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2022-12-09 04:07
摩托车报价网1. 越野摩托车减震行程
是指：避震前叉在减震过程中前叉收缩的距离范围度。避震前叉行程在63左右，普通的有80、100、120等规格，用于DH（速降）和FR（自由骑）的前叉可能超过150（单位都是MM）。
避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分。阻力胶比弹簧要好，而且一般都比弹簧要轻，调节方便，保养也方便，但是有一个缺点，就是阻力胶会老化，用久了会变硬，但是价格中下，适合有心无钱的爱好者。
气压就是利用密封的气体的压力实现避震的，优点有：轻（因为阻力的来源是气体，气体的重量有多请大家都知道）、不怕老化，缺点就是因为是气压，密封再好也会漏气，就需要经常测试并调准气压，否则可能会因为气压的不平衡而损坏叉体。（如ROCKSHOX的SID系列就是半气压半油压的）。
2. 越野摩托车减震行程多少
nk250后减震450毫米
春风250nk的前后减震有些逊色，前倒置减震不可调，后单筒减震器多段预载可调，但并不是多连杆结构。 这台车的定位在城市街道，减震偏软，且减震行程略大，所以急刹车对于车体稳定来说会有一定的影响。话说回来，这台车在国内250级别中，这样的配置也算是佼佼者，日常的使用完全没问题。
3. 越野摩托前减震行程
25mm。摩托车减震器自由行程25mm合适,达到了25毫米,已经达到大排量街车的水平,回弹和预载均可调,应付碎石路面绰绰有余
一般的避震前叉外观上有一个外管和内管组成，实现减压的弹簧、油胆和气压避震器都在内管里面，所谓的避震行程度就是内管能进入外管的最大尺寸
4. 越野摩托车调减震
可以。
1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。
5. 越野自行车减震
越野摩托车，有采用国产减震器，还有采用进口减震器的这两者不同品牌的减震器，不同产地生产的减震器质量参差不齐，价格也有很大的区别，进口检测器全部采用了进口的油封以及进口的液压杆，整体品质非常高，弹性非常大，柔韧性非常好，数字性能好，比国产的减震器要高出一个档次，价位也非常高，希望我的回答能够帮助到你。
6. 越野摩托车减震行程一般是多少
越野摩托车 和普通摩托车的区别：
1、越野车主要适合山路,一些普通车难以走的路,就是越野车优势。
2、摩托车上路都是需要摩托车驾驶证的！排量50ml以上的越野摩托上路都是需要驾照的，越野摩托的排量是关键。
3.越野摩托车重量一般较轻，油箱较小，前后减震都是特殊构造的专业减震，为的是更好的适合户外越野骑行。
7. 摩托车减震器行程
摩托车调减震降座高不会有影响
这个要看是什么减震类型。没有任何调节按钮的，只能通过换弹簧去降低高度；有的减震带软硬调节，调到最软，坐上去高度也有下降；高端车辆带我电子避震，可以通过按钮调节高低，调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！
8. 越野摩托车减震行程怎么调
可以调。
金吉拉300摩托车前减震器的调整方法如下：首先从车架上拆下减震器，并对其外观进行清洁，避免异物进入减震器造成漏油；然后拆下减震器顶部的螺母，取出内部弹簧，反复清洗减震器内部，直到干净为止；其次，加入适量的液压油，在减震器处于最小行程状态时加满。摩托车前减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的冲击和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。
9. 越野摩托车减震行程调节
可以通过改装不同类型后减震器来调节高低。
2调节车身高度调节汽车后减震器的高低可以加高或降低车身来实现。3厂家定制油压式减震要在原参数上改变托盘高度或拉杆高度。
4更换弹簧绞牙式减震器可以更换弹簧来改变回弹行程和受力值。5空气悬挂改装气动悬挂，通过气压来调节悬挂的高度和舒适度。
10. 越野摩托车前减震油量
前减震油量在380到390毫升左右
把减震压到底，加油至满再拉起减震装好上盖即可。
更换威爽10W减震油
原厂减震油又黑又稀，几乎没有阻尼感，换完阻尼感明显出来了，韧性非常好，有支撑性，前刹点头也大幅减小，舒适性提升很明显 自己带油可以去4s店更换
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