二冲程四冲程摩托车机油的区别(摩托车机油2冲程好还是4冲程好)

1. 摩托车机油2冲程好还是4冲程好

二冲程机油的配方与四冲程机油是不同的，由于二冲程发动机的润滑方式和结构与四冲程发动机不同，所以机油的配方也不同。二冲程机油与汽油有更好的预混合性，四冲程机油拥有更好的低温启动保护性能。

机油是每个车主在日常的用车过程中都会接触的东西，机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油，那么发动机是无法运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机启动后，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

机油长时间使用使用性能会下降，所以机油是需要定期更换的。

对于二冲程发动机来说，机油需要定期添加，因为二冲程发动机的机油会进入燃烧室燃烧。

四冲程发动机的机油是需要定期更换的。

并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

2. 4冲程摩托车加2冲程机油

四冲程水冷汽油机，可以加汽车用汽机油。四冲程风冷汽油机，只能添加摩托车用汽机油。

在一般情况下汽车的润滑油可以暂时加在摩托车的发动机里应急，但不可以长时间使用。所以在万不得已的情况下最好不要将汽车的润滑油加到摩托车的发动机里．

有的车友看到这里肯定会抬杠那么我想说的是，摩托车是你自己的你别说加入汽车的机油，就算你加入食用油它短时间内也不可能有很大的反应，但长此以往肯定会出现不良反应。

扩展资料

1、忌加得过多。

有的摩托车驾驶员贪图省事，怕麻烦，为避免长时间行驶过程中缺少机油，在加机油时；大大超过了曲标尺上的刻度线。

这祥做的结果是：发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室，使排气管喷机油冒蓝烟，这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量，而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座产生大量的积炭，加剧机械零件磨损，甚至造或活塞咬死。因此，润滑油不可多加。

2、忌该加不加。

有的摩托车驾驶员在行驶前检查机油时，虽发现机油在油标尺刻线以下，但为抢时间或因无油可加，就凑合着行驶。

这样的结果是：因油底壳的油面过低，摩托车在下坡、过坎或急刹车制功时；有可能使机油集滤器露出油面，使机油泵吸入空气不能供油，而造成烧瓦“粘缸”等严重事故。因此，当油底壳油面低于油标尺刻度线时就需要加润滑油。

3、忌新旧混用。

有的摩托羊驾驶员对已经报废的旧机油，不是一次性换完，而是向旧油里再掺入一部分新机油，混合后继续使用，认为这样做可以省机油，其实是不对的，因为旧机油中含有氧化能力强的物质

新旧油混合，可加速新旧油的氧化变质，降低新机油的使用效果和使用时间，因旧机油使用时间长润滑效果差容易造成严重磨损利冒烟等，以致影响发功机的寿命：因此，当机油达到报废程度时就应全部放掉，不可新旧混合使用！

3. 两冲程摩托加什么机油

二冲程摩托车烧的是混合油，即把机油和汽油按一定比例混合，一般是机油和汽油按1:20-1:25的比例混合后使用。不过现在的二冲程摩托车基本上都是有机油泵和专门的机油壶的，机油和汽油可自动按比例混合，不需要再人工特意去混合了。二冲程摩托车的机油也有两部分，一是混合燃烧用的机油，这种最好是用二冲程专用机油，

4. 摩托车2冲程和4冲程哪个好

单缸和四冲程不起冲突.单缸指发动机气缸数为1,四冲程指活塞在气缸内上下运动,往复一次为一个冲程,四冲程是活塞往复四次为一个做功.现在民用摩托以单缸、四冲程的为主,摩托车的发动机缸数分为：1、2、4、6、8、12、16缸头的,以1、2、4缸的最为常见,6,8、12的也有少量,基本都是欧洲生产的；冲程分两种为：两冲程和四冲程,两冲程需要使用混合油（汽油和微量机油混合进行燃烧）如AX100,四冲程不需要使用混合油,但燃烧后会产生水,排气管要有排水孔,前些年国产一般摩托烂排气管就是没有排水孔.不过现在基本都有了!

5. 摩托车发动机四冲程好还是两冲程好

区别：

结构不同：二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。

配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。相比较而言，二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便。

工作过程不同：二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环，

由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；

同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%～70%。

活塞冲程

冲程有2冲程和4冲程之分

2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。

4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。

6. 摩托车两冲程机油能加4冲程发动机里吗

不能。二冲程摩托车汽油机油是混燃式的，即机油与汽油混合在一起，润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的。因润滑方式不同，在性能上有许多差别：项目 二冲程 四冲程闪点 很低，易燃 很高，高于200稀释剂 有 无粘度 低 高，多为30、40复合剂 不含ZDDP，低灰分 高，含ZDDP，灰分高粘度指数改进剂 低分子量的PIB，利于消烟 多用高分子量的PIB

7. 摩托车机油四冲程和二冲程的区别

二冲程要在汽油里面加机油，四冲程不要加，二冲程启动冒蓝烟，四冲程不冒烟。

8. 摩托车二冲程和四冲程机油的区别

主要区别是：二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂。

1、二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。

2、四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的360°，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。

3、二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。

4、四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高

9. 摩托车机油是四冲程好吗

目前市场上摩托车一般都是四冲程的。四冲程摩托车相对两冲程只会使用一种机油，并且这种机油不会有燃烧特性，但它有多种功能，除了常规的润滑以外，还会有清洁，散热，密封等的功效。并且这种机油分类众多，会有不一样的使用标准和效果。

一般情况下常规摩托车使用普通矿物质机油即可，大排量高功率车型必须使用半合成或者全合成。但是常规车型也可以根据使用频率和场景，选择半合成或者全合成。

10. 摩托车机油2冲程好还是4冲程好呢

主要区别是：二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂。

1、二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。

2、四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的360°，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。

3、二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。

4、四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高

11. 摩托车机油是二冲程吗

 摩托车用什么样的汽车机油，摩托车的工作性能和汽车的工作性能是一样的，汽车是四个轱辘，摩托车是两个轮子，所以区别就在这里，发动机都是一样的，所以说他们的机油基本上可以通用，现在用的都是四季机油，四季机油的好处就是冬夏都可以都可以用，不用频繁换机油？