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2022-12-04 01:41
摩托车报价网1. 越野摩托二冲程好还是四冲程好
二冲程发动机是主轴转一圈，活塞上下各一次，做功一次，完成一个工作循环。
二冲程发动机烧混合油，污染大。比较费油，零部件损耗快。
四冲程发动机是主轴转两圈，活塞上下各两次，做功一次，完成一个工作循环。
四冲程发动机单烧汽油，污染小。比较省油，零部件使用时间较长。
从经济实用方面来说，还是四冲程的好。目前多数摩托车都采用四冲程发动机了。
2. 两冲程越野摩托车推荐
两冲程摩托车比四冲程摩托车的马力更大，而且耐力也强，也更耐用。缺点是需要在加汽油的同时需要加少许机油，因此发动机排放尾气污染空气。
3. 越野摩托二冲程和四冲程怎么选
区别：
结构不同：二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。
配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。相比较而言，二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便。
工作过程不同：二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环，
由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；
同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%～70%。
活塞冲程
冲程有2冲程和4冲程之分
2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。
4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。
二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。
4. 越野摩托2冲程和4冲程的区别
个人认为还是四冲程的摩托车好。
首先说操作简单。四冲程的摩托车使用的一般都是循环挂档。你可以一直往上踩或往下倒。不至于乱挡。再有四行程摩托车提速比较快。而且维修也比较方便。
相比之下，两冲程摩托车挂档就不是循环档。而且维修也不方便。但是两冲程摩托车有劲。
5. 摩托车四冲程和二冲程哪个好
二冲程汽油机一般都是摩托车，四冲程的是汽车。按燃料燃烧度和利用率来说四冲程的肯定好于两冲程的。
6. 摩托车4冲程好还是2冲程好
短冲程喇叭好。
短冲程的发出的低音才是更真实的，而且频率下潜更深，不容易失真。但是短冲程不能做的很小。一般用于高档扬声器。长冲程大多用于低端市场，可以做的体积更小功率相对较大，但音质不好，只是震感很强烈。
7. 越野摩托两冲程好还是四冲程好
单缸四冲程水冷发动机有水的状态下可以一直工作，而直列单缸四冲程风冷不能长时间工作，如果经常跑长途选水冷发动机。
8. 越野摩托车两冲程和四冲程的区别
二冲程发动机和四冲程发动机的最大区别是：做功循环不一样。
二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转一圈，只有压缩和做功两个冲程，活塞上下各一次，没有单独的进气冲程和排气冲程。
四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，有进气、压缩、做功和排气四个过程，活塞上下各二次，有单独的进气和排气冲程。
以上就是单缸两冲程和四冲程的主要区别。
9. 越野摩托车为什么都是二冲程
二冲车最重要是缸，喜欢拉高速的话，适当在油箱里兑点好机油，以免拉缸。
只要注意保养还是不错的。同排量二冲比四冲车爆。
10. 摩托车2冲程和4冲程哪个好
摩托车二冲程和四冲程有什么区别？
摩托车二冲程和四冲程有以下区别：
1、概念：四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
2、结构：二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
3、性能：从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。
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