1. 川崎ninja650呆子测评
一样的。川崎ninja400坐姿和650一样。
ninja400又称忍者400,是一辆非常友好又拉风的入门级仿赛。这款车不到200公斤,坐高785,160-178的身高都可以骑,把手略高,可以保持坐姿比较直立,所以坐姿舒服。
另外,操控也灵活,感觉跟250cc排量的车型没多大区别,很好骑,日常代步通勤都很合适。
2. 川崎z650评测呆子
川崎Z650适合市区通勤环境。Z650号称跑街代步小能手,更轻的车身重量让你很难察觉这是一辆650排量车型,全新的悬挂表现称职称责。川崎ninja650可以理解为Z650的跑车版本,Z650 ABS的整体驾驶风格和Ninja 650 ABS很像,其实NINJA650还是搭配了Z650上的直列双缸650CC发动机,只是在外新上,在车架平台上有了很大的变化,除了坐姿不同之外,其它部分几乎可以忽略不计。
3. 川崎650versys呆子评测
这是川崎忍者Ninja650,在中国的销售,价格为79500元,如果你想购买一个经销商会帮助你拿到驾照,川崎忍者250还拥有大量的资金,42000元的价格。
4. 川崎ninja650测评视频
那不能。如果说一档可是上60公里我信。
5. 川崎650adv呆子评测
综合而言,川崎 Versys 650在拉力车中能获得这样的地位,外观只是其中一个方面,在其它方面,例如在操控、动力上也是下足功夫,切切实实为车主的需求着想。同时等配置应有尽有,比起它的竞品车型,川崎 Versys 650的综合性价比看上去更有诚意。
6. 川崎z250呆子测评
原因1:中国摩托车市场不大,在中国的很多城市,都有禁摩令,这也就注定了摩托车市场在中国的发展受阻。近几年摩托车的市场虽然有所发展,但整体来说摩托车的市场还是比较小。
原因2:中国人工成本并不便宜,相比起东南亚没有任何的优势可言。
川崎是川崎重工旗下的产品,目前川崎没有国产生产,基本都是进口的。
但是川崎与东南亚地区有合资的工厂,我们所买到的大部分车型也都是那边所生产出来的。
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