滇藏线是几号国道(滇藏线是多少号公路)

1. 滇藏线是多少号公路

滇藏高速公路简称滇藏高速，在建中。仅个别地段有通高速公路，估计全部建成还需要数十年。

“滇藏新通道”是旧的滇藏公路和高速路段的综合叫法。

新一轮西部大开发重要支撑的 滇藏新通道（新滇藏公路），是（雏形的 滇藏高速，比较川藏高速），建设如火如荼，这条滇藏新通道（怒江段）已纳入了藏区规划。滇藏新通道怒江段建成后，届时由滇入藏将 缩短数百公

2. 滇藏公路南线

总体来说应该是滇藏线更危险。虽说“蜀道之难，难于上青天”，但那毕竟是唐朝的事了。而滇藏线就不同，都知道横断山路难行，泥石流、山体滑坡很危险。而且川藏线较滇藏线平缓，虽然路程长些，但毕竟是平坡，消耗体力相对较小。再说川藏沿线风景也好些，不像滇西北穷山恶水，走川藏线对你的心情也会有好处。 相信我，我是云南人，滇藏公路什么情况我了解。

3. 滇藏线公路编号

1.云南大理崇圣寺三塔

崇圣寺三塔位于云南大理古城西北部1.5公里处，西对苍山应乐峰，东对洱海，距山脚约为1500米，东靠滇藏公路。三塔由一大二小三阁组成。大塔又名千寻塔，通高69.13米，底方9.9米，共16层，南北小塔均为10层，高42.17米。三座塔鼎足而立，千寻塔居中，二小塔南北拱卫。崇圣寺三塔始建于南诏王劝丰祐时期（公元824-859年），属于我国唐朝时期。修建三塔，有一个重要的原因，是大理古为“泽国多水患”，用于祈福消灾。千寻塔塔顶和塔基内收藏有南诏、大理时期的佛像、写本佛经等文物600余件。此外还有刻字铜片，佛经，各式铜镜，各种药物。这些实物，为研究南诏、大理时期的历史、宗教、文化提供了宝贵的资料。

2.浙江杭州六和塔

六和塔位于浙江省杭州市西湖之南，钱塘江畔月轮山上。是中国现存最完好的砖木结构古塔之一。该塔以佛教“六和敬”之义，命名为六和塔。现在的六和塔塔身是南宋绍兴二十六年（1156年）重建的，到乾道元年（1165年）才全部竣工，历时十年。六和塔又名六合塔，取"天地四方"之意。北宋开宝三年（公元970年），当时杭州为吴越国国都，国王为镇住钱塘江潮水派僧人智元禅师建造了六和塔，90年代在六和塔近旁新建“中华古塔博览苑”，将中国各地著名的塔缩微雕刻而成，集中展示了古代中国建筑文化的成就。

3.吉林长白灵光塔

位于吉林省长白朝鲜族自治县长白镇西北郊塔山两南端平坦的台地上，台地海拔820米，已有1000多年的历史。是吉林省境内唯一的唐代渤海国地方政权的古建筑遗迹吏的唐代塔型风格。灵光塔原名早已失传，“灵光塔”是清朝长白府第一任知府张凤台重新题名的。该塔为砖砌楼阁式空心方塔，共5层，层层收分，通高12.86米。塔刹呈葫芦形，高1.98米。塔身均磨砖对缝，黄泥作浆，叠涩式塔檐，底边长3.3米，顶边长1.9米。灵光塔是研究渤海与唐朝关系的重要古迹。灵光塔的修建年代一度成迷，是新中国成立后，考古工作者经详实的测绘和分析，才确定灵光塔是一座唐代渤海时期的建筑。

4.江苏苏州虎丘塔

虎丘塔是驰名中外的古塔建筑，位于江苏省苏州市西北郊。相传春秋时吴王夫差就葬其父（阖闾）于此，葬后3日，便有白虎踞于其上，故名虎丘山。虎丘塔始建于公元601年（隋文帝仁寿元年），初建成木塔，后来倒塌。现仍存的虎丘塔建于公元959年（后周显德六年），落成于公元961年（北宋建隆二年）。自明朝起，由于地基原因，虎丘塔就向西北倾斜，塔顶中心偏离底层中心2.3米，斜度2度40分，被称之“东方比萨斜塔”。塔高47.7米，塔身全砖砌，塔身平面呈八角形，每个面上都有一扇门，七层。虎丘塔设计完全体现了唐宋时代的建筑风格。

5.河南开封铁塔

铁塔位于河南省开封市北门大街铁塔公园的东半部，是中国最高的琉璃塔。素有“天下第一塔”之称。铁塔高55.88米，八角十三层，因遍体通彻褐色琉璃砖，混似铁铸，从元朝起民间称其为“铁塔”，在900多年中，历经了37次地震，18次大风，15次水患，而巍然屹立。铁塔的建造开始于北宋仁宗皇佑元年（1049年），但何时落成，至今尚未发现有确切记载。据史料，铁塔的修建目的是为了奉藏舍利。1938年6月5日，侵华日军以铁塔为目标发动猛烈的炮火袭击，塔身中弹七、八十发，塔身北侧遍体鳞伤，第八、九层被打穿了外壁，留下了2个2米大的深洞，而铁塔渗透着开封人的铮铮铁骨，像一位威武不屈的战士巍然屹立在古城大地。

6.江苏南京灵谷塔

灵谷塔是南京地区最高最美的八面九层宝塔，它由钢筋混凝土及苏州金山花岗石建造。原名叫阵亡将士纪念塔，始建于1931年。1928年国民政府在率师北伐、建都南京、统一告成后，为了纪念阵亡将士，决定修建阵亡将士公墓，并在公墓中修建该纪念塔，于1935年建成。灵谷塔是一座新颖别致的宝塔，塔高66米，九层八面，每层以绿色琉璃瓦披檐。各层外面，都围以花岗石走廊，塔的中间建有螺旋形扶梯，可沿梯252级直登九层。该塔由茂菲和董大酉设计，造形优美，典雅庄重，具有民族风格和特点。

7.安徽安庆振风塔

振风塔位于安徽省安庆市迎江区沿江东路北侧，濒临长江。安庆振风塔从明朝穆宗隆庆二年（1568年）开始兴建，于隆庆四年（1570年）建成。该塔除具有佛塔的功能外，还具有导航引渡的功能。振风塔是为振兴安庆文风而建。在明朝以前，安庆没有出过状元，文风凋敝。一些星相家研究安庆地形后认为，安庆一带江水滔滔，文采难以在此扎根，须建塔镇之。安庆自建成振风塔之后，境内文风果然昌盛，才人辈出，明朝和清朝，出了大思想家方以智、父子宰相张英、张廷玉、状元赵文楷和书法大家邓石如等。振风塔临江而立，为长江流域规模最大、最高的七级浮屠，享有“万里长江第一塔”和“过了安庆不说塔”之美誉。

4. 滇藏线是哪条国道

滇藏线和丙察察不是一条路。

云南到西藏共有两条自驾线路，一条是214国道滇藏线，第二条便是丙察察线。

滇藏线（国道214）南起云南景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康与川藏南线（318国道）相接，路况较好，晴雨均可通车。

丙察察线又名“滇藏新通道”。丙察察公路（丙察察线或丙察察）是丙察然公路东段，连接云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里，属219国道。丙察察的西藏段目前未铺装，路况对小轿车来说不太乐观。

5. 滇藏公路全长多少公里

纳木错冬游车辆要用防滑链。

近期随着天气逐渐变暖，到旅行社报名去纳木错的游客逐渐增多，每天都有近20名游客前来咨询到纳木错景区的情况。在旅行中发现景区道路上的积雪与路面上的结冰基本被清理，但仍然有暗冰出现，从纳本错进入扎西半岛首选四驱车辆，其他车辆须携带防滑链才可通行。

6. 滇藏公路多长

滇藏公路 连接云南省昆明-西藏自治区拉萨，全长1930公里

滇藏线最高处是白马雪山段，海拔4350米

滇藏线处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。

国道214，昆明39→下关14→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉萨

7. 滇藏线是哪条公路

答:

国道214是滇藏公路

川藏线目前分为318川藏南线和317川藏北线，这两个线路起点都是成都，终点都是拉萨，只是在地理位置上一个在四川西藏北部，一个在四川西藏南部。

317川藏北线从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，经观音桥，抵色达。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。全长约2412km。

    318川藏南线从成都出发,经雅安与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。全长约2116km。

8. 滇藏公路途经哪些地方

214不是川藏线，是G214滇藏线。也许是最好的入藏线路。

滇藏线 r滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的白马雪山和红拉山。

滇藏线214线，一般指丽江—香格里拉—德钦—芒康段的560公里，此后214与川藏线318国道(川藏南线)并线后到拉萨

9. 滇藏公路路线图

川藏和滇藏到芒康就汇合了，后面一半的路都是重复的。所以一般的路线是川藏进青藏出，或者滇藏进青藏出，大约3500-4000公里。

10. 滇藏公路是国道多少

滇藏线是214国道。

滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。

11. 滇藏线是几号公路

滇藏线,滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。 西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。

中文名称

滇藏公路

外文名称

214国道

起点为

云南景洪

终点到

青藏界多普玛

通车时间

1974年