摩托车上路注意事项(摩托车在路上行驶应该注意什么)

1. 摩托车在路上行驶应该注意什么

1、125的车可以直接以二档起步，载货或载人或上坡时必须以一档起步。如果是平路，速度10码时就可以上二档，20码上三档，40码上四档，60以上上5档。如果发现动力不足且加油门不能解决时，应及时减档。强行加油门会导致熄火，并且对车损伤较大。2、行驶时要时时注意前车的速度，减速时一般不需要减档，减油门时车速自然会减。当速度过低而车的动力不足时要及时减档。3、上高架时车速应该不会高于50，这时4档是合适的。入弯道前要提前减速减档。4、下高架时档位不变，仍为4档，只要减小油门即可，必要时略踩刹车。空档是不对的，用离合也不对，挂低档更不对。坡道较陡时用低档，坡越陡档越低，但原则上不用一档。用5档下坡也是不对的，因为对刹车要踩得重，易磨损，长时间发热会出问题。5、车到目的地后会提前减速退到4档甚至3档，在车快停下时捏住离合不放，连续减至空档（可以从二档直接到空档，因为空档是在二档和一档之间的），车刹死后再松开离合和油门。6、就是拖档了，30时就该减三档了。本人学车时学的是有离合的车，但之后骑的一直是弯梁车。再骑125的车需要简单练习一下才敢骑。不过本人有一经验，那就是只要油门配合好，二档往上加档时不需要离合，也就是减一下油门就可以加档了。但一定要注意，减档必须要离合配合的。以上仅供参考，出了问题概不负责。

2. 摩托车在道路上应该怎样行驶

很简单，通过路口时路口根据导向箭头指示选择相应的车道行驶。咱来缕缕法条就明白了。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

此条明确了摩托车作为机动车应在机动车道内行驶。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

此条说明了如果道路最右侧是公交车道或者其他专用车道的话，摩托车得在专用车道左边那条行驶，不能占用专用车道。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

科目一考试内容，交通信号包括（交通信号灯）（交通标志，交通标线）（交通警察的指挥）。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

此条明确了所以作为机动车的摩托车通过路口要按照车道导向箭头行驶，左转的去左转车道，右转的去右转车道，直行的待在直行车道。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。 在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

很多人会拿这条来反驳，但是别忘了上下位法的关系，而且这条中也没说是在“通过路口时”。这条对摩托车通过路口时的影响最多也就是有两条及两条以上的左转车道的话要在右边那条通过，直行及右转同理。再就是很多同向只有两条机动车道的道路最右侧车道是右转直行合并车道，摩托车要直行的话也要在这条车道等红灯，所以后面右转车也别按喇叭催了。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一条 根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道路交通安全法)的规定，制定本条例。

你看，谁是上位法谁是下位法很明确嘛。

《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第一条 为了实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合本市实际情况，制定本办法。

《山东省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第一条 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和其他有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

以北京和山东举例，各地地方办法也都有很明确的上下位法关系。

《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第三十四条　车辆、行人应当各行其道，并遵守下列规定：

(一)在同方向划有二条以上机动车道的道路上，货运汽车、摩托车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械，在慢速车道行驶；大客车不得在快速车道行驶，但超越前方车辆时除外；

(二)在设有主路、辅路的道路上，拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械和摩托车，只准在辅路行驶；

(三)实习期内的驾驶人驾驶机动车，不得在快速车道行驶；

(四)行人遇人行道有障碍无法正常通行而借用车行道通行时，车辆应当避让借道通行的行人。

《山东省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第四十六 条在同方向划有二条以上机动车道的，载货汽车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、轮式专用机械车、摩托车应当在最右侧的机动车道通行。

在设有主路、辅路的道路上，低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、轮式专用机械车和摩托车应当在辅路通行。

专门用于场地竞赛的车辆不得上道路行驶。

还是以北京和山东举例，以上两条都提到了摩托车要走辅路，但是注意辅路并不是非机动车道！辅路并不是非机动车道！辅路并不是非机动车道！

高架桥下面的叫辅路，一般道路可能没有辅路，没有辅路摩托车就只能在机动车道行驶。非机动车道除特殊情况专供非机动车行驶。

当然，也有摩托车需要在非机动车道行驶的路段，根据上面提到的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，路口有类似下图的交通标志牌摩托车才需要去非机动车道行驶。

3. 摩托车市内行驶注意什么

如果是买踏板摩托车，需要提前了解检查车辆性能并试车，可以从以下几点进行检验:

1,点火,要一次成功

2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.

3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.

4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑.

5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.

6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.

6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.

7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.

8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.

9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.

10,看看各种开关是否有效,是否灵活.

11,看看外观是否有破损变形的地方,

油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..

12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.

13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.

14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样.

15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.

16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响?

4. 摩托车上路行驶注意事项

1、摩托车或三轮摩托车及小的工程推土车都是要在道路设置的通道行驶，是不能在大车和小车的通道行驶。

2、小的工程推土车行驶在通道的中间的时候就是阻碍了车辆正常通畅，要行驶在道路边上的通道行驶。

3、道路边的通道是小电动车及自行车及摩托车【三轮摩托小型工程车】，所以车辆在行驶的时候就要按照所规定的通道行驶。

4、摩托车驾驶员在驾驶车辆的时候要注意交叉路口不要强红灯行驶，要按照信号灯的指示行驶。

5、摩托车是在通道行驶，不能行驶在人行通道上，如果行驶在人行通道的时候就是违规行驶。

6、道路上的摩托车或电动车怎样按照规定行驶：要规定的通道上行驶，按照道路交通法规来行驶，在有信号灯的交叉路口上行驶的时候不要闯红灯行驶，在道路边道行驶的时候要保持行驶的间距。

5. 摩托车在高速上行驶要注意什么

按照国家现有相关法律规定，虽然法律没有规定禁止摩托车在高速路上行驶，但每个省根据自己的省情路况，制定了更加详细的道路法条。山西省高速公路“禁摩”是有法可依的，每个高速入口都有禁止摩托上高速的标志。山西省禁止摩托车驶入高速公路，主要是出于安全因素考虑。高速公路上车速快风阻大，当大型车辆经过时，产生的强大横风力，很容易将车身较轻、需要平衡的摩托车掀翻，继而引发事故。

如果是高速公路免费期间，也希望广大“骑行族”注意安全，平安出行，摩托车不要上高速，生命安全不敢当儿戏!另一方面，广大司机朋友如果在高速公路主线上碰到有摩托车行驶的情况，请尽量与其保持一定距离，并报警，报警电话12122。

6. 摩托车在路上行驶应该注意什么事项

　　摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或其它信号，使行人及时让开，防止行人一时惊慌而撞车。遇到老年人，因为他们的动作慢，听觉较差，不易听到喇叭声的应提前减速。遇到骑车技术差或违章带人的自行车，应注意他摔倒。通过工厂、小学、医院门口或巷口时，应注意从里面突然跑出行人或驶出车辆。总之，在市区驾驶摩托车，一定要保持高度警惕。　　摩托车在土路上行驶，必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶。这时，驾驶员要两腿撑起全身重量使重量全部移到脚蹬上，身体向前微倾，两手握紧车把。　　摩托车地平直的短坡上行驶，可以高速冲坡，不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清，可先高速冲坡，当接近坡顶时减速，看清道路后再继续行驶。遇到长陡坡，允许高速冲坡。若是有级变速摩托车，可以根据发动机动力情况，换挂低档。换档要及时，动作要敏捷。换挂低档后，应迅速加大油门向前冲坡。下坡时，若发现前方是起伏的坡路，在保证安全的情况下，可以充分利用惯性冲坡。下坡时，在视线良好的情况下，可以挂空档，利用惯性下滑，节约燃油。下陡坡时，严禁挂空档，以免制动装置失灵造成事故。　　上坡应尽量避免停车，尤其是有级变速摩托车，上坡起步比较困难。在坡上停车后，要使离合器脱离，右脚制动后车轮，左脚落地，以防止车辆后溜。在坡上起步时，离合器、油门、制动三者要配合好，并适当加大油门，逐步放松离合器。当感觉到后车轮有驱动力时，再放松制动，并加大油门，车辆即平稳起步。坡上起步的主要关键是解除制动的时机，若解除制动过早，车辆就会后溜；解除制动过迟，发动机就会熄火。总之，上坡起步动作比较困难，要反复认真练习，才能达到熟练掌握的程度。　　摩托车在沙路上行驶时，由于沙路表面松软，车辆通过时滚动阻力大，会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况，因此要提前减速，两臂用力，握紧车把，不要使用紧急制动，尤其不要使用前车轮制动，以免引起滑倒事故。　　在土路上经常出现凹沟，通过较浅的凹沟时，应使车辆与凹沟倾斜一外角度通过，若凹沟表面有结冰现象，则要垂直通过，遇到较大的路埂时，要先减速，前车轮上路埂时要加油，后车轮驶过路埂时要减速。　　夜间行车光线弱，视线差，行车速度应低于白天，并尽量靠路的中心偏右方向行驶。夜间行驶的车距要加大，一般为50米以上。　　夜间行车应能熟练地变换灯光和正确地判断路面情况。在市区街道、光线较好的路段上行驶，可以开近光灯行驶。在没有路灯的平坦道路上行驶，应开远光灯，车速可控制在35公里/小时左右。当发现对面来车时应减速，将灯光变为近光，选择理想的会车地段。若对方车辆的灯光使自己目眩，要立即靠边行驶，同时应不断地变换灯光，通知对方关闭远光灯，必要时应主动停车避让。　　夜间行车对路面的判断非常重要，若发现车灯照向道路一侧，说明是弯道：若路面突然不见，说明是急转弯或下陡坡；若路面出现白色，一般是积水处。根据上述判断，应提前减速，安全驾驶。　　冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易发生事故，应注意以下事项：　　

1.冬季启

7. 摩托车怎样在路上行驶

因为摩托车是机动车辆，所以车辆必须在路上行驶。按道路交通安全法规定，车辆行驶必须遵守道路交通安全法的规定在路上驾驶，机动车在机动车道行驶，非机动车在非机动车道行驶，摩托车按规定上牌，上保险，骑行人有摩托车驾驶证，带头盔在机动车道行驶

8. 开摩托车在马路上要注意什么

在公路上驾驶摩托车首先上路前要戴好安全头盔，必要时要将车辆大概检查一下，轮胎气压，转向灯，以及车辆安全状况。

由于公路上的各类车辆很多，路况比较复杂，要控制好行驶速度，遇有路口时，减速暸望安全通过，遇有大型货车时及时避让，不抢道。总之摩托车出事故率很高，骑行时一定要谨慎驾驶。遵守交通规则。