本田cbr1000车辆详解(本田cbr1000r图片)

1. 本田cbr1000r图片

在日系品牌的车系当中，“R”一般是指 “Racing” ，也就是赛车级，具有最接近比赛级的配置，一般也是售价最高的车型。

“F”一般是指街道跑车，因此在性能和操控上，低于带“R”的车型，因为既然是街道行驶，不可能不注重舒适性。虽然本田CBR650R脱胎于本田CBR650F，型号上看仅仅只是尾缀字母的差异，却也能看出两款车在定位上的巨大差别。

简单点说吧，本田CBR650F可以看做一款披着仿赛外衣的街车，性格“温和易训”，而本田CBR650R则已经脱离了中庸保守的风格，变得激进而富有攻击性，属于性能车型。

动力系统当然会有变化，虽然还是同一颗直列水冷四缸发动机，但是在调校上有区别，CBR650R红线转速区域比CBR650F提高了1000转，最大功率也提升到了70KW/12000转，相对于国内版本的CBR650F的只有56KW/9000转的最大功率，提升还是很明显的。

再说说配置情况，差别也很大，例如行走系统，CBR650R前制动采用了日信品牌的对向四活塞辐射卡钳，搭配双直径310mm双浮动碟盘，前减震为内径41mm的昭和品牌倒立式减震器，行程120mm。后减震为独立预载可调减震，行程为128mm。

CBR650F就显得平淡多了，还是以够用为原则，例如前制动为传统轴向式卡钳搭配双碟制动盘，前叉为传统正立式。为了配合增强的动力，提升操控安全性，CBR650R还配置了本田扭力控制系统HSTC，以驯服这匹烈马，还搭载了滑动离合器，高速时降挡后轮不会有剧烈摇摆，有效提升安全性能。ABS？这个自然也有，而CBR650F就寒酸多了，只有ABS这个基本配置。另外CBR650R车架做了减重处理，重量更轻，强度却不逊色于CBR650F，重量减轻了6KG，不得不说这个减重效果是非常显著的。

坐姿上也有不同，CBR650F手把更高，更靠近骑手，因而坐姿更舒适，更接近街车的坐姿。而CBR650R显得更加具有攻击性，骑手坐上去之后，骑姿更加战斗，因为手把前移了大约30mm，并且还将脚踏后移，营造更加低趴的坐姿，有利于骑手在弯道当中更迅速的转移重心，也更有利于减少风阻。不过，舒适性上确实欠佳，没有CBR650F舒适。

外观上醉的改动应该就是就是前照灯了，CBR650R是双头灯，眼神犀利，眼角上挑，类似于本田CBR1000RR，一看就知道绝非善类，而CBR650F是单前照灯，看起来不是那么凶神恶煞，比较友善。这些都是比较成熟的设计语言，已经用烂了的设计方式，能看懂的人一眼就能发现其中的差异。

总结下吧，两款车的区别就在于，本田CBR650R虽然继承于本田CBR650F，但是不论是动力，配置，骑乘感受，操控等等，都比相对温和的CBR650F更具攻击性。从这些变动来看，CBR650R放弃了CBR650F低调稳重亲和力好的的设计理念，倾向于运动能力和操控性，这就是这两款车最大的差异。喜欢CBR650R的朋友还得等等，CBR650R这款车暂时还未进入国内。

2. 本田Cb1000r

极速为299Km/h，新的CB1000R将复古与运动完美的融合在一起，搭载排量998cc的，直列四缸水冷发动机，最大马力145PS，最大扭矩104Nm（外规），本田称，新的CB1000R比以前的CB1000R高出16％的峰值功率和5％的中程扭矩，而且重量也更轻，前三档和时速高达130km/h加速性能更强。作为新一代CB系列的当家大哥，作为Neo Sports Cafe系列的旗舰，CB1000R集各种精华为一身，并且是本田现有街车当中少有配备单摇臂的车型，从一定程度上承袭了“变异大黄蜂”的特色。

3. 本田cbr1000rr图片

2006年的车，已经是旧车了，买二手水货得5万多人民币，新车你得找2010或2011甚至2012年的车。

2012款在11年底在香港上市，CBR1000RR新车在香港4S店内，标准版价钱是138000港币，ABS版148000港币。

4. 本田cbrrr1000

本田CBR1000RR是由CBR 900RR发展而来的一种摩托车，带有“Fire blade”标志的被称为“火刃”，它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。本田车一贯良好的操控性使车辆的战斗力无限延伸，犀利的双头灯造型不怒自威。

5. 本田CB1000r

CB1000座高为830mm。适合身高1米75以上的身高驾驶此车。

CB1000修长的鞍座能够同时满足前后座的乘坐舒适性，得益于Neo Sports Café的设计风格，CB1000并没有采用其他同级别街车惯用的战斗高低座设计，而是采用更加舒适的一体平车座的结构。

6. 本田CBR1000-RR-R

看扭力可以知道谁提取快，看功率可以知道谁更快，建议选择本田，品质在那摆着

7. 最新款本田摩托车cb1000r图片

选择cb1300r。

一是舒适度。这款1284cc的并列四缸发动机有着丝般顺滑的动力曲线，震动几乎可以不考虑，即便是在sport模式下，依然是平滑无比，加上舒适的悬挂和宽大柔软的座垫，舒适度相当得高。

二是充沛低扭。大犀牛X4曾经被称为低扭大师，这款发动机在经过二十多年的不断精进和优化后，在保持平顺输出的同时，依然有着宽泛的扭矩，即便是在6档2000转，还是有不错的加速感。这对于城区的执勤骑行驾驶，轻松很多。

8. 新款本田cb1000r图片

您好！亲！本田cb1100和cb1300如何选择，这两台车都是国内车友赞度极高的摩托车，特别是车友成为“十三姨”的cb1300，既然您能在这两台车做比较的话，可能纠结的就应该是两台车差价的性价比了，如果那差价的性价比比较就直接上1300是不会后悔的，相差的价格，换来的是顶级配置的使用感受，就这方面来说选cb1300不会有遗憾。

9. 本田cbr1000图片大全真实

全新CBR1000RR北美售价13399美元，按汇率计算，裸车价应该是91113.2人民币，当然国内没有一家车行正式代理进口CBR1000RR，北京一家本田进口代理目前只有ST1300巡航车销售，北美售价16499，北京售价26W人民币，其中已经包括高额关税。

如果买水货，全新CBR1000RR得超过10W，07年的CBR1000目前碣石卖到6-7W，05年的卖5W多，每一辆车售价各有不同，毕竟已经是跑了几千至一万多公里的二手货了，当然05年过后的CBR只要不是事故车，质量是绝对保证的。

10. 本田cb1000r图片大全

正常来讲是4.5L的，可能4S在黑你吧！

别听们的，他们恨不得你加更多呢！

我的也是新君威的车，我都喜欢自带机油去换的，也是5L都不用，我用的是ERG的机油，你可以看看！记得别给4S给黑了！

11. 本田cb1000r图片价格

如果是05-07款的话。

CBR1000要比10R贵5000左右，10R由于设计师太烂，而导致断车架。CBR1000是03-04年MOTOGP 罗西拿下冠军的战车RC-211V 为基础改造的 不管操控和车况都是一流的。演变的F5也是600CC中最给力的。当然有人说R1 但是05-08款R1 发动机不耐开是公认的。如果是08款 2手价格都在5万以上。CBR1000身材变小了，但是他只有178匹 而10R有惊人的200匹马力 最重要的就是10R变轻了，而且操控有很大的改善。同样演变的09款ZX-6R也秒杀了09F5 成为最受欢迎600CC！ 其实最重要就是每辆08CBR1000都烧机油。这是08款千R设计师的一大败笔。发动机很嘈杂！ 所以05-07年选CBR1000 08款肯定是ZX-10R