实用极速大约表显145。
450sr为了在对（超）标（越）忍4纸面参数的前提下回避一些以往在春风性能车上常见的高工况异常情况，把排量放宽到了450cc级别，理论上来说只要量产铺货的版本前两档齿列不要给得太疏，即便为了平衡后期尾速把活塞行程做的比较短，素人着意做起步的零百平均成绩也应该不会弱于6秒。
——说白了，能不能跑出这个效果，就是个看你要不要起步拉6000转+的事儿。
但我相信一般不是钱多到烧包或者脑子瓦特的愣头青，拿到心心念念的爱车以后不会在前3000公里里程这么狠操。机动车的磨合期是一个双向的东西，既是指车，也是指上手适应车的人。悠着点开就是了，何况450sr那个体量也不是给点油就表演原地翘头前滚翻的那种“九零前”年代的硬（野♂）核（兽♂）仿赛，放心吧。
但是记住，买之前一定至少到店静态体验实车！
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